Порталот за автомобили од
Со 630 КС, SL јасно го надминува SLS AMG Roadster.
Во Мерцедес, клекнување наместо истурање е поредок на денот. Набргу по лансирањето на пазарот на сосема новата генерација на SL и неколку недели по лансирањето на SL 63 AMG, апсолутниот ранг на серијата ќе биде претставен на саемот за автомобили во Yorkујорк 2012 (средината на април). Под долгата хауба на SL 65 AMG, наднаполнет дванаесет цилиндар со неверојатни 630 КС си ја заврши својата работа. Ова го става SLS AMG Roadster во сенка. Бидејќи отворената верзија на галебот прави "само" 571 КС.
Слајд шоу: Фотографии од новиот Mercedes SL65 AMG
Под долгата капакот на моторот на SL 65 AMG, надполнетиот 6,0l дванаесет цилиндри со неверојатни 630 КС и 1000 Nm вртежен момент ја прави својата работа.
Вооружени на овој начин, двоседот невреме достигна 100 км на час за точно четири секунди, а навлегува во електронскиот ограничувач со 250 км на час.
Се разбира, најмоќниот SL на сите времиња има придобивки и од подобрувањата на новата генерација. Значително слабеење (минус 170 килограми) и поголема цврстина на телото имаат позитивен ефект.
Магичната контрола на видот е исто така на бродот. Ова овозможува горниот дел од покривот да се направи транспарентен со само едно притискање на копче.
Внатре има луксуз колку што може да види окото. Со гласина цена од 250.000 евра, што било друго би било изненадување.
Покрај деталите како што се фен за врат (Airscarf), асистент за автоматско паркирање, звук Bang & Olufsen, ДВД менувач, Keyless Go, интелигентен систем за осветлување итн., Тој се брои сам.
. благородната кожа од напа, што инаку ја знаеме само од Бентли и Ко, како стандардна опрема.
Фотографии од новиот Mercedes SL65 AMG
Силен, жеден и брз
Се разбира, најмоќниот SL на сите времиња има придобивки и од подобрувањата на новата генерација. Значително слабеење (минус 170 килограми) и поголема цврстина на телото имаат позитивен ефект. Апсолутен белег, сепак, е неговиот мотор. Додека стандардните модели се фокусираат на намалување и други трикови за заштеда на гориво, купувачите на таков автомобил навистина не се грижат за потрошувачката на гориво. АМГ беше во можност да ја намали стандардната потрошувачка на забележителни 11,6 литри на 100 км, но во пракса тешко дека ќе можете да го движите автомобилот под 15 литри. Бидејќи 630 PS на принудна вентилација 6,0-литарски V12 сакаат да се напојуваат. Благодарение на подобрениот турбополнач, моќноста се зголеми за 18 КС во споредба со претходникот. Максималниот вртежен момент е неверојатни 1000 Nm. Вооружени на овој начин, двоседот невреме достигнува 100 км на час за точно четири секунди, а навлегува во електронскиот ограничувач со 250 км на час. Новиот седумстепен автоматски „AMG Speedshift Plus 7G-Tronic“ со вклучен старт-стоп систем е одговорен за пренос на електрична енергија.
Технички податоци на прв поглед
Дискретен изглед и целосна опрема
SL 65 AMG е визуелно многу воздржан. Клиентите со добри потпетици ќе бидат задоволни. Нешто поголеми влезови на воздух, дискретни странични здолништа, специјални бандажи, мал заден спојлер и издувниот систем со четири цевки мора да бидат доволни како индикатори. Секако, тврдиот врв се отвора и затвора целосно автоматски. Оваа постапка, која сè уште изгледа спектакуларно, работи само додека стоите. Внатре има луксуз колку што може да види окото. Со гласина цена од скоро 300.000 евра, што било друго би било изненадување. Покрај деталите како што е фен за врат (Airscarf), асистент за автоматско паркирање, звук Bang & Olufsen, ДВД менувач, Keyless Go, интелигентен систем за осветлување итн., Дури и благородната кожа од напа, што инаку ја знаеме само од Бентли и Ко., Е дел од стандардната опрема. Магичната контрола на видот е исто така на бродот. Ова овозможува горниот дел од покривот да се направи транспарентен со само едно притискање на копче. Сепак, сè уште има доволно опции за избор во дополнителната листа за да можете да го прилагодите автомобилот на индивидуалните преференции.
Заинтересираните страни имаат рок до септември да ја заштедат потребната промена. Тогаш SL 65 AMG излегува на пазарот.
Повеќе информации за Мерцедес можете да најдете на нашиот бренд канал.
Фотографии од новиот SL
Слајд шоу: Фотографии од новиот Mercedes SL (2012)
Визуелно, новиот SL вешто го премостува јазот помеѓу неговиот голем - SLS AMG Roadster - и неговиот мал брат - сегашниот SLK. Динамичниот преден дел со големите светла и стрмната скара изгледа исклучително добро. Големата starвезда ја покажува самодовербата на брендот.
Мерцедес не ризикуваше со задниот дизајн. Новиот „задник“ изгледа малку затегнат од порано, но сепак е подготвен компаративно едноставно - почит кон лојалните редовни клиенти.
Не се сменија премногу во страничниот поглед. Тука пропорциите се определуваат со долгата хауба и кратката строга.
Како и неговиот претходник, и новиот ја намалува фината бројка кога е затворен.
Во споредба со неговиот претходник, новата генерација на SL значително се зголеми во должина од 4.612 mm (+50 mm) и ширина 1.877 mm (+57 mm). Ова обезбедува поголем простор и удобност во ентериерот. Просторијата за рамото (+37 мм) и просторијата за лактот (+28 мм) значително се зголемија, давајќи им поголема слобода на движење и на двајцата патници.
Новиот дво-турбо вентилиран V8 во SL 500 развива 435 КС. Новиот V6 мотор на SL 350 извлекува 306 КС од непроменетата зафатнина од 3.499 кубни сантиметри.
Црвената кожа на „Издание 1“ е прашање на вкус, но инаку внатрешноста изгледа крајно кохерентно.
Кружните вентилациони млазници, како воланот, веќе ги знаеме од отворениот SLS AMG. Инструментите се лесни за читање и сите прекинувачи се ставени на дофат на раката.
Специјалниот модел „Edition 1“, како стандард, вклучува панорамски варио покрив, каросерија AMG, спортска суспензија, 19-инчни лесни легури на тркала и кожа од напа со контрастни шевови.
. Airscarf (фен за удари на вратот), загреани седишта, електричен дефлектор на ветер, амбиентално осветлување и опкружувачки звучен систем Harman/Kardon и повеќе.
Новиот SL е секако најзабавен отворено.
Започнува точно на време за пролет 2012 година. Новиот SL сигурно не е распродажба. На.
. Основниот модел SL 350 веќе чини околу 100.000 евра. За 500-те доспеваат околу 130.000 евра.
Фотографии од новиот Mercedes SL (2012)
Фотографии од новиот SL 63 AMG
Слајд шоу: Фотографии од новиот Mercedes SL 63 AMG
Новата генерација на SL 63 AMG не само што беше значително полесна од претходникот, туку и ги подобри перформансите. Само релативно е скржав кога станува збор за потрошувачката.
Стандардната потрошувачка е 9,9 литри на 100 километри за обете перформанси - намалување од 4,2 литри или 30 проценти во споредба со претходниот модел. Во секојдневниот живот, сепак, уште неколку литри ќе шушкаат низ млазниците за инјектирање.
Благодарение на целосно алуминиумска обвивка, слична на SLS AMG, тежината на возилото е намалена за 125 килограми. Празна тежина од 1.845 килограми сега е една.
. Излез од 537 КС до 564 КС (вклучувајќи пакет со перформанси). Бидејќи вртежниот момент не е помалку импресивен со 800 Nm односно 900 Nm, не е големо изненадување што возачката изведба е премногу.
. има во нив: 5,5-литарскиот V8 битурбо мотор катапулитира SL AMG 63 од нула до 100 km/h за 4,3 или 4,2 секунди. Темпо 200 се постигнува по 12,9 или 12,6 секунди.
Внатре е спортско и луксузно. Четирите вентилациони млазници би требало да потсетуваат на млазни мотори, рачката за избор на E-Select и „AMG Drive Unit“ (за поставување режими на возење) потсетуваат на SLS AMG. Стандардната опрема вклучува спортски седишта од кожа nappa со значки AMG во потпирачите за грб.
Крупен кадар на рачката за избор на E-Select и „AMG Drive Unit“.
Фотографии од новиот Mercedes SL 63 AMG
Фотографии на SLS AMG Roadster
Слајд шоу: Фотографии од Mercedes SLS AMG Roadster
Цврсто исечената хауба од ткаенина изгледа одлично на родстерот дури и кога е затворена - .
Но, изгледа навистина добро само кога е отворено.
Телото тежи само 40 кг повеќе од затворената верзија, и покрај засилените прагови и централниот тунел. Односот моќност и тежина на SLS од 1.660 кг е 2,9 кг на КС.
Истиот 6,3 литарски природно аспириран V8 со 571 КС и вртежен момент од 650 Nm ја завршува својата работа под долгата хауба. Тој го катапултира двоседот до 100 км на час за 3,8 секунди.
. максималната брзина е електронски ограничена на 317 км/ч. Специјалните спортски гуми (265/35 R 19 напред и 295/30 R 20 назад) обезбедуваат доволно влечење.
Компактен мек врв на родстерот се отвора и затвора за само единаесет секунди.
и може да се управува со брзина од 50 км/ч додека возите. Волуменот на багажникот е.
. 173 литри и отворени и затворени и со тоа останува на нивото на Coupé (176 литри).
Внатрешноста е спортска и луксузна. Има по барање.
. новата спортска суспензија AMG Ride Control со електронски контролирана амортизација за избор. Со него се ракува со прекинувачи на централната конзола.
Одличните кожни спортски седишта нудат одлична странична поддршка.
Секако, за топ моделот е достапен и вентилаторот за врат „Airscarf“ познат од помалите модели (SLK, кабриолет од E-класа).