Помош ѓ; за многу сериозни итни случаи; ќе
Противпожарната единица Падерборн има единствена амбуланта на OWL за пациенти со екстремно прекумерна тежина
на 31 март 2011 година во 12:00 часот
Падерборн. Сè што има во ова возило е дизајнирано за големи оптоварувања: платформа за подигнување, носилка за тешки товари и стабилни wallsидови се дел од опремата. Бидејќи пациентите со тежина до 350 килограми можат да бидат пренесени во амбулантата. Уникатно е во Источна Вестфалија.
Болничарот Дитер Шмит доживеал итен случај пред неколку недели. „Моравме да возиме пациент кој тежи 330 килограми. Го донесоа од Билефелд во Хановер - на Универзитетот за ветеринарна медицина. „Само што има дијагностички уреди за такви полни луѓе.
Транспортирањето на пациенти со прекумерна тежина е напорна работа за болничарите. Возачката кабина е опремена со три седишта. „Друг колега може да подаде рака“. Опремата исто така ја олеснува работата. „Имаме тркалачка лента со која можеме да го туркаме пациентот врз друга носилка“, вели 45-годишникот. Исто така постои и интензивна опрема.
Го произведе специјалниот производител на возила GSF. Проблемот е што прицврстувањето е на камион како основно возило. "Нивото на бучава е повисоко. Има изолација од дебелина на подот од десет сантиметри и дебелина на wallsидовите од шест сантиметри", вели раководителот на проектот ГСФ, Екхард Ласт. Автомобилот е долг 7 метри и широк 2,50 метри. "Ова нè наведува на границата пред болниците. Влезовите се премногу тесни или не можат да ја земат тежината", вели Шмит. Во такви случаи, се прават заобиколувања, на пример преку кујната на клиниката.
Противпожарната единица Падерборн донесе свесна одлука да преземе пионерска улога со автомобилот. „Опфаќаме други области“, вели Главниот службеник за противпожарна заштита Ралф Шмиц. Поради својата централна локација, возилото се користи во Источна Вестфалија и Долна Саксонија. Противпожарната бригада сега превезува луѓе со прекумерна тежина два до три пати неделно. „Автомобилот стана неопходен затоа што има сè повеќе дебели пациенти“, вели Шмит.
Ова го потврдува и Анекатрин Тесен, портпарол на болницата Винченц. „Ова е сè поголем проблем за нас. Клиниката има тежок кревет кој може да носи до 450 килограми. Тешка столица е дизајнирана за тежина од 350 килограми. „Порано го позајмувавме столицата, сега сами си купивме.
Уредите како што е компјутерскиот томограф не се дизајнирани за екстремно тешки пациенти. Во такви случаи, тие се носат на ветеринарниот колеџ. Човекот од Билефелд не е изолиран случај. "Проблемот не е тежината, туку вашата големина. Тие не се вклопуваат во КТ", вели Тесен.
Противпожарната единица Падерборн може да донесе пациенти до 350 килограми во Хановер. Што ако патникот е потежок? „Тогаш и ние ќе ги достигнеме своите граници, тогаш ќе мора да импровизираме“, вели Шмит. Но, ниту тој никогаш не видел ваков случај.