Пет кубни метри решетки отстранети одвнатре

Тие се справуваат со 'рѓа и слаби точки: Вработените од компанијата Холцингер од Арнштајн (реновирање на шахтите) и компанијата Хофман од Гинтерслебен (работа за заварување) во моментов работат на Мајнстег помеѓу Нојштат и Ерлах.

"> '> Фото: Ивон Вогелтанц | Тие се справуваат со 'рѓа и слаби точки: вработените во компанијата Холцингер од Арнштајн (врши обновување на шахтите) и компанијата Хофман од Гонтерслебен (заварување) во моментов се на .

Во наредната година тој ќе го прослави својот 40-ти роденден, Мајнстег помеѓу Нојштат и Ерлах. Делумното реновирање на конструкцијата на мостот секако ќе заврши до тогаш. Бидејќи работата започната минатата година е моментално на домашен терен. Оваа недела компанијата со седиште во Арнштајн Холцингер ја започна последната фаза, реновирање на некои шахти.

Вкупно, според градоначалничката Карин Бергер, општината ќе собере околу 90.000 евра за планирање и извршување на реновирањето. Вистинско покажување на силата за општината, што не е нужно финансиски кревет на рози.

И покрај тоа што градоначалникот е среќен поради постоењето на пешачки мост што ги поврзува двата округа, неговото одржување постојано предизвикува загрижувачки линии на челото. Бидејќи едно е сигурно: работата за реновирање што сега завршува сигурно нема да биде последна.

Интензивна структура

Бергер стравува дека во следните неколку години понатамошните поправки и придружните поголеми трошоци ќе бидат неизбежни. Прегледот на мостните структури е задолжителен на секои шест години, вели шефот на градското собрание. Последниот беше во 2005 година. Следниот веќе ќе беше во куќата следната година. Трошоци само за ова: над 10.000 евра.

Иако сè уште не е сигурно дали новата истрага исто така ќе донесе нови недостатоци на виделина, за Бергер е извесно дека заедницата повторно ќе биде прашана „најдоцна во 2012 година“ кога станува збор за Мајнстег оди Неговата површина долго време недостасуваше на многу места. 'Рѓосаното јадро на мостот делумно трепери од под патот.

Опасност од лизгање на гол метал

Стабилноста на конструкцијата не е нарушена, но безбедноста во сообраќајот е нарушена, бидејќи постои ризик од лизгање на голиот метал. Според Бергер, окружната канцеларија веќе се пожалила дека мора да се направи нешто со површината. Само со поставување на знаци за предупредување, на долг рок може да се „не се повлече повеќе од одговорност“, Бергер е убеден и во потребата од акција.

Според првичните проценки на трошоците, реновирањето на пешачкиот мост ќе чини околу 120.000 евра. „Треба да видиме како ќе изгледа нашиот буџет во следните години“, градоначалникот сè уште не знае од каде треба да доаѓаат парите. За заедницата, „100.000 евра се многу пари“. Уште повеќе, бидејќи ефектите од економската криза доведоа до пад на различните даночни приходи.

Наспроти оваа позадина, според Бергер, не доаѓа предвид да се смени нешто на всушност малку ниската шина на Мајнстег. Повисокиот би чинел уште 120.000 евра. Заклучок на Бергер: „Не можеме да си го дозволиме тоа.“ Друга причина за ова е што општината не добива државни субвенции за реновирање на пешачкиот мост.

Тоа беше поразлично во 1971 година. Кога беше изграден пешачкиот мост под раководство на тогашната сè уште независна општина Ерлах, имаше значителни субвенции од Минхен. Без нив, градењето на врската помеѓу малку подоцнежните обединети места не би било можно.

Во децениите по изградбата, пустошот во времето го нагриза Мајнстег доста тешко. Со реновирањето, кое сега е пред крај, општината ги отстрани најлошите недостатоци. На пример, на theидовите на шупливата кутија во должина од 250 метри, ширина од еден метар и висока само 90 сантиметри, во мостот им беа одземени 'рѓа од околу пет кубни метри и повторно беа обоени. Покрај тоа, беа санирани дренажни шахти и поправени се пристапите на влезните сандачиња.

Ултразвучни прегледи

Активирањето за работата беше мост-тест извршен од T V во име на општината. Ултразвучните прегледи открија дека дебелината на wallидот во профилот на кутијата веќе се намалила за десет до 30 проценти поради решетката. Барем 'рѓата што ја грицка металната материја одвнатре, треба повторно да се запре за некое време.

Мајнстегот помеѓу Нојштат и Ерлах веројатно ќе биде затворен уште две недели поради конечната работа за реновирање.

Случај за реновирачите: болниот Мајнстег помеѓу Нојштат и Ерлах (архивска слика).

"> '> Фото: Мартина Шнајдер | Случај за реновирачи: болниот Мајнстег помеѓу Нојштат и Ерлах (архивска слика).

За да можете да додадете клучни зборови на „Мои теми“, мора да се регистрирате.

Додадете го следниот клучен збор на „Моите теми“:

Веќе имате
/ Избрани 15 теми

Веќе ја следите оваа тема.

За да можете да ги користите „Моите теми“, треба да се согласите со складирање на податоци