Правилно да се грижите за батеријата на камионот Овие совети ќе го продолжат неговиот век на траење
Правилната грижа за батеријата на камионот го зголемува животниот век и ги намалува трошоците
Како правилно да ја одржувате оловно-киселинската батерија на вашиот камион
Електричните ви forушкари работат без емисија на штетни гасови, се тивки и - во однос на трошоците за километар - поевтини од виklушкарите со мотори со согорување. За да може батеријата, која отпаѓа околу една третина од набавната цена, да трае што е можно подолго, таа мора редовно да се грижи и да се сервисира. Ова се однесува особено на сè уште најраспространетите батерии со оловно киселина, кои имаат животен век од околу 6.000 работни часови и околу 1.200 циклуси на полнење. Меѓутоа, во пракса, овие вредности навистина се постигнуваат ако батеријата се ракува правилно. Во продолжение ќе ви дадеме неколку практични совети за тоа како правилно да се грижите за батерии за ви forушкар.
Никогаш не празнувајте ја батеријата на камионот под 20 проценти
Иако не е проблем со моторот со внатрешно согорување да се влезе во црвената површина на мерачот на гориво, батериите со оловна киселина не простуваат толку за ви forушкарите. Длабоките празнења, т.е. нивоата на полнење на батеријата од 20 проценти или помалку, резултираат во непожелно производство на топлина, што го намалува работниот век на батеријата и електричните компоненти на камионот. Затоа, треба да го поврзете камионот со полначот навремено, т.е. кога нивото на полнење останува најмалку 20 проценти и оставете го таму додека не се наполни целосно.
Краткото средно полнење, од друга страна, не само што има малку смисла, туку и го скратува работниот век на батеријата. Бидејќи секој циклус на полнење, без оглед на неговата должина и количината на електрична енергија што е пренесена, го намалува бројот на преостанати циклуси - како што споменавме на почетокот, новата батерија трае околу 1.200 циклуси на полнење. Затоа, камионот треба да биде што е можно поблизу до 20% преостаната полнење пред да дојде до полначот. Обично тоа е случај на крајот на смената или после работа, а потоа може целосно да се наполни преку ноќ. Не треба да ја поврзувате батеријата со полначот повеќе од еднаш на ден за да избегнете преоптоварување.
Ако целосно наполнета батерија не е доволна за целата смена, или ви треба втор ви forушкар или уред со Li-Ion батерија. Овие батерии можат да се полнат многу побрзо и затоа можат да се поврзат со полначот за време на паузата за ручек, на пример. Тие се целосно или скоро целосно наполнети по само половина час. Покрај тоа, заштедувате рутина за проверка на нивото на водата на батеријата, која е неопходна со оловно-киселински батерии.
Редовно одржување на батеријата на виklушкарот © corepics, fotolia.com
Ви Forушкари и камиони со палети
Споредете ги цените
- На национално ниво
- Не обврзувачки
- Квалификувани даватели на услуги
- Врвни цени
Проверете го и поправете го нивото на водата
Водата, поточно дестилирана вода, е неопходна за функционалноста на батеријата на виklушкарот. За време на полнењето, се создава топлина, водата во ќелиите на батеријата се загрева и се разделува во гасовите водород и кислород од електричната струја, што го намалува нивото на водата во внатрешноста на батеријата. Затоа мора да го проверите нивото на водата во батеријата и да надополнувате со чиста вода најмалку еднаш неделно. Секогаш внимавајте на обележувањето за да не пополнувате премногу. Бидејќи кога водата ќе се загрее, таа се шири, а потоа би се излеала, што може да ги оштети батеријата и камионот.
Батеријата старее дури и со добра и редовна грижа. Затоа нивната состојба мора редовно да ја проверува специјалист. Сепак, треба да ги разгледате подетално индивидуалните комори на батерии за време на дневниот оперативен тест или најдоцна при полнење вода еднаш неделно. Ако тука може да се видат бели кристали (ова се депозити на кристален оловен сулфат), треба да повикате сервисер за да го анализирате проблемот и да преземете контрамерки.
Илустрација: Батеријата за електричен ви batteryушкар се полни
Не прегревајте го камионот
Таканаречената сулфација е нормален процес на стареење, но може да се забрза со топли средини или прекумерно полнење на батеријата. Затоа, секогаш треба да внимавате да не го прегреете камионот и да му дадете дополнителна пауза ако моторот значително се загрее или ако се користи во топли или топли средини.
Важно е да ја пополните дестилираната вода само по вчитувањето, не порано. Ова е единствениот начин да се осигура дека електролитот добро се меша со слатката вода. Понатаму, електролитот се шири во наелектризирана состојба, така што само кон крајот на процесот на полнење или по неговото завршување е можно со сигурност да се утврди колку вода треба да се наполни. Исто така, важно е да се надополни само водата од батеријата што ги исполнува барањата на DIN 43530-4 и е ослободена од минерали и други нечистотии или со дестилација или со јонска размена.