Позиција; Педали во тестот; Блог за велосипеди Удо
Објавено од Удо Кевич на 4 ноември 2018 година 4 ноември 2018 година
Тие треба да бидат тажни и стабилни. 8 педали во секојдневниот тест.

Сите добри работи доаѓаат во тројца. Оваа мудрост може да се примени и на велосипедизмот: три контактни точки ја одредуваат благосостојбата и болката на ергономската и на крај безбедна врска. Рацете ги зафаќаат управувачите и се одговорни за контролите, телото се потпира на она што ќе се надеваме дека е добро седло и го претвора целокупниот систем во една единица и, последно, но не и најважно, педалите обезбедуваат затворање на кругот помеѓу човекот и машината.
Само со добра и безбедна „позиција“ на пар педали, можете да се движите напред моќно и безбедно. Што не носи на темата. Кој педал е најдобар? На кој е безбеден за стоење, не лизга (дури и кога е влажен)? Кој најдобро ги комбинира долговечноста и малата тежина? И, се разбира, истото важи и за избор на педал: кој е најубав во целата земја со најдобри перформанси во исто време. Одблизу разгледавме 8 педали во категоријата Град/Урбан/Трекинг и ги тестиравме во секојдневна употреба. Исто така на бродот: рамен педал, што ги покажува неговите јаки странични теренски употреба. Полето за тестирање, исто така, ги рефлектира сите можности.
Намерно ги исклучивме широко распространетите (двострани) педали за кликнување (од областа RR и MTB), овие се оправдани во спортскиот сегмент, но ја губат важноста во секојдневната употреба на патот до канцеларијата или кратката турнеја после работа. Во полето за тестирање има главно педали кои беа оценети според критериумите за зафат, стапало, тежина и техничка опрема во урбаната/градската/трекинг област.
Колку е поголема стоечката површина и колку е подобар зафатот (за рамниот уличен чевел) на неа, несреќата е формула. Но, и тука, ѓаволот е во деталите, премногу тежина може да има исто негативен ефект како, на пример, „остри“ иглички кои можат привремено добро да го заковат чевелот, но исто така можат да го оштетат на долг рок. Исто така, и придававме големо значење на техничката опрема. Како се чуваат педалите, дали се исполнети условите StVZO (рефлектори на клучни зборови), дали лежиштата може да се подмачкаат, па дури и лесно да се заменат сами? Што е вклучено во опсегот на испорака, што е со снабдувањето со резервни делови и на крај прашањето за сите прашања: Колку „педал“ добивам за моите пари, т.е. колку е добар односот цена - перформанси, земајќи ги предвид сите аспекти. Тука, некои производи дури и сјаат со корисни додатоци.
Што да внимавате - предности и недостатоци на концептите
Основната врска помеѓу возачот и велосипедот се ногарите кои даваат моќност и педалите за предавање/чудак. Оваа наводно мала „педала“ компонента е од клучно значење. Ако оваа врска не може да се воспостави „позитивно“ и добро, не само што страда погонот, туку во најлош случај повредите или дури и несреќите се неизбежни. Секој што некогаш се лизнал од педалот со лизгави чевли може да го потврди ова. Дури и лежиште кое не е недопрено и/или дури и лош квалитет на оската, буквално може да доведе до „нерамномерно“ трчање и со тоа ограничено уживање во возењето.
Задолжително е да се спомене дека во секојдневна употреба, педалот исто така треба да биде сообраќаен, односно мора да биде во согласност со прописите, дури и ако може да претрпи малку во однос на факторот „свежина“. Рефлекторите ја зголемуваат безбедноста и затоа имаат приоритет пред свежината.
Во полето за тестирање има три вида педали: алуминиумски кафези, педали на платформата со (скоро) затворени површини и ленти за зафаќање, како и рамни педали со (заменливи) иглички земени од спортскиот сегмент. Според наше мислење, педалите на платформата со лента за закопчување нудат најдобра комбинација на перформанси, безбедност и изглед. Алуминиумските педали со кафез се многу практични, лесни и нечувствителни на нечистотија, но тие предизвикуваат чувствителни повреди кога ќе дојдат во контакт со телото. Исто така, рамните педали, чии иглички не ги сакаат сите (кожни) чевли. Овде важи следново: колку е поубав чевелот, толку побрзо треба да размислите двапати да го набавите.
Детално педалите:
Мото Урбан
Супер шик. Moto Urban доаѓа во многу стилски изглед на дрво. Вистинска бесилка. Урбанот е многу рамен и импресионира пред се со својата голема, нелизгава површина, дури и боса екскурзија е опција. Без остри рабови. Инженерите работеа напорно за да ги дизајнираат педалите совршено за доживотна употреба. Со комплетот Moto Refresh (прстени, завртки и био лубрикант за подмачкување) времетраењето на употребата е скоро неограничено. Чувството и изгледот не се сомневаат. Технички, педалата го нуди најдоброто инженерство: две потпорни школки затвораат оска од не'рѓосувачки челик со голема калење. Потпорните школки изработени од пластика зајакната со стаклопластика, исто така овозможуваат прилагодување на должината на оската на педалот за 5мм.
Заклучок:
Се на се одличен, иако многу висок производ. Тука добро се служат изроди и сите оние кои го ценат совршениот дизајн. Сигурност на нозете со стил.
+ оптика со многу висок квалитет
+ висока стабилност со релативно мала тежина
- многу скапо
- Дрвената структура сè уште треба да се докаже во долготрајната работа
Мото рефлекс
Истиот принцип како Moto Urban, само јасен ценовен сегмент подолу, Reflex доаѓа во многу различни бои. Можете дури и да ја замените плочката за носач и да му дадете на вашиот велосипед индивидуална работа со боја. Минимална употреба на материјал и максимална функционалност обезбедуваат многу високи перформанси и со Reflex. Стоечката површина е добро со големина, а лентата за зафат е соодветно „пригодна“.
Заклучок:
Одличен педал со урбана шик, со добра технологија и елегантен изглед во исто време. Рефлекторите ја зголемуваат безбедноста. Стоите многу добро на педалот. Совет за купување.
+ одличен сооднос на перформансите на цените
+ исто така во „стандардната“ верзија е одличен педал
+ висока стабилност со релативно мала тежина
Shimano E-PDT 8000
E-PDT8000 потекнува од познатото и високо квалитетно семејство XT. Тоа е таканаречена комбинирана педала со клик и страна на „шепа“. Релативно рамните завртки на половина без клик обезбедуваат добро држење на ѓонот. Педалата доаѓа во прекрасен изглед со благородна завршница и дава многу квалитетен впечаток. Вградените лежишта за конуси гарантираат квалитет. Механизмот за кликнување е испробан и тестиран со години и работи совршено. Во урбана употреба, педалот има смисла кај спортски ориентирани велосипеди и исто така нуди можност за безбедно кликнување на него за подолги тури. Вклучена е обемна документација.
Заклучок:
Спортски, многу квалитетен педал од Shimano. Етикетата XT го прави она што го пишува на плехот. Високи перформанси со многу добра тежина и многу прифатлив сооднос цена/перформанси. Добар избор за спортисти.
+ Опција за операција со клик
- некако воен дизајн
- со (рамни) иглички не совршена градска велосипед/урбана апликација
Shimano PD M324
Поевтината алтернатива од Shimano е исто така опремена со запечатени конусни лежишта, но има поелегантен изглед. Со PDM 324 имате можност да кликнете на него од една страна и да пронајдете добро држење од другата страна на обоен алуминиумски кафез. Како и кај педалот XT, во рамките на испораката се вклучени и шноли. Без рефлектори. Вклучена е обемна документација.
Заклучок:
Добар педал на почетно ниво, без важничене. Сигурен и солиден. Не постигнува стил, но со солидни вредности.
+ Комбинираната педала го проширува опсегот на примена
- нема рефлектори
- оптички не нагласи
Воксом ПЕ14
PE14 е шик и лесен и има безбедносни рефлектори. Телото ПДАЛ изработено од алуминиум бланширан со ЦПУ. Опремен со шкурка, CroMo оска и запечатени индустриски лежишта, тој можеше да убеди во тест-операцијата, иако стапалото на поевтиниот PE2 од истата компанија е нешто помало. Педалата од премиум линијата од Воксом е релативно рамна и затоа не бега од тоа да се користи надвор од катните падини. Опис или слично не е вклучено во обемот на испорака.
Заклучок:
Шик, тесен педал со површина што не се лизга во одличен квалитет. Шик и црно.
Воксом ПЕ1
Многу поевтиниот PE1 е опремен со борна оска и има запечатени индустриски лежишта во рамките на стручната линија на врвовите на Voxom. Стапалото е идеја поголема отколку со PE14 и со тоа се дава подобар впечаток. Пластичното педало не може да изгледа толку добро како PE14, но јазот е маргинален само по првите пробни кругови. PE1 исто така има рефлектори во согласност со StVzO и сè уште е доволно рамен.
Заклучок:
Ефтина, елегантна педала со добри карактеристики. Јасна препорака во однос на цената.
- Пластичната педала може да не биде толку отпорна при грубо работење
Шинделхауер Урбан
Шинделхауер Урбан е класика. Дизајнот е тенок и убав. Достапно во црна и сребрена боја, по избор може да се обнови и со класични прстиња за прсти и кожни ремени и рефлектори. Шинделхауер Урбан е исто така многу рамен, благодарение на алуминиумското тело со бланширан CNC. Во полето за тестирање, педалот со најмало стапало, што доведува до намалување на бодовите. Ниту 3M подлогата со ленти не нуди премногу простор.
Заклучок:
Убав, шик, тенок педал кој се прославува преку минимализмот.
Нешто малата површина и малата површина со скриена лента им отежнува на големите стапала да најдат сигурно држење.
+ Високо квалитетна оптика и опрема
+ со можност за обновување и проширување
- мал отпечаток
- мала површина за зафат
Рамен педал DRM V12
DRM V12 се тестира малку надвор од (урбаната) конкуренција. Многу спортски рамен педал со 10 пина од една страна. Педалот изработен од леано алуминиум со оска CroMo се чувствува многу вреден на допир, но изгледот со 10 пина на секоја страна јасно укажува на неговата употреба во спортот. Индустриските лежишта работат непречено и без игра. Телото на педалот е тенок, но целокупниот изглед не е многу ограничен
Заклучок:
Спортски педал со 10 пина од страна. Секој што ќе се одлучи за V12 треба однапред да биде јасен за целта и ѓонот на чевелот, тогаш ќе се забавувате многу со него.
+ безбедно задржување благодарение на 20 пина на педал
добро е да се знае исто така
Заменливи пинови
Рамни и без клип педали често имаат заменливи иглички. Овие овозможуваат индивидуално прилагодување на зафатот и исто така може да се заменат во случај на абење (оштетување. Во зависност од дизајнот, игличките го зголемуваат зафатот неизмерно, но се погодни само до ограничена мерка за урбана употреба, бидејќи фините кожни ѓонови, на пример, се чувствителни на ова Она што се случува е дека „острите“ иглички можат многу болно да го погодат пределот, а тенки панталони обично не можат да ги издржат овие сили.
Лежишта и чаури
Постојат педали со (топчести) лежишта, други имаат приклучоци (во кои материјали со низок отпор на триење се лизгаат едни над други). Многумина имаат главен носач во точката на оптоварување со потпорни грмушки долж оската. Добрите педали може да ги сервисирате сами, некои имаат и брадавица за маснотии за подмачкување. Добрата заптивка е важна, така што некои модели се опремени со О-прстени за да не се избрише ситната нечистотија.
Оската
Може да се направи од широк спектар на материјали, претежно се користат челик, хромоли или титаниум. Тука важи следново: челикот е најевтината (и најтешката) варијанта, додека титаниумот е исклучително лесен, но екстремно скап. Chromoly нуди најдобар компромис во однос на цената/перформансите.
Големина на платформата
Големината на платформата е одлучувачка за сите варијанти на педалите. Рамните педали нудат голема платформа и многу добар зафат. Премногу големо, исто така, може да изгледа „премногу несмасно“. Педалите со лента за зафат нудат добар зафат и во повеќето случаи изгледаат и шик - сепак, треба да забележите дека лентата за зафат исто така се истроши со текот на времето и станува „празна“. Педалите без клип нудат сигурност и кохерентна поврзаност на системот, но тие се
Чевли
Без разлика која педала ќе ја одберете: чевелот треба да одговара. Мазните "тенки" кожни ѓони никогаш нема да сакаат рамни педали со иглички. Чевли како „5-ти“ одлично се справуваат со ова. Патики и „нормални“ гумени ѓонови наоѓаат добар зафат на написите. Додека педалите без клипови во секој случај бараат посебни обувки. Но, сега на пазарот има бројни варијанти за ова, од сандали до планински чизми.