Поправки на гуми - одлични зделки во Верголст

Далечинка на работ на тротоарот или возена преку остар предмет: Оштетување може да се појави на која било гума. Дури и мала пукнатина бара брза акција за да продолжите безбедно да патувате. Овде можете да дознаете што да направите кога шајка или завртка се заглавени во гумата и кога поправката на гумата може да има смисла.

МО CЕ ДА СЕ ПОПРАВКИТЕ ГУМИ САМИ?

Напуштената гума е голема вознемиреност за возачите. И може да удри во која било гума: нови гуми што се возат со премал или преголем притисок, како и постари гуми. Вторите се повеќе склони кон расипувања, бидејќи соединението на гумата станува помалку еластично со текот на времето, а гумите стануваат порозни и кршливи. Ова го олеснува продирањето на остар предмет, како што е шајка или струшка, во гумата.

Комплет за поправка на гуми за итни случаи

Поправката на гумите е генерално можна со автомобилски гуми. Исто така, нема разлика дали станува збор за гуми за лето, зима или цела сезона. Мала штета што се јавува на пат може да се санира со помош на комплет за поправка. Такви комплети за дефект како оној што е достапен од Верголст Комплет за движење се наоѓаат во багажникот на многу автомобили и не се скапи.

Во случај на мало оштетување на гумата на автопатот среде ноќ, комплет за поправка на гуми е брз при рака и лесен за употреба. Мала пукнатина на шарата може брзо да се затвори со заптивната смеса за течни гуми. Како по правило, можете да го продолжите патувањето побрзо отколку да морате да ставите резервна гума.

Алатки за поправка на гуми

Ова е начинот на кој возачите постапуваат кога користат Запечатувач на гуми сакате да поправите мала штета:

Отстранете го предметот заглавен во гумата.
Нека излезе целиот воздух од гумата.
Протресете го спрејот добро, за да не биде премногу густ и добро да се шири.
Спреј ја смесата во вентилот на гумата. Се шири внатре и се стврднува. Значи, таа ја затвора дупката.
Надувајте ја гумата со компресор и проверете дали гумата е затегната.
Полека и Внимателно возете до следната работилница.

Сепак, следната рута мора да доведе до продавачот на гуми или блиската продавница за поправки на автомобили. Причината: дупната гума која е крпена со комплет за поправки е одобрена само за бавни патувања до најблиската работилница.

Забелешка: Откако ќе се користи заптивната смеса за гуми, гумата може тогаш веќе не се санира - дури ни во работилницата. Така е донесена одлука за фрлање гума и купување нова.

Ова мора да се земе предвид при замена и велосипеди за итни случаи

Гуми за замена се полноправни гуми со исти својства како и сите други гуми на возилото. Сепак, вонредни или економски велосипеди се разликуваат од овие. Денес, многу нови возила имаат само резервна гума наместо резервна гума или резервно тркало. Малку е помала од нормалната резервна гума. Ова заштедува простор и тежина во возилото.

Во случај на дефект, важно е да знаете: Привременото резервно тркало може да се користи само привремено, на пример за патување до следната работилница. Покрај тоа, возачот не треба да вози побрзо од 80 км на час. Совет: Велосипеди за итни случаи за автомобил имаат потреба од еден Воздушен притисок од околу четири бари, за да се гарантира носивоста. Затоа, притисокот на воздухот треба да се проверува на секои четири недели. Тогаш велосипедот е брзо подготвен за употреба во итни случаи.

Ставете резервна гума - така функционира

Ако возач сака да си ја зачува оштетената гума и да ја однесе во работилница за поправка, треба да постави замена гума. Овие чекори се важни

Ставете ја рачната сопирачка и вклучете ја првата брзина.
Подгответе ги алатите за поправка: дигалка, навртка за тркала или клуч за вртежен момент, мала табла за ставање ако површината е мека.
Набавете резервно или резервно тркало од багажникот.
Тргнете го капакот.
Олабавете ги навртките на тркалата малку.
Ставете го дигалката на таблата (на мека земја) и подигнете го возилото.
Одвртете ги навртките на тркалото целосно.
Извадете го рамното тркало.
Ставете го резервното или резервното тркало и заврткајте ги навртките на тркалото.
Спуштете го возилото.
Затегнете ги навртките на тркалото попречно.
Проверете го притисокот на воздухот на следната бензинска пумпа и повторно затегнете ги навртките на тркалата.

Што е дозволено при поправка на гуми?

Упатството 6 од Дел 36 од StVZO дефинира што е дозволено во случај на поправка - од „проценка на оштетување на гумите“ до „поправка на пневматски гуми“. Во случај на автомобилски гуми, на пример, убодни рани во областа на шарата со големина до шест милиметри може да се санираат.

Каде можам да поправам гуми?

Оштетената гума на автомобилот може да се поправи или поправи во специјализирана работилница. На а повлечен шајка или завртка во гумата, автомобилската гума во многу случаи може да продолжи да се вози по поправката. Важно е сами да не го вадите ноктот или завртката од гумата за да ја поправите дупката во гумата. Ова го задржува воздухот во гумата и сеуште можете да возите до следната работилница. Возачите треба да возат полека и внимателно да го следат притисокот на воздухот во гумата. Ако гумата изгуби воздух, мора да се наполни на бензинската пумпа.

Тоа не е секогаш само завртка со завртки: понекогаш е така Поправка на бандаж неопходни Најдобро е експерт да подаде рака.

Во работилницата, специјалистот за гуми прво ја вади гумата од работ и ја испитува штетата. Тогаш тој одлучува дали е можна дури и поправка на гума или дали е потребна нова гума.

Ако сеуште е можна поправка, специјалистот продолжува на следниов начин:

Тој го дупчи каналот за оштетување и го чисти.
Со материјал за полнење направен од гума, тој ја затвора дупката со вулканизација.
Доколку е потребно, тој нанесува лепенка одвнатре.
Откако гумата е санирана, тој ја повлекува назад на работ.
Конечно, тој ја балансира гумата, бидејќи тротоарот може да предизвика нерамнотежа.

Во кои случаи не е можно поправка на гума?

Оштетувањето на гумата не може секогаш да се санира во работилница. Во овие случаи, дури и професионалци од гуми не можат да ја закрпат гумата или силно да советуваат за поправки:

Возачот е со нас долго време недоволен притисок во гумите опасности Ова исто така може да ја оштети внатрешноста на гумата. Ако е тоа случај, поправките повеќе не се можни.
Ставете завртка или клинец во шарата на гумата и тоа е тоа Дупка поголема од шест милиметри во дијаметар, експертот не може повеќе да го приклучи ова со вулканизација.
Дали возачот има еден Поправете спреј или друг употребен запечатувач, професионална поправка е исклучена.
На пример, ако постои Зашрафете се во страничниот ид и не дупнал во шарата, специјалистот повеќе нема да ја поправа гумата.