Прекумерната тежина во летниот багаж може да биде скапа Франкенпост
Го спакувам куферот - и ставам што е можно помалку во него: Тоа е мотото денес за секој што сака ефтино да лета. Бидејќи заради такси за багаж, многумина ефтин лет веќе не се вистинска зделка. Куферот патува се помалку и помалку со вас без дополнителни трошоци.
Куфери, опрема за голф, колички: ако резервирате лет, треба добро да размислите каков багаж треба да понесете со вас. Бидејќи „наводно ефтината карта, вклучително и дополнителни резервации, може брзо да стане скапа како, на пример, со Луфтханза“, вели Александра Ховликек од порталот за права на патници Fairplane.
Ако четиричлено семејство оди на пат со четири куфери, авионскиот билет брзо се зголемува за 200 евра или повеќе. На пример, ако летате од Берлин до Брисел по најевтина цена со Брисел ерлајнс летото 2019 година, ќе платите 80 евра за летот плус 50 евра за чекиран багаж. Со „Бритиш ервејс“ се добри 150 евра плус 80 евра на релација Берлин - Лондон. Порталот за потрошувачи Чек24 ги именува овие примери на цени во слики.
Особено нискобуџетните авиокомпании се обидуваат да заработат пари со багаж. „Не можете да одржувате флота и да профитирате само со ефтини билети“, вели Сабине Фишер-Волк, правен советник во Центарот за потрошувачи во Бранденбург.
Книга багаж со набавка на билет
Совет од експертите: резервирајте го багажот кога ќе купите билет. „Најголемата стапица е да се провери багажот на аеродромот откако ќе се изврши резервацијата“, вели Хавликек. Ако патникот е во оваа вонредна состојба, авиокомпаниите се повлекуваат многу.
Според евалуацијата на „Чек24“, на пример, Туифли во чиста тарифа собира веднаш од 19 евра за чекиран багаж со тежина до 20 килограми, на аеродромот доспеваат 120 евра. Со „Кондор“, таа е во тарифата „Економик лајт“ од 24,99 евра наспроти 75 евра, со „Рајанер“ 6 евра за парче од 10 килограми наспроти 40 евра на аеродромот. Некои авиокомпании прават друга разлика на аеродромот помеѓу шалтерот и портата.
Намалени цени обично без багаж
Според евалуацијата на Чек24, практично ниту една од најважните редовни авиокомпании и нискобуџетни авиокомпании во Европа не работи без ниска цена тарифа без бесплатен багаж. Само турската авиокомпанија SunExpress лета против овој тренд и нуди 15 до 40 килограми бесплатен багаж, во зависност од маршрутата. Како по правило, во зависност од авиокомпанијата, првата проверена торба не смее да тежи повеќе од 23 килограми - на многу од нискобуџетните линии е само 15 килограми, во зависност од тарифата.
Колку патникот плаќа за гломазен багаж и дали може да земе нешто со себе без дополнителни трошоци, честопати зависи од часот за резервации или неговиот статус како собирач на милји, вели Холикек. Без оглед на ова, спортскиот и обемниот багаж „треба да бидат наведени директно при резервација, бидејќи има само одредена квота за специјален багаж по авион».
Ски опрема и колички
Некои авиокомпании се дарежливи кога станува збор за превозот. „Луфтханза“, на пример, не наплатува дополнителни трошоци за ски опрема во границите на тежината на многу летови, освен за најевтината тарифа за билети, „Туркиш ерлајнс“ дава слична понуда. „Етихад“ се покажува како пријател на голфери и нуркачи, секоја дополнителна 15 кила опрема е дозволена бесплатно.
Авиокомпаниите оставаат една услуга недопрена: количките и бубачките обично им е дозволено да летаат бесплатно. Понекогаш е бесплатно друго парче како детско седиште за автомобил, кое инаку треба да го резервирате одделно во изнајмен автомобил. И тука вреди да се погледнат прописите за да се биде на безбедна страна.