Правилно поврзете го карванот со електрична енергија од 230 V. Караванизација

Поврзувањето на карванот со колоната за напојување е дел од секојдневниот живот. Но, со електрична енергија од 230 волти, мора да се почитуваат важни правила заради безбедност. Покажуваме што е важно.

Тие всушност треба да бидат стандардни при кампување, големите сини приклучоци за ЦИЕ. Врски од ЦИЕ се користат во приколките со години. И тоа треба да важи и за столбовите за напојување или дистрибутивните кутии на парцелата. Ова е единствениот начин опремата да одговара на барањата на ДИН стандардите VDE 100-708 и VDE 100-721. Првиот ги опишува барањата за „инсталација на нисконапонски системи за места за кампување и слични области“, додека вториот стандард опишува како мора да се дизајнира електричниот систем во внатрешноста на рекреативното возило. Едно е сигурно: И двата стандарди се соединуваат во одредена смисла - поточно каблите. И обајцата служат исклучително важна точка: безбедноста.

Всушност, справувањето со електрична енергија од 230 волти (дури и ако се користи низок напон) во никој случај не е безбедна и, ако тече низ телото, исто така може да доведе до смрт. Но, сè јасно. За да не се случи ова, стандардите опишуваат како мора да се дизајнира безбеден систем на локацијата како во карванот. Како по правило, станува опасно само кога се вршат аматерски ракотворби на електричниот систем, се достапни трошни и небрежно обезбедени постројки за напојување или се користат застарени, па дури и оштетени кабли и приклучоци за приклучоци. Значи, да се нурнеме малку подлабоко во електриците и џунглата на стандардите.

Вака работат електриците

Секој приклучок за напојување мора да биде заштитен со посебен прекинувач FI.

Наизменична струја со 230 волти доаѓа од електричната мрежа и сите врски се вршат преку три-јадрени кабли веднаш во карванот. Една од овие вени (обично црна или кафеава) е таканаречената фаза. Ова е местото каде што е вклучен „сокот“ и допирањето може да биде фатално. Втората жичка (сина жица) е заземјен неутрален проводник. Струјата тече назад низ неа. Третата линија (жолто-зелена) служи како заштитен спроводник и е поврзана со страничните јазичиња на заштитниот приклучок за контакт (накратко Шуко) и со тоа, на пример, со куќиштето на терминален уред. Ако самиот уред е оштетен и фазата дојде во опасен контакт со куќиштето, има непосреден краток спој, осигурувачот се сопнува и го исклучува колото на блиц.

Токму тука стапуваат на удар стандардите, бидејќи додека жиците од „жешката“ фаза се фиксираат дома, во камп приколката зависи од тоа како штекерот Шуко е вметнат во штекерот. Во карванот, фазата во живо потоа може да биде на еден контакт, понекогаш на другиот. Ако сè работи добро, тоа не е проблем.

Меѓутоа, во случај на краток спој, некои прекинувачи исклучуваат само една врска и потоа го прекинуваат колото преку неутралниот проводник - фазата останува „жешка“. Кога кампувате, СЕКОГАШ повлечете го приклучокот директно на колоната за напојување пред да ги решите проблемите по краток спој, тогаш ништо навистина не може да се случи.

Ако, пак, врската се одвива непречено преку синиот приклучок ЦЕЕ, промената на фазата е невозможна, бидејќи тие се вклопуваат само во штекерот точно во една насока. Приклучоците за ЦИЕ исто така одговараат на заштитната класа IP 44 и затоа се заштитени од навлегување на прскана вода. Идеално е ако има приклучоци за ЦИЕ од двете страни на кабелот за врска или барабанот.

Значењето на кратенките

Според стандардот, кабелот за поврзување може да биде долг максимум 25 метри. Соединувањето преку половина од просторот е табу. И кабелот треба да исполнува одреден минимален квалитет. Информациите за ова може да се најдат на самиот кабел и на барабанот: H07RN-F 3G2.5 mm² е стандардно. Ова значи

H = усогласена линија
07 = максимум 450/700 волти
R = природна или синтетичка гума за внатрешниот спроводник
N = неопрен за надворешна изолација
F = фино заглавувам за флексибилни кабли (заглавувам жица)
3 = број на жици
G = заштитен спроводник зелено-жолто
2,5 mm² = пресек на спроводникот

И ограничувањата на должината и спецификациите на пресекот исто така имаат технички аспект: колку е подолг и потенки кабелот, толку е поголема неговата електрична отпорност. При максимална потрошувачка на струја (16 ампери), стар 50 метарски кабел со 1,5 mm² троши неверојатни 300 вати, додека со 25 метри должина и 2,5 mm² не е ни 100 вати. Оваа „загуба на електрична енергија“ се претвора во топлина што, во случај на кабелска рана на тапан, може да ја стопи изолацијата и, во екстремни случаи, да ја изгори. Сè што веќе се случи.

Кабелските тапани имаат термички осигурувач што активира во итен случај на околу 55 степени и треба да се реактивира со само едно притискање на копче по ладењето. Секако е подобро да го одмотате целиот кабел и да го поставите добро проветрен под карванот.

Ако има дополнителни приклучоци на Шуко на барабанот, тие исто така треба да бидат во согласност со стандардот IP 44 со гумен заптив и капак на шарка. Внимание: Аголните приклучоци често спречуваат правилно запечатување затоа што не можат да се туркаат доволно зад заптивната усна.

Потенкиот и подолг кабел за поврзување, толку е поголема неговата отпорност. Се дискутира дека ова е причината зошто прекинувачот за преостаната струја во колоната за поврзување повеќе не се сопнува. Тоа може да биде опасно. Затоа, користете го копчето "Тест" во полето и во камп приколката за да ја проверите нивната функција.

Силните вртења, на пример поради заробување под потпора, го оштетуваат секој кабел, како и честото возење над него, исто така бидете внимателни кога косите трева и ковате во штипки. Општо правило е: Секогаш исклучувајте го приклучокот пред да се тркалате и искористете ја оваа можност да проверите кабел за исеченици, солзи и модринки. Кабелски тапани со висок квалитет, во согласност со стандардот, со приклучоци за ЦИЕ од двете страни се малку поскапи, но особено издржливи - и безбедни.

Кабелски тапани: вака го препознавате квалитетот

Добриот кабелски тапан секогаш има белешка со сите карактеристики и перформанси.

На добар кабелски тапан, секогаш има белешка со сите карактеристики и податоци за перформансите, како и сертификатот на производителот. Детали за техничката структура на кабелот исто така се отпечатени на неговата изолација, спецификација: барем H07RN-F 3G2.5. Приклучок за поврзување ЦЕЕ е најбезбедната врска со карванот. Дополнителните приклучоци на Шуко мора да бидат запечатени и да бидат обезбедени со заштитен капак отпорен на удари (симбол на чекан). Термички осигурувач е задолжителен. Ја прекинува струјата ако постои закана од прегревање. Рутирањето на кабелот спречува лизгање на кабелот над страничната плоча кога се навива, а сопирачката за затегнување на задната го спречува нејзиното одвиткување за време на транспортот.