Преглед на тарифите за електрична енергија за електрични автомобили - треба да обрнете внимание на ова
Електромобилноста е во подем: многу нови модели ќе излезат на пазарот во 2019 година, а исто така напредува и проширувањето на станиците за полнење. Она што сè уште недостасува се привлечни тарифи на електрична енергија за електрични автомобили. Покажуваме што има и што треба да внимаваме.
Според Здружението на автомобилската индустрија (ВДА), само германските производители ќе инвестираат 40 милијарди евра во електромобилност во следните три години и сакаат да го покренат петкратно бројот на модели на возила до 2023 година. Постојат и електронски автомобили од странски производители како Citroën, Ford, Hyundai, Renault, Tesla, Toyota, Volvo и Co.
Така германскиот возач секогаш има повеќе модели за избор, од малиот автомобил до луксузната класа. Исто така, проширувањето на Станици за напојување со електрична енергија може да се види: веб-страницата на Федералната агенција за мрежи покажува на нивните Картичка за станица за полнење за 19.200 поени за полнење (од почетокот на август 2019 година). Нивниот број се зголеми за повеќе од четири пати во изминатите пет години!
Само тарифите за електрична енергија за електрични автомобили сè уште недостасуваат. Ако во моментот барате понуди за наплата на вашиот е-автомобил, најчесто ќе наидете на тарифи кои поврзуваат купување на електрична енергија за автомобил со набавка на wallидна кутија за интелигентно управување со полнењето. Покрај тоа, широко распространети се понудите за електрична енергија за автомобили, во кои се плаќаат бонуси кога возачите на електрични автомобили прикачуваат налепници за рекламирање на нивното возило.
Сопствени тарифи за електрична енергија за електрични автомобили, кои им даваат на потрошувачите поевтина цена на електрична енергија за киловат час (kWh) од друга страна, се во недостиг. Ова е особено точно за понудите од заверен Даватели на зелена електрична енергија.
Тарифи за електрична енергија за електрични автомобили: Зелената електрична енергија е задолжителна тука
Но, за да не се претвори електричен автомобил во спинер на СО2, најважно е струјата што се полни. Дефинитивно треба да биде зелена електрична енергија: Затоа што ако електричните автомобили се полнат со конвенционалната мешавина на електрична енергија, разликата во еколошката рамнотежа во споредба со моторите со согорување е помала отколку што обично се смета, според АДАК.
На пример, со користење на мал електричен автомобил конвенционална електрична енергија натоварено, ќе мора да извозе неверојатни 111.000 км за да го сруши споредливиот дизел во однос на емисиите на СО2. Поинаку е со зелената електрична енергија: дестинацијата се постигнува по 25.000 км.
Кога станува збор за тарифи за електрична енергија за електрични автомобили, постојната тарифа на електрична енергија дома игра важна улога. На крајот на краиштата, над 80 проценти од сопствениците на електрични автомобили го полнат своето возило првенствено дома или на работа. И, тоа е обично доволно: Според студијата на АДАК, во Германија просечно се минуваат по 11,5 километри дневно со автомобил.
Флоријан Хенле, управен директор на снабдувачот со еко-енергија „Поларстерн“, смета дека снабдувачите на енергија се одговорни за развој на специјални понуди и тарифи за електрична енергија за возачите на електрични автомобили: „Снабдувачите на енергија треба да користат нови производи за да го контролираат однесувањето на мобилноста и потрошувачката на електрична енергија во домаќинството и со тоа да помогнат во намалувањето на емисиите на СО2 во сообраќајот да се спушти Бидејќи само со зелена електрична енергија електричниот автомобил навистина заштедува CO2 “.
Овие тарифи за електрична енергија се достапни за електрични автомобили
Зелената електрична енергија за електрични автомобили во моментов главно ја нудат регионалните снабдувачи на енергија и снабдувачите на чиста зелена енергија како што е Поларстерн. Генерално, понудата е ограничена: Ако ги погледнете давателите на енергија низ целата земја, кои беа оценети од списанието Öko-Test, како дел од годишниот тест за зелена електрична енергија есента 2018 година над половина од нив немаат понуда за наплата за електронски автомобили. И ако е достапен, тоа е обично картичка за полнење за полнење во движење. Само околу 12 проценти од испитаните даватели имаат специјални тарифи за електрична енергија за електрични автомобили дома.
Реал Аутостром Плус од Поларстерн е сопствена тарифа за електрична енергија за автомобил. Тука е-автомобилот станува таканаречена единица за контрола на потрошувачката преку посебен мерач на прекин. Ова значи дека операторот на дистрибутивната мрежа може привремено да го вклучи и исклучи напојувањето на точката за електронско полнење. Овој „одобрен“ прекин во напојувањето на точката за електронско полнење е наградени во цена. На крајот на краиштата, сопственикот на е-автомобил ја поддржува стабилноста на целата електрична мрежа затоа што Напојувањето со електричен автомобил може да биде прекинато во време на голема побарувачка на електрична енергија.
Во зависност од електричниот автомобил и поминатите километри, особено патниците можат да заштедат околу една петтина во споредба со просечната цена на електричната енергија. Тоа обично е помеѓу 100 и 200 евра годишно.
Енергетски ефикасно и безбедно полнење со станица за полнење
Возачите кои го полнат своето електрично возило дома, можат да го сторат тоа во типичен штекер за домаќинството, но ова трае долго време. Оттука, се почесто Станици за полнење во домот со кое полнењето е побрзо, поефикасно и, пред сè, побезбедно затоа што не ја оптеретува електрониката во куќата.
Гледајќи во траење на батеријата и ефикасноста на полначот се кратки времиња на полнење и високи перформанси на полнење се најдобри. Ова е токму она што го поддржуваат интелигентните станици за полнење, како што е wallидното сандаче.
Затоа што сепак не секое возило одговара на секоја станица за полнење, мора да се разјасни пред инсталацијата дали моќноста на полнењето и капацитетот на полнење на возилото или батеријата можат да бидат обработени.
Полнете со сопствен PV систем
Просечно електричен автомобил ја удвојува побарувачката на електрична енергија на семејно домаќинство. Ова не само што значи поголеми трошоци за електрична енергија, туку и поголеми емисии на СО2, освен ако не користите зелена електрична енергија за полнење.
Ова е особено точно за сопствениците на куќи Полнење со само-генерирана соларна енергија возбудлив Доколку е интегриран и систем за складирање на електрична енергија, особено голема количина на сопствена соларна електрична енергија може да тече во електричниот автомобил. Но, дури и ако Сончевиот систем, системот за складирање и електричниот автомобил се совршено координирани, автомобилот не може да се наполни целосно со сопствената соларна енергија во текот на ноќта. Ова се должи на капацитетот на батеријата на типичен систем за складирање во домот.