Прашања во врска со инсталацијата на Helicommand - електронски системи за стабилизација
Петок, 6 ноември 2009 година, во 17:51 часот
Прашања за инсталирање на Helicommand
ми го доби Helicommand 3D.
Сепак, сè уште имам неколку прашања пред инсталацијата:
1. На T-Rex500 (како и на 450) се наоѓаат задните потпори. Ова го вознемирува хеликомандот (погледнете надолу) !?
2. Бидејќи сè уште имам прицврстена опрема за слетување за обука, инсталирањето на HC на трупот (од страната) веројатно нема да работи.
3. Некои сè уште летаат со „старото“ жиро, некои со онаа интегрирана во РК. Дали има некои предности ?
4. Ако го закачам HC на трупот, стариот гиро мора да остане поврзан ?
Ви благодариме за секоја помош!
некој
Петок, 6 ноември 2009 година, во 19:08 часот
1) Потребен ви е јасен приказ надолу само ако сакате да го користите режимот за позиција. IMHO ова е повеќе трик и не е апсолутно потребно
2) Како точно ја поправивте опремата за слетување за обука за да не можете да го ставите HC настрана? Во суштина, би ве советувал да користите HC само ако можете да го левитирате хеликоптерот без рамка за обука. Прво на сите, треба да бидете во можност да лебдите во хеликоптерот до одреден степен пред да инсталирате помош како HC. Ова е единствениот начин да имате можност правилно да управувате со HC IMHO. Покрај тоа, таквата опрема за слетување може да предизвика многу вибрации и може да го наруши HC. Јас ги направив моите искуства со SJM430 (500 хеликоптер). Хеликоптерот имаше многу вибрации поради играта на строгиот мост и можеше безбедно да го приземји затоа што можам да летам без РЦ. Прво беше исклучен HC, со префрлување во режим Hor (30%) само се влошија работите.
3) Работата за гирото е навистина поинаква. Го оставив мојот 401 вклучен затоа што со HC никогаш не успеав да го задржам задниот крај толку добар како со 401. Ако имаш добар жиро, би го оставил вклучен.
4) Каде што го закачувате, HC нема никакво влијание врз гиро. Но, како што е споменато во точка 3, ако имате добар жиро, чувајте го.
Повторно нешто општо. Јас би препорачал да добиете помош од искусен пилот за поставување и летање со РК. Можете исто така да ги направите поставките сами според најдобро знаење и верување. Но, дефинитивно би дозволил некој да го погледне пред првиот лет. (Претпоставувам сега дека не можете безбедно да лебдите затоа што сè уште сте на пат со опрема за слетување) Ако HC е поставен неправилно, тоа може многу брзо да заврши со пад.
SJM 430 Цврст
Т-Рекс 450 Цврст
Т-Рекс 250
Futaba T7C
Овој пост е веќе уредуван 1 пат, последен пат од „некој“ (6 ноември 2009 година, 19:08 часот)