Пет класични американски автомобили со имиња на животни
Пет класични американски автомобили со имиња на животни. Меѓу имињата што излегоа од умот на производителите на автомобили, честопати наоѓаме имиња инспирирани од животни. Еве ги топ 5-те најеблематски американски модели, со имиња на животни, тие се и најкреативни во овој поглед.
Контролирана ознака на потекло
Од трите најважни работи за успех на автомобил на пазарот, името е можеби најемотивното. Меѓу имињата што излегоа и умовите на многу производители на автомобили беа инспирирани од животни.
Името на нов автомобил е скоро свето нешто во индустријата. И многу добро чувана тајна. Повеќето, ако не и сите производители имаат цели оддели кои се занимаваат само со наоѓање на вистинските имиња за следните генерации на автомобили.
Ако од техничка гледна точка, па дури и како дизајн, скоковите од една генерација во друга се прилично мали, а понекогаш дури и предвидливи, често (не секогаш) во изборот на имиња, градителите им оставаат покреативна слобода на сопствениот народ.
Никогаш нема да знаеме, колку милиони кафе се потрошија и колку заспаа на местата во салите за состаноци на градежниците на состаноците со идеи за избор на името на автомобилите, но едно е сигурно: наоѓањето име што ќе замине во историјата е исто толку важно и моделот што го нарекува.
Постојат две струи во индустријата, но исто така и меѓу клиентите. Една што поттикнува зачувување на името од една во друга генерација, а другата што предлага ново име за секоја новосоздадена генерација. Се разбира, за да се зачува име од една генерација до друга, прво мора да се создаде.
Не ретко извор на инспирација биле животните. Но, од многуте имиња по животински видови, ги избравме најинтересните и најиконичните пет имиња.
Плимут Баракуда
Баракуда тоа е модел што ја содржи својата идејна формула Форд Мустанг на моделот Valiant. име Баракуда се појави како спортска опрема варијанта на моделот Valiant во 1964 година.
Но, нема премногу детали во изгледот на автомобилот што се однесуваат на таа риба, која како и да е, не се истакнува според убавината, напротив.
Сепак, моделот значително еволуирал во текот на неговиот животен век, во американска деноминација, сукцесивно движејќи се од платформата А до Е и истовремено примајќи се повеќе и помоќни мотори.
Најдобрата верзија беше разгалена од скратеното име, „Cuda“ кој се појави во 1970 година, додека останатите верзии го задржаа долгото име, сè до 1974 година кога производството беше запрено.
За Форд Мустанг. Иако името го симболизира слободниот коњ - необучен, всушност името на моделот Форд беше дадено по борбениот авион што го користеше американската авијација во Втората светска војна.
Шелби Кобра
AC е амблематски автомобил кој може да ја почести секоја гаража. Има многу да се каже за неговиот концепт, што беше практично на раскрсницата помеѓу уличниот автомобил, тркачкиот автомобил и подесувањето. Но, сега нема да навлегуваме во детали. На Керол Шелби му здодеа малата блок-верзија на моторите Форд, која потоа ја постави на исклучително лесна тубуларна шасија.
Првата Кобра дебитираше во 1962 година и наскоро започна да сее терор на тркачките патеки.
Првите изданија беа со 4,3-литарски V8 мотор (260 инчи), но потребата за поголема писменост ја презеде Шелби, кој подоцна започна да поставува големи мотори за Ford 427 и 428 (7 литри).
Сепак, најпопуларните модели останаа оние со мотор од 289 кубни инчи (4,3-4,7 литри), кои имаат доволно моќност, но кои не се толку насилни како оние со голем блок.
Гепард ГТ
Веројатно најлутиот автомобил на оваа листа, Ceetah GT создаден од Бил Томас, преживува во колективната меморија скоро исклучиво поради своето име.
Нема проблем ако не сте чуле за ова име што означува еден од најинтересните, но многу малку познати спортски автомобили. Изградени се само 10 или 11 оригинални модели на гепарди направени од Бил Томас.
Гепард беше директен ривал на Шелби Кобра, но изграден со оригинални компоненти и мотори на Шевролет. Иако шасијата беше направена од нула, гепардот ги презеде подвозјето и суспензијата, вклучително и независниот заден дел, од Corvette Sting Ray.
Со предниот воз позициониран многу напреден, со возачот поставен директно пред задната оска, моторот и менувачот може да се преместат во центарот на автомобилот, што доведува до речиси идеален аранжман за тежина.
Моторот, корветата со мал блок и менувачот беа директно поврзани со задната оска, без гимбал, што го направи автомобилот со каросерија од стаклопластика, чудовиште на агилност во рацете на вешт возач.
Шевролет Импала
Прекрасно име, но не е јасно како тој го именуваше автомобилот Шевролет од целосна големина. Theивотното потекнува од Африка, и неговите квалитети се чини дека не се совпаѓаат со оние на дарежлив семеен автомобил, кој го произведуваше Шевролет 62 години (1955-2009).
Theивотното, со одлики близу до оние на газелата, може да достигне 80 км на час трчајќи во еден вид цик-цак, додека моделот Шевролет лесно може да ја надмине оваа брзина. Најпопуларниот модел беше со моторот bigblock 409 (6,7 литри) под хаубата.
Меркур Пума
Ако мускулните автомобили се наоѓаат на вашата листа, првата генерација Меркур Кумар може да биде вистинскиот избор.
Врз основа на Форд Мустанг, Меркур го зголеми меѓуоскиното растојание за три инчи и му даде помлад изглед. Првата генерација беше произведена помеѓу 1967 и 1970 година како разгалено „пони“, а втората помеѓу 1971 и 1973 година, ова е повеќе луксузен спортски автомобил како ГП на Понтијак.
Ако има и други модели кои мислите дека ги промашивме, ве чекаме, со коментари!