По дефектите на бариерата во Дортмунд; стабилно пругата технички
Дури и во зима, бариерите беа отворени, како што покажува оваа фотографија од мобилен телефон.
Кашлица Меѓуградски вози преку премин на ниво - со отворени бариери. Овој дефект на нивото на преминот во Дортмунд-Хусен предизвика вознемиреност во текот на летото. И не беше прв пат бариерите да не се затворат. Сега Дојче Бан сака да го реновира системот.
Дефектот на бариерата во Хусен предизвика возбуда во текот на летото: Меѓуградски возеше по преминот на ниво со отворени бариери. По неколку дефекти, Дојче Бан Нец АГ има намера оваа година да го реновира системот технички. Таму ќе има и непланирано сообраќајно шоу.
Со цел да се зголеми безбедноста, железничката пруга инсталира таканаречен „детектор за зафатеност“ на преминот. Портпаролката на железницата Андреа Брант го објави ова: „Ова технички гарантира дека бариерите се отвораат само кога веќе нема воз во областа на преминот на ниво“
Бариерите последен пат беа отворени на 16 јуни, кога мразот „Лудвигслуст“ го помина преминот кај Хусенер Штрасе околу 13.03. Според извештаите во медиумите, неколку сведоци пријавиле кои тврдат дека виделе вакво нешто постојано. Овие дефекти обично беа забележани кога возовите само полека го минуваа преминот.
Проводникот треба рачно да ги затвори бариерите
Railwayелезницата првично го прифати проблемот многу колебливо, но сега писмено ја извести канцеларијата за општинско планирање: „Поради технологијата што моментално се користи таму за да се обезбеди преминување на ниво, може да се случи во исклучително ретки случаи во кои возот е на ниво на преминот до Доаѓа до ќор-сокак и на тој начин го блокира преминот на ниво, автоматски се отвораат бариерите “.
Во овој случај, одговорниот диспечер мораше рачно да го работи процесот на затворање на бариерите, што исто така се случи на 16 јуни. Дојче Бан уште еднаш потенцира дека немало опасност за минувачите или возачите за време на целиот инцидент.
Бариерите остануваат подолу подолго
Додека не се случи техничкото реновирање, на диспечерите им е наложено рачно да ја затворат и отворат бариерата доколку возовите очигледно се движат бавно. Како и да е, преминот на ниво ќе остане подолг период затворен за сообраќајот на патиштата, од железницата ја известуваат канцеларијата за планирање.
Пред тоа, граѓаните постојано се жалеа на долго време на чекање на бариерите. Истото важи и за долго време на одложување помеѓу црвеното светло и затворањето на бариерите. Сега ќе има сообраќајна претстава на лице место со возот, полицијата и претставниците на градот.