Преглед на блогот Ова е она што луѓето на Интернет го пишуваат за новиот Audi RS3 Sportback - The Automile Blog
Како што е најавено на нашата страница на Фејсбук, денес има шоу за најавување за новиот Audi RS3 Sportback:
Autogefuehl.de: „Вкупната слика останува верна на основниот А3 и дава јасна насока со тркачките акценти. Како и да е, надворешноста на Audi RS3 останува целосно погодна за секојдневна употреба и не сака да се покажува, туку повеќе да го исцрпи она што е веќе спортско, но сепак е стилско во неговите спортски елементи. " [Продолжи да читаш]
радикално-магичен.com: „Без оглед какво зимско жито, Пиех тука, има една работа што треба да му ја дадете на супертанкерот Фолксваген и покрај битката за јавното лидерство: MQB работи!“
списание евокарс: „Изменетата позиција на моторот, како и новата, електронски контролирана и хидраулична управувана повеќе-плочка спојка, во комбинација со горенаведениот лек за перформанси и диетата за тежина, конечно треба да го направат Hot Hatch базиран на Audi A3 во агол на свиоци. И за да се поткрепи овој потфат на долг рок, има два деликатеси во раскошната листа на доплата за RS3 што редовно треба да ги штиклираат редовните посетители на патеката: од една страна, системот за керамички сопирачки, кој првпат се нуди од производител во оваа класа на возила (но сè уште не е ценет) и 255 предни гуми (за 700 евра). Со овие два сантиметри повеќе гума (стандард е гуми 235/35-19 наоколу), влечењето на предната оска треба повторно да се зголеми. „[Прочитајте] [Белешка на уредникот: Системот за сопирачки ќе чини 4500 евра.]
rad-ab.com: „Однесувањето на возењето? Совршено! Однесувањето на вртењето е примерно, помошта за серво управувачот на електричниот управувач е малку лесна за мене лично, но можете прецизно да свртите и да добиете добри повратни информации. Погонот на сите тркала quattro се контролира и по електронски пат. Моќта може да се пренесе на задната оска во рок од милисекунди. Професионалците ќе бидат среќни што исто така треба да бидете во можност да лебдите по снег и мраз, особено ако го префрлите ESP во режим на спорт или го деактивирате целосно со само едно копче. Не успеав на патеката. Во нормален режим, Audi RS3 нема проблеми со влечење, токму тоа треба да биде. “[Прочитај повеќе]
autorild.de „Новиот Audi RS 3 Sportback е како шнапс или чоколадо - потполно непотребен, но токму тоа го прави човекот со компактен мускул уште попосакуван.“ [Прочитај повеќе]
Комбинирана потрошувачка на гориво на Audi RS3 Sportback: 8,3-8,1 л/100 км; Комбинирани емисии на CO2: 189 g/km Класа на ефикасност: Е.