Поврзете го радиото во Трабант - hi-fi автомобил; Мултимедијален агол
Бидејќи секогаш има прашања за тоа како правилно да се поврзе такво радио, го запишувам тука, а понекогаш и слика
Како прво, многу едноставно радио, нешто што исто така се вклопува во оригиналниот слот за инсталација. На планот има стерео радио, ако имате моно-уред, можете едноставно да размислите за звучник. Ако треба да се ракуваат 2 звучници на моно радио што има само еден излез, едноставно обесете ги и двете паралелно со една врска.
Уште една белешка за врската на звучникот:
Нема вистински плус или минус, тој може да се спореди со наизменична струја што излегува таму. Ако работите со повеќе звучници (без оглед дали е моно или стерео), сепак треба да се осигурате дека сите звучници имаат ист поларитет, во спротивно тие ќе работат „едни против други“.
На планот, позитивниот кабел е прикачен на осигурувачот 7 во стандардната кутија со осигурувачи. Ова значи дека радиото работи само кога палењето е вклучено.
Предност: Радиото се гаси кога ќе го исклучите палењето, па не можете да го заборавите.
Недостаток: Ако сакате да слушате музика додека стоите, палењето мора да се вклучи. Од техничка гледна точка, не се препорачува за Траби.
Ако сакате да слушате музика без вклучено палење, едноставно поврзете го позитивниот кабел со осигурувачот 8 наместо 7. Едноставно, треба да го исклучувате радиото секогаш кога ќе го исклучите Траби - секако дека работи и тоа.
Потоа на масата:
Овие оле радија ја добиваат масата (т.е. -) претежно преку куќиштето и приклучокот за антена. Како и да е, се препорачува да го поврзете кабелот за заземјување бидејќи никогаш не можете да имате "премногу" заземјување
Навистина безбедна врска со земјата се случува само преку кабелот. Може да добиете маса, на пример, од веќе постоечка завртка на преградата - застанете од кој било дел од возилото.
Поради малата потрошувачка на енергија на овие постари уреди, не е потребно напојување директно од [лексиконската] батерија [/ лексикон] - што не значи дека не е можно. Во прилог на обезбедување на возилото, можете да менувате таканаречен „висечки осигурувач“ во позитивниот кабел.
Кога се поврзувате со осигурувачот на возилото, проверете дали е поврзан „подолу“ со осигурувачот, на горниот дел е „пред осигурувачот“, односно не е споен!
Слики
Сега станува малку покомплицирано, ова е сега ПРИМЕР за тоа како можете да поврзете радио со засилувач на напојување за под.
Постојат неколку начини тука, исто така, во зависност од тоа што сакате да поврзете и да работите каде. Овој пример може да се сфати како основа за вашиот сопствен систем - тука нема универзално ожичување!
Во примерот тоа е радио со 2 звучници (на пр. Предниот систем). Излезната фаза е стерео-излезна фаза со премостување на која е поврзан под-дел.
Влезниот сигнал доаѓа од приврзаноста на радиото (овој кабел со црвен и бел приклучок). Се вклучува преку далечинскиот излез на радиото (може да биде и излез за моторната антена)
Струјата (постојан плус) и земјата доаѓаат директно од [лексиконската] батерија [/ лексикон], потребниот пресек на кабелот зависи од потрошувачката на енергија на поврзаните уреди. Осигурувачот од позитивниот кабел треба да биде што е можно поблизу до батеријата [лексикон] [/ лексикон]. Препорачливо е да ја добиете масата директно од [лексиконската] батерија [/ лексикон] преку дополнителен кабел и да не ја користите масата на возилото.
Од планот, палењето плус од радиото зависи и од палењето плус на возилото, ако радиото работи да работи дури и кога палењето е исклучено, едноставно го додавате палењето плус од радиото на трајниот плус. Се разбира, ништо не е поврзано со осигурувачот 7.
Истото важи и за врските на одделните звучници како што е веќе опишано за „едноставното“ радио