Помало, полесно, подобро ажурирање за моторите на Јамаха - иновации E-MTB 2020 Јамаха PW-X2 PW-ST
Помало, полесно, подобро: ажурирање за моторите на Јамаха
Перформансите никогаш порано не биле проблем за Јамаха. Јапонците затоа главно работеа на однесувањето на одговор на новата генерација мотори. Новиот мотор со е-велосипед е исто така помал и полесен.
Откако пред само неколку недели Бош го потресе пазарот за 2020 година со лансирањето на својот нов погон со електронски велосипед, сега Јамаха го следи примерот. Јапонската компанија ги направи своите нови единици помали, полесни и подостапни и има намера да ги искористи за да придобие повеќе клиенти во иднина.
Со PW X2 треба навистина да дозволите да се сруши по удолницата и угорницата.
Подобрување на однесувањето на одговор - поголема расположива моќ
Иако сегашниот погон на Yamaha PW-X не страда од немоќ, новиот мотор секако треба да додаде лопата, така и ветувањето на Јапонците. Но, наместо да ги зголеми врвните перформанси на системот под идеални услови (80 Newутн метри, 250 вати), Јамаха тврди дека ја елиминирал познатата слаба точка. Моќта сега треба да биде достапна за поголем опсег на каденца, така што навистина може да се пристапи во секоја ситуација во животот. Претходникот веќе не беше во можност да ја обезбеди потребната моќ, особено со голема кадентност.
Покрај тоа, работени се многу детали за моторите, што треба да доведе до целосно ново искуство со возењето. Се вели дека и спортскиот модел PW-X2 (наследник на PW-X) и целокупниот мотор PW серија ST (наследник на PW серијата SE) значително ја подобриле нивната реакција. X2 исто така има нов систем на слободни тркала кој е дизајниран да го намали патувањето во мирување за една третина и да му овозможи на моторот побрзо да интервенира при палење по угорница.
Опуштено искуство на природата со серијата PW ST. Моторот е пооптимизиран за удобност и природно искуство со возењето.
Систем со 4 сензори и нов режим на возење - покомпактен дизајн за подобра ергономија
И двата модели сега имаат корист и од таканаречениот систем со 4 сензори, кој автоматски открива нагорнина и удолнина и овозможува нов профил на моторот: Во режимот за автоматска поддршка, самиот мотор ја контролира моќноста и треба, на пример, да биде особено нежен при палење по нагорнина На лизгава земја, спречете или намалете го вртењето на задното тркало и искачувањето на предното тркало.
PW-X2 е новиот предводник на Yamaha. За 2020 година, единицата е помала, полесна и треба да одговори почувствително.
Новата батерија ML-500. Исто така постои и модел со 600 вати часови и еден со 400, кој првенствено е наменет како поекономично проширување на опсегот.
PW серијата ST е новиот севкупен мотор од Јамаха. Наменет е за лесни теренски екскурзии и за трекинг велосипеди.
Она што е ново и можеби најважно е дека Yamaha X2 сега треба да може да го користи својот максимален вртежен момент дури и при повисока каденца - исто така благодарение на технологијата со 4 сензори. Јамаха зборува за 50 проценти зголемување на вртежниот момент во споредба со стариот мотор со 100 вртежи во минута. Намалување на тежината од 380 грама и намалување на волуменот за 13 проценти, како и подобро ладење се дополнителни главни страни на новите мотори за е-велосипеди од Јамаха. X2 е широк само 98,5 милиметри, оската сега мери само 128 милиметри, што овозможува потесен Q-фактор, а со тоа и „понормално“ и поудобно искуство во возењето. Ексклузивниот режим EXPW (Дополнителна моќност) ја завршува опремата на новиот мотор PW-X2.
Сите информации за новиот мотор може да се најдат на веб-страницата на производителот.
Во режимот EXPW (Дополнителна моќност) работите навистина одат напред. Тука, моторот Јамаха ја повикува својата максимална моќност дури и со малку влез од возачот.