Предвидена е директна распределба на ДО линиите на општинскиот МКБ, Ротер Ренер
Ротер Ренер (мса) Во октомври 2008 година тој сакаше Округ Минден-Либеке на
Линиски пакет А Либеке награден во конкуренција. Помалку од три месеци подоцна
го сторил планот: Со помош на директна награда,
Сообраќај на Mindener Kreisbahnen (МКБ) помине До 400.000
Евра грант се обезбедени за внатрешниот оператор на кој
претходниот главен оператор Автобус ДБ Оствестфален-Липе на а
Сепак, ќе мора да се одрече од комерцијална апликација.
Гласајте против конкурсот за тендер и одобрување
Окружниот комитет и окружниот совет веќе го одобрија доверувањето, едногласно и без воздржани. Со својата резолуција, окружните совети ги следат препораките на Надзорниот одбор на Транспортна компанија Минден-Херфорд (МХВ). Одлуката беше донесена таму за „насочување на распределбата на внатрешен оператор“. Комитетот повеќе не им даваше приоритет на двете конкурентни алтернативи од планот за локален транспорт ажуриран во октомври, конкурс за тендер или одобрување ширум Европа.
Подружницата на МКБ е внатрешен оператор МКБ мелнички автобус наменети. Компанијата, која се појави од приватна компанија во 1991 година, беше позната како МКБ Рајсен (МКР) до октомври минатата година. МКБ и МХВ сега треба да ја создадат правната рамка за планираната директна награда.
Подобар квалитет значи дека може да се очекуваат повеќе субвенции
Голем дел од мрежата на траси во моментов се управува независно. Вкупно, властите за јавен превоз и општините опслужуваа годишно од 160.000 до 180.000 евра, во зависност од приходите од тарифите. Во иднина се очекува поголема потреба за субвенции. Покрај зголемувањето на бројот на циклуси, се планира нов градски и локален сообраќај во Либекке и Рахден.
Окружните совети дознаа за ова од управниот директор на МКБ и директорот за област за економија Хартмут Хајнен (ЦДУ) и извршен директор на МХВ Ахим Оверат. Според истражувањето на „Роте Ренер“, повеќето од денешните линии во Теиленц А главно ги нуди Оствестфален-Липе-Бус. Работат и МКБ и средни компании Тиекер од Еспелкамп и Адолф Мејер Травел (АМР) од Рахден некои редови во пакетот А.
Грант од државни средства само за сопствената ќерка
Округот планира да му даде на својот внатрешен оператор од 300 000 до 400 000 евра компензација од паушалната такса на државата Северна Рајна-Вестфалија да се обезбеди високо квалитетна услуга. Тие се ставени во производот 012 002 001 од окружниот буџет.
Според предлогот на состанокот, оваа субвенција се однесува само на билатералните односи помеѓу областа и сопствената транспортна компанија МКБ. Доколку другите (приватни) компании, пред сè сегашниот главен оператор, достават свои комерцијални апликации до органот за лиценцирање, „и тие мора целосно да го почитуваат планот за локален транспорт, но без јавни субвенции“, се вели во нацрт-резолуцијата. „Одлуката за реалниот иден оператор е на владата на областа Детмолд.
Посебни услови за специјални клиенти
Новите дозволи во пакетот А, што го опфаќа скоро целиот стар кварт на Либеке, ќе започнат на 1 декември 2009 година. Само јавниот автобус „Еспелкамп“, за кој подружницата на ДБ тврди дека е „добро искористен“, има подолга лиценца до 28 февруари 2011 година. МКБ сега треба веднаш да поднесе апликација за одобрување.
Регулативата на ЕУ за локален транспорт 1370/07, со која се регулираат директните доделувања на внатрешните оператори според новиот режим, ќе стапи на сила на 3 декември 2009 година. Покрај локалниот план за транспорт, органот за транспорт ги дефинираше стандардите за транспорт за училишен превоз за пакетот А. Со тоа, тој сака да ги земе предвид потребите на оваа посебна група што постојано се менува.
МКБ успешна во конкуренција
Според информациите на својата веб-страница, МКБ досега управувала со 31 автобус. МКБ добива 150.000 евра инфраструктура годишно од областа за своите железнички линии.
МКБ држи 25 проценти од Вестфаленбан вклучени, кои и служеа на шумската мрежа Теутобург од декември 2007 година до декември 2017 година. Понатамошни акционери на Вестфаленбан се Мобиел (Билефелд), Недбанен Абелио и Verkehrsbetriebe Extertal (VBE).
Управниот директор на МКБ, Хајнен се кандидираше во 2007 година за буржоаскиот камп за окружниот администратор, кој беше избран Ралф Нирман (СПД).
Линиски пакет А Либеке и околината
514 Stadtverkehr Lübbecke (претходно МКБ)
581 Либбеке - Еспелкамп (претходно Тиекер)
591 Либбеке - Рахден (претходно Адолф Мејер Рајсен [АМР])
602 Хилхорст - горно селанство
604 Хилхорст - Либекке (претходно Оствестфален-Липе-автобус)
605 Рахден - Еспелкамп - Минден (dto.)
614 Бад Ојнхаузен - Хилхорст (дато.)
615 плати - Хилхорст (дато.)
618 Хилхорст - Бергкирхен
620 Рахден - Стемведе (претходно Оствестфалена-Липе-автобус)
621 Либекке - Леверн (-Лемфарде) (до.)
622 Espelkamp - Стемведе (дато.)
623 Рахден - Лемферде (dto.)
624 Еспелкамп - Пр. Олдендорф (стр.)
625 Еспелкамп - Стемведе (дато.)
626 Либбеке - пр. Олдендорф (д.н.)
627 Леверн - Лемферде
628 Либбеке - Холцхаузен - Пр. Олдендорф (претходно Оствестфален-Липе-автобус)