Пазете се од дебелината! Кога автомобилот мутира во магацин
0800 - 40 30 182 година
Ваш личен совет за автомобил
0800 - 40 30 182 година
Понеделник - недела од 8 до 22 часот.
Вие сте добредојдени да контактирате со нас преку е-пошта:
Auto.de Magazin »Совети» Пазете се од прекумерна тежина! Кога автомобилот мутира во коњски куп
списание
Времето за одмор е време на патување и честопати вистински предизвик за вашиот сопствен автомобил кога ќе стане коњче. Затоа што е дозволено она што мора да остане дома кога патува авионски. Куферите со тежина поголема од 20 килограми не се проблем, а обемните додатоци за слободно време како кану или даска за сурфање се појавуваат брзо на покривот, има место за тркала на решетката за багаж на спојката на приколката. Границите се надминуваат побрзо отколку што некои веруваат. GTÜ предупредува на последиците и дава совети за вистинскиот вчитување.
Експертите тестирањето и експертската организација во Штутгарт пресметуваат колку тежина навистина е дозволена. Потврдата за регистрација дел 1 (поранешна регистрација на возило) треба да разјасни. Дозволена вкупна тежина минус тежина на тротоарот, која веќе вклучува 75 килограми за возачот, резултира во максимален можен товар за патници и багаж.
Типичен семеен автомобил како што е пакетот VW Passat Variant околу 560 килограми. Треба да е доволно. Но, ако навистина сакате да се поканите во автомобилот, треба внимателно да ги погледнете коментарите и исклучоците во документот за регистрација на возилото. Речиси секогаш има многу поголема бројка за тежината на тротоарот: Во зависност од опремата на возилото, тежината на работ на Passat може да биде поголема за 200 килограми. Во овој случај, луксузните носивост. Од претходните 560 килограми, може да останат само 360 килограми. Ако тројца возрасни со тежина од 75 кг сакаат да патуваат со возачот, тие додаваат 225 кг. Останаа само 135 килограми багаж за четири лица; помалку отколку што е дозволено на некои интерконтинентални летови дури и во економска класа.
Советот: Пред патувањето, прво проверете ги јавните размери, од кои обично има барем по една во секоја општина (адреси преку Интернет или преку општински администрации), пред патувањето да започне на одмор. Ова е единствениот начин правилно да се утврди колку навистина е тежок вашиот сопствен автомобил и колку всушност може да се натовари. Не заборавајте да пополните барем 90 проценти од времето, бидејќи горивото е едно од нив!
Друг метод отколку повторно мерење Патем, полицијата не знае дали се сомнева во преоптоварен автомобил. И тогаш се сметаат килограмите: Секој што го преоптоварувал своето возило за повеќе од 20 проценти, не може да се извлече со надоместок за предупредување. Тековниот каталог предвидува казни од 95 евра со соодветни поени.
Но, не станува збор само за вкупната тежина, но исто така и за тоа колку можете да спакувате на решетката на покривот или накука за приколка или на задната врата. GTÜ препорачува да ги погледнете упатствата за работа на возилото. Ограничувањата на тежината за покривот и задниот дел не се наоѓаат во документите на возилото, но обично само во збирката технички податоци на упатствата за работа. Истото важи и тука: Границите честопати се под очекувањата. На пример, Opel Corsa или VW Golf никогаш не спакува четири холандски велосипеди од 20 килограми, бидејќи нивниот максимален товар на покривот е само 75 килограми, пресметува компанијата од Штутгарт. Мерцедес А-класа треба да додаде само 50 килограми. Во случај на сомневање, вклучително и мртвата тежина на носачот на велосипеди, дури два велосипеда се премногу.
Кој при пакување Ако сакате да се преселите од покривот до носачот на тркалото за спојката на приколката или задната врата, треба да бидете претпазливи. Со посебни системи за спојување на приколката, таканареченото оптоварување за поддршка не смее да се надмине. Типична вредност, на пример, за компактното комбе C-Max на Форд: 100 килограми. Ford Focus е 75 килограми. Ова го отежнува, барем за транспорт на четири туристички велосипеди, бидејќи само соодветните носачи на системи за монтирање на спојката на приколката можат да тежат до 25 килограми и повеќе.
При транспорт на велосипед на задната врата со навидум неисцрпни опции на носивост на прв поглед, она што се брои е тежината на задната оска. Максимално дозволено за Passat Variant, на пример: нешто помалку од 1.100 килограми. Сепак, ова веќе ја вклучува мртвата тежина на возилото на задната оска. Во итен случај, задната врата не може да се справи со поголем товар од покривот или спојката на приколката, според експертите на GTÜ.
И уште еден аспект не треба да се занемари: Целосното оптоварување секогаш значи стрес за гумите. Итен совет: зголемете го притисокот во гумите! Во зависност од концептот на погонот, преден, заден или погон на сите четири тркала, производителите на автомобили препорачуваат зголемување на притисокот од половина бар и целосна шипка на секоја оска, во поединечни случаи дури и повеќе (соодветни информации на поклопецот за полнење гориво или на столбот на вратата од страната на возачот). Пример VW Passat Kombi, погон на предните тркала: Нормално, 2.0 бар се препорачува за стандардни гуми напред и назад. Со пет лица и багаж треба да ги надувате предните гуми на 2,5 бари, па дури и на 3,0 бари одзади. Возењето со премал притисок е секогаш штетно. Однесувањето на возењето станува сунѓересто, потрошувачката на гориво се зголемува непотребно и ризикот од оштетување на гумите, па дури и страшните испукувања на гумите драматично се зголемуваат.