Потрошувачка на керозин во Боинг 787 (авион, авијација, Ербас)
Еј Дали некој знае колку керозин користи целосно натоварен Боинг 787 на час и патник?
(Ве молиме, исклучете фактори како што се ветер, температура, итн.)
4 одговори
Запомнете: само 4% од суровата нафта се претвора во керозин. Сепак, секоја околу една четвртина до бензин и дизел/масло за греење.
Така, споредбата на литар од авион до автомобил без размислување понатаму е тотално бесмислена.
Ако авион троши 4 литри на километар и патник, овој керозин се добива од 100 литри сурова нафта.
Сепак, овие 100 литри сурова нафта стануваат приближно 25 литри бензин и 25 литри дизел.
Тоа значи дека потрошувачката на авион е толку голема што не треба да споредувате ништо.
Не толку многу. Сите модерни авиони трошат само нешто помалку од 4л/100 км по патник, дури и ако некои места се бесплатни, што обично е случај. Значи веќе не како кога возиш некаде сам во автомобилот.
Во нормален случај (т.е. со некои слободни простори), исто така, се враќате на 4 l/100 km.
Не е така лесно да се каже, бидејќи потрошувачката зависи и од трасата, носивоста и моторите.
Колку е поголем уделот на патниот лет во вкупното растојание, толку е поевтина потрошувачката.
Потрошувачката на гориво во B787 варира помеѓу 4.900 кг/час и 5.600 кг/ч во зависност од бројот на линијата и употребата.
"Кантас започна лет од Перт Западна Австралија директно до Лондон Велика Британија. Тие користат Боинг 787-9 со време на лет од 17,5 часа, а според Google, максималниот капацитет на гориво од 787-9 е 101,456 кг. Како 787 има само 2 мотори, па дури и кога не носи резерви и држи гориво во прашање, тоа е само 50,728 кг на мотор за 17,5 часа патување, што значи дека секој мотор согорува само 2898 кг гориво на час “.
Тоа се совпаѓа со горенаведеното. броеви.
Еве дијаграм за потрошувачката на разни видови авиони. Ако правилно пребарувате, ќе најдете уште повеќе.
На растојание од 2.000 nm, „потрошувачката на гориво“ е 3,2 l/100-патник-км и паѓа на околу 2,6 l/100-патник-km на 7000 nm.