Права на професионален персонал во цивилната авијација Закон 2232007 ажуриран 2020 година
ГЛАВА V Правата на професионалниот персонал во цивилната авијација
Член 39. -
Професионален персонал за цивилно воздухопловство се вработува на цивилното летало, во согласност со квалификуваната квалификација, внесено во индивидуалните важечки документи за сертификација и лиценцирање во периодот на важење.
Член 40. -
Секое лице што покажува усогласеност со барањата на важечките специфични аеронаутски прописи може да аплицира за сертифицирање како цивилен навигациски аеронаутски персонал.
Член 41. -
Романската управа за цивилно воздухопловство може да додели лиценца, без ограничувања, на професионален персонал за цивилно воздухопловство до максимална возраст од 60 години, прогласен за медицински погоден од Националниот институт за аеронаутичка и вселенска медицина или други медицински институции овластени од Министерството за транспорт и Министерството. Јавното здравство.
Чл. 42. - Имплементација (1), Судска пракса
Професионалниот персонал за цивилно воздухопловство во цивилното воздухопловство ги ужива следниве права:
а) специјална плата, со посебна група на плати, утврдена со колективни и/или индивидуални договори за работа за компании и според скали за плати за буџетски единици, во зависност од нивото на професионална обука, лиценцата за лет, добиените квалификации, позицијата што се наоѓаше на цивилниот авион, комплексноста на спроведената активност, доделените одговорности и преземениот ризик;
б) зголемувања специфични за летната активност, поради посебните услови за работа што постојат во воздушната средина, ментално и нервно преоптоварување, стрес, интензивен и долготраен шум, опасност, штетност, зрачење и космичко зрачење, токсични хемикалии, забрзувања и вибрации, по како што следува: зголемување на авијацијата; зголемување за посебни услови за работа; зголемување за посебни услови за работа; зголемување за тешки работни услови; зголемена опасност; зголемено зрачење и космичко зрачење; зголемен стрес; засилување на радио слушалки; зголемување на штетни услови; зголемување на екранот; зголемување за лет на мала надморска височина; зголемување на авиохемиските третмани; зголемување на акробатиката. Овие бонуси се применуваат поинаку, во зависност од спецификите на летната активност за секоја категорија професионален персонал за цивилно воздухопловство и може да бидат вклучени во основната плата или како што ќе биде договорено во колективните и/или индивидуалните договори за вработување склучени со работодавачот;
в) зголемување на стажот утврден во согласност со закон;
г) дополнително платено отсуство, во траење од 12 дена, потребно за враќање на капацитетот на летот и за спречување на професионални болести, во одморалиште за третман на балнеоклиматерија, обезбедено од работодавачот, вклучително и транспорт; Имплементации (1)
д) додаток за час на лет или додаток за час по должност за лет, утврден од категории професионален персонал за цивилно воздухопловство, од функции извршени на бродот и од типови на цивилни авиони. Неговиот износ е утврден со колективни и/или индивидуални договори за вработување на компании и според скали за плати за буџетски единици;
ѓ) бесплатна медицинска помош во земјата, во согласност со важечкото законодавство и во странство, со склучување полиси за осигурување од страна на работодавачот; Имплементации (1)
е) исхрана за зајакнување и заштита на организмот, за активност извршена во воздушната средина, на ниво од 5.500 кал./ден; Имплементации (1)
ж) дневен додаток во странска валута, во случај на патување надвор од границите на земјата, заради извршување на мисии на летот и/или обука и контрола на мисиите на летот на симулаторот; Имплементации (1)
з) униформи и бесплатни додатоци, на товар на работодавачот, а нивното носење е задолжително за време на извршувањето на летната мисија; специфичните квалификациски знаци што се чуваат на цивилното летало се:
1. за пилотот во команда, 4 хоризонтални плетенки нанесени на ракавот на јакна и 4 плетенки нанесени на степени што се носат на рамената;
2. за копилотот, 3 хоризонтални плетенки нанесени на ракавот на јакна и 3 плетенки нанесени на степени што се носат на рамената.
Чл. 43. - јуриспруденција
1. Професионалниот персонал за цивилно воздухопловство добива услужна пензија, според професионалната категорија на која и припаѓа, доколку ги исполнува кумулативно, следниве услови за пензионирање: Судска пракса
а) пилоти, стјуардеси, падобранци и персонал за инспекција на летови, кои имаат најмалку 50 години и имаат завршено најмалку 20 години активност како професионален персонал за цивилна авијација; закон
б) навигатори, механичари и/или навигациски инженери за летови, оператори за радио навигација, инженери за прием и контрола на авиони и PNA-TC значи инженери за прием и контрола, кои имаат најмалку 52 години и имаат најмалку 25 години години активност како професионален навигатор цивилен аеронаутски персонал. закон
(2) Максималната граница за возраста за пензија за професионалниот персонал во цивилното воздухопловство е утврдена со законот бр. 19/2000 за јавниот пензиски систем и другите права на социјално осигурување, со последователни измени и дополнувања. закон
(3) Правото на пензија се доделува почнувајќи од датумот наведен од барателот во неговата пријава за пензија, во согласност со одредбите на овој закон. закон
Член 44. - Списанија (1)
(1) Професионалниот навигациски цивилен аеронаутски персонал кој ги исполнува условите предвидени во чл. 43 ст. (1) има право на услужна пензија во износ од 80% од просечниот вкупен бруто приход остварен во последните 3 месеци активност пред месецот во кој се пензионира. закон
(2) Вкупниот бруто приход остварен за еден месец, што претставува основа за пресметување на услужната пензија од страна на Националниот дом на пензии и други права на социјално осигурување, претставува збир на приходите предвидени во чл. 42 запалени. а), б), в) и д) и ќе бидат споменати во документот издаден од работодавачот, под негова одговорност.
(3) За секоја комплетна година што го надминува минималниот стаж во дејноста предвидена во чл. 43 ст. (1) се додава на износот на пензијата по 1%.
Член 45. - Списанија (1)
За лицата кои ги исполнуваат условите предвидени во чл. 43 и кои на датумот на пријавата за пензија повеќе не го поседуваат квалитетот на професионалниот навигациски цивилен аеронаутски персонал, процентот предвиден во уметноста. 44 се применува на просечниот бруто вкупен приход заработен во последните 3 месеци пред месецот во кој беше побарано пензија од страна на целиот активен професионален поморски цивилен персонал во служба, што одговара на последната положба на бродот што ја зазема засегнатото лице на тој вид цивилен авион. Овој просек ќе се спомене во документот издаден од работодавачот, врз негова одговорност, согласно чл. 44 ст. (2).
Чл. 46. - јуриспруденција, списанија (1)
(1) Откако ќе се утврди износот на услужната пензија, старосната пензија од јавниот систем, доделена на професионалниот навигациски цивилен аеронаутски персонал според законот бр. 19/2000, со последователните измени и дополнувања, имајќи предвид дека се исполнети неопходните услови за отворање на пензиското право. При утврдување на годишната просечна оценка, се зема предвид целосниот период на придонес што одговара на годината, соодветно на месецот во кој се отвара пензиското право, предвидено со законодавството што се применува во врска со јавниот пензиски систем и другите права на социјално осигурување.
(2) Ако износот на услужната пензија пресметан според овој закон е помал од оној на пензијата во јавниот систем, се доделува најповолен износ.
(3) Делот од услужната пензија што го надминува нивото на пензија во јавниот систем се поддржува од државниот буџет, преку буџетот на Министерството за труд, семејство и еднакви можности. закон
Чл. 47. - јуриспруденција, списанија (2)
Услужната пензија се ажурира во март секоја година, по индексација со процентот што целосно ја покрива стапката на инфлација од претходната година.
Чл. 48. - јуриспруденција
По смртта на носителот на услугата пензија, неговиот/нејзиниот сопруг и децата добиваат пензија на преживеан, под условите предвидени со законодавството за јавниот пензиски систем и другите права на социјално осигурување, а тоа се пресметува од службената пензија на носителот, како исплата. или на кои тој би имал право според условите на овој закон, ако е поповолна од утврдената или доспеаната пензија во јавниот систем.
Чл. 49. - јуриспруденција
Одредбите од уметноста. 43-48, исто така, имаат корист од следниве категории на лица:
а) професионален персонал во цивилното воздухопловство, кој по датумот на влегување во сила на овој закон, целосно ја изгуби својата способност за работа поради авионски инцидент или несреќа, професионално заболување или медицинска состојба стекната како резултат на летачката активност, без се земаат предвид нејзината возраст и старост, пензијата се доделува од датумот на губење на работниот капацитет;
б) професионален персонал во цивилното воздухопловство, кој пред датумот на влегување во сила на овој закон, целосно ја изгубил способноста за работа поради авионска случка или несреќа, професионално заболување или медицинска состојба стекната како резултат на летачка активност, без да се земат предвид неговата возраст и старост, пензијата се доделува од денот на влегувањето во сила на овој закон;
в) лицата кои имаат постигнато стаж од најмалку 10 години активност како професионален персонал за цивилно воздухопловство и кои на денот на пензионирањето го имаат овој квалитет, износот на услужната пензија пресметан според чл. 44 ст. (1) и (2) се намалуваат за 2% за секоја година што недостасува од минималната стаж во дејноста предвидена во чл. 43 ст. (1);
г) лицата кои имаат постигнато стаж од најмалку 10 години активност како професионален цивилен аеронаутски персонал што се движи и кои на денот на пензионирањето веќе не го поседуваат овој квалитет, износот на услугата пензија предвидена во уметноста. 44 ст. (1) да се намали за 2% за секоја година што недостасува од минималниот стаж во дејноста предвидена во уметноста. 43 ст. (1) и се применува на просекот на вкупниот бруто приход заработен во последните 3 месеци претходниот месец во кој пензионирањето го побара целиот професионален персонал за цивилно воздухопловство во служба, што одговара на последната положба на бродот што ја зазема засегнатото лице за тој вид на цивилни авиони. Овој просек ќе се спомене во документот издаден од работодавачот, врз негова одговорност, согласно чл. 44 ст. (2) закон
Чл. 50. - јуриспруденција
(1) Професионалниот навигациски цивилен аеронаутски персонал кој на денот на влегувањето во сила на овој закон е во пензија заради старост или целосна загуба на работниот капацитет има право на услужна пензија, која се утврдува според одредбите на овој закон, соодветно во во согласност со одредбите од чл. 43-49.
(2) Утврдување на висината на услужната пензија за персоналот предвиден во ст. (1) се спроведува со правилно применување на одредбите од чл. 45.
(3) При утврдување на висината на услужната пензија за пилотите чиј тип на цивилен авион повеќе не работи, се зема предвид еквивалентната функција на бродот на друг вид цивилен авион што работи, а максималната тежина при полетување е поблиску до цивилниот авион на кој дотичното лице ја поседувало последната квалификација и лиценца.
Член 51. - Одбивање на неуставноста (1), Правна пракса
За категориите професионален персонал во цивилната авијација во рамките на цивилното воздухопловство, предвидено во чл. 4 литри. б) што, на датумот на влегување во сила на овој закон, повеќе не постои поради еволуцијата на аеронаутичката технологија и концептот на копно и летање на цивилни авиони, износот на услужната пензија е 50% од износот пресметан според овој закон за главниот пилот, под иста возраст и старост, што одговара на типот на цивилен авион што работи, со максимална тежина при полетување најблиску до цивилниот авион на кој дотичниот имал последна квалификација и лиценца.
Чл. 52. - јуриспруденција
Во случај на смрт на лице од категоријата професионален цивилен аеронаутски персонал кој се движи пред возраста предвидена во чл. 43 ст. (1), во активност, поради инцидент или несреќен случај со авијација, неговиот/нејзиниот сопруг и деца добиваат пензија на преживеан, според условите предвидени со законодавството за јавниот пензиски систем и другите права на социјално осигурување, и ова се пресметува од услужната пензија на којашто ќе и припаѓало на починатото лице, пресметано според одредбите од чл. 49 литри. а) или б), според случајот, ако е поповолна од пензијата што се должи во јавниот систем.
Член 53. - Имплементација (1)
Во случај на губење на капацитетот/талентот на медицинскиот лет, неопходен за извршување на аеронаутичката активност специфична за категоријата, како резултат на авијација, професионално заболување или медицинска состојба стекната како резултат на вршење на таа функција, професионалниот цивилен аеронаутски персонал има корист:
а) за време на обновувањето на капацитетот на летот:
1. здравствена заштита, медицински третмани и лекови потребни од работодавачот бесплатно;
2. сите права на плата предвидени за соодветната категорија професионален цивилен навигатор аеронаутички персонал во активност, дадени од работодавачот, до конечното утврдување на неговата здравствена состојба, без да можат да го надминат времетраењето од 2 години;
б) во случај на трајно губење на капацитетот/талентот на медицинскиот лет, на паричен надоместок даден месечно до пензија, за да се покрие разликата помеѓу просечниот приход остварен во последните 3 месеци активност како професионален навигациски цивилен аеронаутски персонал и месечните приходи добиени како резултат невозможноста за продолжување на летната активност, а тоа го сноси работодавачот. Списанија (1)
Чл. 54. - јуриспруденција
Професионалниот персонал во цивилното воздухопловство кој се повлекува поради целосно губење на работниот капацитет, кој бара трајно згрижување или надзор од друго лице, има право на придружен додаток, покрај пензијата, во износ утврден во јавниот пензиски систем и други права. социјално осигурување.
Член 55. - Имплементација (1)
1. Професионалниот персонал во цивилното воздухопловство е осигурен со право, од страна на работодавачот, за професионален ризик и за случаи на несреќи проследени со смрт, тотална или делумна инвалидност, како и за губење на постојана или привремена здравствена состојба/фитнес.
(2) Условите за осигурување на професионалниот персонал во цивилното воздухопловство се оние предвидени со закон и/или со колективни договори за работа.
(3) Паричниот надоместок даден по смртта не може да биде помал од оној утврден на меѓународно ниво за патниците на цивилен авион, поточно 100,000 SDR.
Член 56. -
Професионалниот персонал за цивилно воздухопловство има бесплатен бенефит од сите услови и услови за подобрување и завршување на професионалната обука во институти или форми и наставни програми, во земјата и странство, во согласност со индивидуалните можности и вештини, врз основа на плановите изработени за оваа намена. од институции овластени или поддржани од работодавачот.
Член 57. -
Професионален пилот кој се стекнал со статус на командант на еден вид цивилен авион и е префрлен во друг вид цивилен авион од причини што не му се припишуваат, без оглед на позицијата што му е пренесена, може да нема пониска месечна плата од неговата плата. месечно запишување имало пред преминот или помалку од ажурираното, доделено на командант на пилот на цивилното летало на кое префрлениот пилот имал квалитет на командант Доколку тој тип цивилен авион повеќе не работи, функцијата управувач-пилот се зема предвид во типот на цивилен авион што работи, со максимална тежина при полетување најблиску до граѓанскиот авион на кој засегнатото лице ја имала последната квалификација и лиценца.
Член 58. -
Забрането е вршење каква било форма на физичка и/или ментална принуда, каков било притисок или заплашување врз професионалниот цивилен персонал за навигација што се наоѓа во ситуација на привремена психо-медицинска неспособност за летање, со цел да се наметне извршување на мисија за летање.
Член 59. -
Со цел да се избегне акумулација на прекумерен замор и нарушување на безбедноста на летот, максималните ограничувања на работното време и минималните временски ограничувања за одмор за професионалниот персонал во цивилното воздухопловство се утврдуваат со посебни прописи издадени од Министерството за транспорт, со одобрение од Министерството за труд, семејство и еднаквост. Можности, исто така, со консултации со репрезентативни синдикати и/или професионални здруженија, работодавците се обврзани да ги преземат сите мерки за да обезбедат усогласеност со овие ограничувања.
Член 60. -
Професионалниот персонал за цивилно воздухопловство има право да патува бесплатно на патнички граѓански авион, во границите на достапните места, со согласност на авио-операторот.