Полнете го вашиот електричен автомобил дома - Ви разјаснуваме важни прашања
Дали планирате да купите електрично возило или хибриден приклучок или барем размислувате за тоа? Но, сè уште не знаете точно како да го полните електричниот автомобил дома?
Ние внесуваме светлина во темнината на техничките кратенки и поими, различните приклучоци и кабли, како и сите дополнителни трошоци што произлегуваат во оваа тема.
Ние исто така ги отфрламе митовите така што „полнењето електричен автомобил дома“ работи исто толку лесно како миењето заби.
Полнење електричен автомобил дома - што е потребно?
За полнење електричен автомобил или хибриден приклучок, потребен ви е паркинг простор со еден Поврзување на напојувањето. Идеално во непосредна близина, идеално дома дома на ваш сопствен имот.
ICCB на кабел за полнење.
Ако долго време на полнење од неколку часа не претставува проблем, возилото може да се поврзе со конвенционален кабел за полнење со интегрирана контролна единица Приклучок за домаќинство може да се полни со 230 волти. Рече контролната единица се нарекува "Контролна кутија во кабел„Означува што доаѓа од англискиот израз„ Контролна кутија во кабел “или„ICCB„Се спушта.
Овој метод е секако најзгодната опција, но покрај долгото време на товарење, тој има и уште еден недостаток: зголемен ризик од Оган на кабел, бидејќи мрежната електрична мрежа во голема мера се користи од овој долгорочен товар. Поради ниското ниво на ефикасност, овој тип на процес на полнење честопати се нарекува „итно полнење“.
Побрз метод е поврзување со приклучок за напојување што често е веќе достапен во многу домаќинства (Трифазна наизменична струја, или исто така наречена тешка струја). Со напон на полнење од 400 волти, времето на полнење е значително намалено. За ова е даден и кабел за полнење ICCB потребни.
Алтернативно wallидно сандаче
Многу поудобна алтернатива за полнење на возилото нуди а Волбокс, кој исто така работи со 400 волти трифазна наизменична струја, но како предност контролата за полнење е веќе интегрирана во wallидното сандаче. Затоа може да се користи кабел за полнење специфичен за е-автомобил без ICCB.
Boxидното сандаче е име за станица за полнење според IEC 62196 (меѓународен стандард за типови конектори), специјално развиено за електрични возила. Wallидното сандаче е поврзано со електричната мрежа од 400 волти, како што е опишано. Во зависност од тоа што дозволуваат каблите со 16 или 32 засилувачи.
Бидејќи оваа врска за напојување е веќе достапна во повеќето домаќинства, бидејќи се користи и за кујнски печки, меѓу другото, тоа е основниот услов за инсталирање на wallидно кутија. Повисоките струи дозволуваат поголеми капацитети за полнење може да се постигне од 11 до 22 киловати, при што Време на вчитување е скратена значително.
Сепак, времето на полнење зависи и од капацитетот на батеријата на самата соодветна батерија. Колку е поголем капацитетот на батеријата, толку подолго е времето на полнење за целосно полнење.
Инсталирањето секогаш треба да го спроведува специјалист кој истовремено појаснува дали сите врски и кабли од нив Издржат континуирана употреба, бидејќи може да се полни со струја до 32 засилувачи. Инаку, постои ризик во најлошо сценарио Опасност од пожар на кабел.
Автомобилот е поврзан со wallидното сандаче преку кабел за полнење со Конектор тип 2 кој е познат и како „приклучок Менекес“. Со азиските производители на автомобили како KIA или Nissan, тоа е исто Приклучок тип 1 ширење.
Преглед на различни видови конектори
Подолу, сакаме да дадеме краток преглед на различните типови на конектори. Кај возилото самиот се наоѓа во основа специфична врска за електричен автомобил според IEC 62196 стандардот Тип 1 или Тип 2. Тогаш има разни опции на куќната врска за кои е потребен соодветен тип на кабел.
Кабел за полнење со врска Менекс во двоен мотор Volvo V60.
AC-DC - или наизменична струја до директна струја
Во Германија, електричната мрежа ќе биде иста како и во остатокот од Европа Наизменична струја управувана. Сепак, при полнење електричен автомобил Еднонасочна струја потребно, бидејќи струјата секогаш мора да тече во една насока за полнење на батериите. Овој проблем решава еден Исправувач, така еден конвертор, што ја претвора наизменичната струја во директна струја. Овој процес се спроведува автоматски од полначот.
На а јавна станица за полнење DC струјата е веќе присутна и едноставно тече покрај конверторот директно во батеријата.
Времетраење на процесот на полнење
Времетраењето на процесот на полнење е под влијание на два фактора: Капацитет на батеријата и Технологија на полнење. Покрај тоа, тој исто така игра Статус батеријата не е важна. Ова, исто така, зависи од надворешни влијанија како што е температурата.
Моќта на полнење зависи од напонот и струјата што се користат. При приклучок за домаќинство (230 V) со 10 засилувачи, моќноста на полнењето е 2,3 kW. Процесот на полнење трае соодветно долго. Може да се користи моќност од 22 kW на boxидна кутија (400 V) со 32 засилувачи, што соодветно го скратува времето на полнење.
Ако мислите на една Капацитет на батеријата од 20 киловат часови, времето на полнење е помеѓу шест и осум часа во нормален штекер за домаќинство (230 волти и 10 засилувачи). Со wallидна кутија, времето на полнење се намалува на вкупно околу еден час.
Полнење: На „големиот“ Nissan Leaf му требаат 13 часа на штекерот од 220 волти. На boxидното сандаче добра 5.
Предуслов за ова е А. трифазен полнач во колата. Има само едно возило еднофазен полнач, процесот на полнење е исто така ограничен на 7,4 киловати на wallидното сандаче со 22 киловати. Во Германија, моќноста е ограничена на само 4,6 киловати по фаза Неизбалансиран товар за да се спречи во електричната мрежа. Доколку се користат 4,6 киловати, на батеријата ќе и бидат потребни околу четири до пет часа за полнење.
Број на фази, време на полнење и стандарден опсег на популарни електрични автомобили:
| Модел на капацитет на батерија | Фази | Времетраење 2,3 kW | Времетраење 11 kW | Времетраење 22 kW | Опсег км |
| BMW i3 (22 kWh) | 1 | 8-ми | 6-ти | 3 | 190 |
| BMW i3 (33 kWh) | 3 | 12-ти | 3 | 4,5 | 312 година |
| Renault ZOE (22 kWh) | 3 | 10 | 3 | 2 | 210 |
| Renault ZOE (41 kWh) | 3 | 25-ти | 4,5 | 3 | 400 |
| VW е-голф (24 kWh) | 1 | 11 | 7-ми | - | 190 |
| VW е-голф (35 kWh) | 2 | 13-ти | 10 | - | 300 |
| VW e-up! (19 kWh) | 1 | 8.5 | 5.5 | - | 160 |
| Nissan Leaf (24 kWh) | 1 | 10 | 7.5 | 4-ти | 199 |
| Nissan Leaf (30 kWh) | 1 | 13-ти | 10 | 5.5 | 250 |
| Паметен 451 ED (18 kWh) | 3 | 8-ми | 2 | 1 | 145 |
| Hyundai Ioniq (28 kWh) | 1 | 12-ти | 7.5 | 4,5 | 250 |
| Kia Soul EV (27 kWh) | 1 | 12-ти | 7.5 | 4,5 | 250 |
Трошоци за полнење на електричниот автомобил дома
Затоа што некои Давател на електрична енергија поевтино Ноќна струја понуда, не треба да се бега од споредба и, доколку е потребно, да се наполни електричното возило по можност преку ноќ. Во таков случај, инсталација на посебен Мерач на електрична енергија на товарната точка на Електрични автомобили неопходни Со некои wallидни кутии, ова е веќе стекнато со куповната цена.
Посебен мерач на електрична енергија е неопходен кога се користи електрична енергија во текот на ноќта.
На трошоци за еден Волбокс износ во зависност од производителот и опремата помеѓу 400 и 1.500 евра. Опасност: Кај некои производители на електрични возила, потребна е набавка на соодветно wallидно сандаче при набавка на електричен автомобил субвенциониран па дури и како бесплатно на врвот постапил. Треба да се распрашате за ова кај соодветниот производител или дилер, ако сте заинтересирани за одреден модел.
Јавни станици за полнење
Околу 80 проценти од сопствениците на електрични автомобили го полнат својот автомобил дома, известува Федералното здружение за е-мобилност. Во моментов има околу 11.000 јавни станици за полнење достапно во Германија. Хамбург во моментов е неприкосновен лидер со 774 станици за полнење.
Јавна станица за полнење со вообичаена врска со Менекс.
Станиците се претежно големи или регионални Енергетски компании управувана. Јавна станица за полнење обично нуди моќност на полнење од 22 kW. Постојат и некои посебни Станици за брзо полнење со 50 kW. За да ги пронајдете овие станици за полнење, постојат специјални веб-страници и апликации како сурфање со мрежи, гоингелектрик или наоѓач на е-бензински станици.
Суперполначот Тесла
Веројатно најбрзата опција за полнење автомобил е понудена од Суперполнач Станици за полнење Тесла. Батериите во автомобилот се полнат со 480 волти и врвна моќност од 145 киловати. Вака Tesla Model S и Модел X Се наплатува во рок од 40 минути.
Тие не само што изгледаат вселенски, туку имаат слична моќ како и самите Тесла.
Насловот Електромобилност исто така ќе биде со нас во иднина. Покрај wallидното сандаче, наскоро треба да се додадат и други алтернативи како индуктивна јамка за полнење во подот под паркинг просторот. Можеме да бидеме curубопитни да видиме како понатаму ќе се развива технологијата во однос на предметот „полнење електрични автомобили дома“.