Планот за чудо панорама

Спасувањето е близу за пријателите закопани во Чиле. Од среда треба да се спушти. Тогаш спасувачката капсула се спушта со првиот помошник во дупката на несреќата. Планот е да се евакуира маж за нешто повеќе од еден час.

панорама

Спасувањето е близу за пријателите закопани во Чиле. Од среда треба да се спушти. Тогаш спасувачката капсула се спушта со првиот помошник во дупката на несреќата. Планот е да се евакуира маж за нешто повеќе од еден час.

. Едвај спиеше три ноќи. „Секогаш мислевме дека тоа ќе се случи“, вели Вилсон Авалос, чии внуци Флоренсио и Ренан се меѓу 33-те заробени рудари. Повеќе од два месеци, Авалос и другите роднини на заробените се држеа во рудникот Сан Хозе. Тие го нарекоа својот камп „Есперанца“, надеж. И што никогаш не се предадоа во изминатите неколку недели, тие беа наградени во саботата наутро. Потоа влезе вежбата Т130. „Беше толку трогателно - паднавме едни во други плачејќи“, вели Áвалос.

Роднините го нарекоа Т130 „Хасе“ затоа што тој работеше многу брзо низ 622 метри карпа. Друга апаратура за дупчење, крстена како „Елефант“, во моментов сè уште меле паралелно вратило како опција за итни случаи. Најбавната машина („желка“) веќе престана да работи на трето вратило.

Додека сопругите, родителите и децата на мажите танцуваа од радост во утринската магла над пустината Атакама во северниот дел на Чиле, следната, одлучувачка фаза на спасувачката работа веќе беше започната. Строго заштитени од јавноста, експертите оставија камера во шахтата, која дава прецизни податоци за природата на карпата.

Овие податоци беа основа за одлуката на тимот за спасување, што чилеанската министерка за рударство Лоренс Голборн ги извести воодушевените роднини, а потоа и новинарите навечер: Само горните 96 метри од вратилото треба да бидат наредени со челични цевки. Половина километар подолу води низ цврста карпа. Овде нема опасност од олабавување на карпите што ја блокираат капсулата за бегство во која треба да се подигнат мажите.

Еден час по човек

За прв пат, властите сега исто така можеа да дадат одреден датум за спасување: 16-те челични цевки, долги по шест метри, ќе бидат заварени заедно и поставени во позиција до среда. Тогаш капсулата, која беше крстена „Феникс“ („повторно роден“), се спушта со првиот од четворицата помагачи во тунелот за катастрофа, во кој престојуваат 33-те рудари од 5-ти август.

Сите рудари тогаш треба да бидат безбедни до петок. Досега, спасувачкиот тим претпостави дека може да евакуира човек за нешто повеќе од еден час. На крајот на денот, оние рудари кои се во добра форма имаат ред да им отстапат место на слабите. Сепак, силните се веројатно истоштени - главно затоа што нема да можат да спијат поради возбудата, дури и ако треба уште многу време да влезат во капсулата со феникс долга четири метри. Спасувачкиот тим проценува дека секој од 33-те заробени лица изгубил околу десет килограми.

На врвот, пријателите ги исполнуваат лекарите на излезот од вратилото, член на семејство може да биде таму. Рударите се прегледуваат во теренска болница, а таму имаат пристап и други двајца роднини. Хеликоптер потоа ги пренесува во четири лица во болницата во блискиот окружен град Копијапо, каде што се прегледуваат два дена.

Милионска компензација за болка и страдање

Што е следно, е неизвесно - дали ќе се соочите со налетот на печатот? Дали се кријат? Дали се обидувате да профитирате од вашата судбина? IPod-от што Стив sобс им го вети на сите, поканите за Англија и Шпанија и Грција, па дури и 10.000 долари по човек што чилеански претприемач сака да ги донира, се секако само ситни детали. Судската постапка против операторот на рудникот, која изнесува милион долари како компензација за болка и страдање по човек, нема да се реши во најбрз можен рок.

Френклин Лобо, еден од рударите, очигледно веќе ја донесе својата одлука. „Кога е надвор, тој сака да исчезне“, вели Клаудио Лобо за неговиот вујко, „тој сака да се држи настрана од сè, не сака никакви печат, пари или прослави. Тоа ми го рече за време на последниот видео контакт. “Френклин веројатно знае зошто: Порано беше национален фудбалер, имаше пари и автомобили и куќи,„ но не можеше да се справи со нив “, вели внукот. „Затоа тој работел како возач во рудникот за катастрофи. "