Право на бучава - Форум Рено Романија
Членови на групата
Објави: 340
Приклучи се: 3 мај 05
Група: Забрането
Објави: 645
Приклучи се: 17 февруари 05
Од: Букурешт
Членови на групата
Објави: 340
Приклучи се: 3 мај 05
Членови на групата
Објави: 4.716
Се придружи: 12 мај 04
Од: Волонтери, лево
Членови на групата
Објави: 340
Приклучи се: 3 мај 05
Членови на групата
Објави: 377
Приклучи се: 25 февруари 05
Членови на групата
Објави: 340
Приклучи се: 3 мај 05
Членови на групата
Објави: 218
Приклучи се: 2 декември 05
Од: Орадеа/Темишвар
Членови на групата
Објави: 48
Приклучи се: 22 ноември 03
Од: таргу мурес
Членови на групата
Објави: 235
Приклучи се: 1 август 02
Од: Констанца
Членови на групата
Објави: 275
Приклучи се: 17.05.05
Од: P I T E S T I
Членови на групата
Објави: 121
Приклучи се: 17 септември 05
Од: Орадеа
Членови на групата
Објави: 275
Приклучи се: 17.05.05
Од: P I T E S T I
Членови на групата
Објави: 233
Приклучи се: 9 февруари 06
Членови на групата
Објави: 5.877
Приклучи се: 6 јануари 07
Од: Roman/NT
Имам и бучава на лицето, не којзнае што, но ме суши и не можам да го најдам изворот. Звучи погласно од десната страна.
Ги сменив врските за поврзување и краевите на шипките.
Мислам дека може да биде од стожерите или лентата против ролна.
Стожерите немаат игра, во смисла дека подигнатите на тркалото на дигалката немаат игра.
Анти-ролната лентата има тенка прачка покрај секое тркало со по 2 чаури на краевите, кои се чини дека немаат игра. Јас разбирам дека некаде ќе ја фатеше шасијата преку некои гумени прстиња (или што и да се по ѓаволите), што побрзо се истрошија.
Некој ја отвори оваа лента?
Членови на групата
Објави: 340
Приклучи се: 3 мај 05
Конечно го решив со овој шум, но изгледа само привремено.
Тие сменија држач за монтирање за Mach1, не ме прашувај што е тоа. Цена 150 РОН.
Беше ок околу 2 месеци, сега почнува повторно да звучи.
Силвиу, мислам дека станува збор за тебе, за оваа фиксација, така ми објаснија.
Овој пост е изменет од Лука: 11 октомври 2007 година, 14:17 часот
Членови на групата
Објави: 5.877
Приклучи се: 6 јануари 07
Од: Roman/NT
Конечно ја замолкнав лагуната. Вистинско задоволство да одам со неа. што друго.
Погледнете каде беше бубачката.
Ги сменив прачките и краевите на шипката, кои беа прилично истрошени, потоа прачките против ролна и беа прашливи, но сепак опстојува мало скратување.
Играта беше на гумениот ракав под прирабницата што ја држи шипката против тркалање до шасијата. Поголемо абење имаше на десната страна, па оттука и бучавата.
Работната позиција е криминална, стегачот е затегнат во 2 завртки, од кои еден ви треба половина час да го олабавите малку.
Бидејќи го немав парчето при рака, направив типична романска импровизација. Јас исеков околу 5 мм од гумениот ракав, за да дозволам подобро затегнување околу шипката против тркалање. Јас собрав и завршив со бучавата.
Теоретски, крапот треба да трае неколку илјади км.
Јас сепак ќе барам нови ракави, за да ги имам при рака, во случај да се повторат. Но, не знам дали ќе ги најдам, бидејќи не ја најдов оваа знаменитост никаде во каталозите на мрежата.
Овој пост е изменет од $ $ ilvviu: 27 октомври 2007 година, 19:55 часот
Членови на групата
Објави: 1.073
Приклучи се: 2 септември 07
Од: Клуж Напока
добро . скратено десно лице. Зборував за ова во темата со скратен лев фронт .) Не мислев дека е толку различно лево од десно . но правните лекови и причините се толку разновидни што не знам во што да верувам и да го оставам така додека не се расипе нешто и потоа и види што беше тоа). гррр. Отидов кај 2 механичари и никој не го најде изворот . можеби би ми помогнало ако ми кажете за какво скраќање станува збор.
за мене е метален, како да е железо на таблата кога ќе погодам нешто нерамномерно, и целосно металик како да ги мачкам металите едни против други кога ќе се свртам . веќе не ми е јасно . што да правам.
Членови на групата
Објави: 261
Приклучи се: 11 февруари 06
Од: Букурешт
Членови на групата
Објави: 5.877
Приклучи се: 6 јануари 07
Од: Roman/NT
Механичарите каде што отидовте го зедоа на лифт или имаа канал?
Ова го прашувам затоа што за да ги откриеме игрите во лентата против тркалање, автомобилот треба да биде на тркала.
Во мене имаше придушен шум, како удари. Во основа, железната шипка игра во тврдиот гумен ракав на прирабницата.
Ако при вртење се слушне друга метална бучава, тоа може да биде лежиштето на крајот од телескопот. Овој шум се слуша како стои мирно?
Овој пост е изменет од $ $ ilvviu: 30 октомври 2007 година, 18:12 часот
Членови на групата
Објави: 1.073
Приклучи се: 2 септември 07
Од: Клуж Напока
Членови на групата
Објави: 143
Приклучи се: 15 ноември 06
Членови на групата
Објави: 595
Приклучи се: 18 август 06
Од: галати
Членови на групата
Објави: 186
Приклучи се: 16 октомври 06
Од: Темишвар
можете ли да детализирате малку за позицијата на соодветната завртка во однос на тркалото? Дека сум на 3-та служба кој ми вели дека не можам да најдам ништо неисправно. благодарам
Членови на групата
Објави: 143
Приклучи се: 15 ноември 06
Членови на групата
Објави: 186
Приклучи се: 16 октомври 06
Од: Темишвар
Членови на групата
Објави: 1.073
Приклучи се: 2 септември 07
Од: Клуж Напока
Го сменив лежиштето напред лево, а краевите на лентата лево десно, иако требаше да се смени само лево, а сепак се слуша бучавата.
Силвиу, механичарите го кренаа лифтот, никој не го провери автомобилот на тркала. затоа што ги немаа тие ротирачки глави во каналот. Јас навистина немав време да одам со неа кај мојот доверлив механичар (таа не е од ЦЈ), но на крајот ќе се шетам кај него следната недела и ќе ве задржам објавен.
Размислував и за лежиштето на крајот од телескопот, но не и за комплетот за лежишта за амортизери (благодарение на бузовузови) .
Се откажав и од идејата да одам во Рено.го знаеш тој збор „Со Рено сервис сум ист како без чевли во лето“ да не го спомнувам оној со магдонос во сокот .
Членови на групата
Објави: 143
Приклучи се: 15 ноември 06
Членови на групата
Објави: 168
Приклучи се: 19 јули 08
Од: Vulcan HD
Членови на групата
Објави: 1.220
Се придружи: 22 февруари 08
Од: Баја Маре
Овој пост е изменет од Груита2005 година: 10 декември 2008 година, 19:42 часот