Причината за авионската несреќа со 71 патник беше фатална грешка на пилотот
Пилотска грешка би била причината што авионот на руската компанија „Саратов ерлајнс“ се урна во неделата. Ова е првиот заклучок до кој дошле истражителите, откако забележале дека пилотите заборавиле да го стартуваат системот за греење на сондите Питот, што доведе до известување за неточни податоци за брзината со која летал авионот, пишува ABC News.
Екипите за пребарување и спасување успеаја во понеделникот да извлечат една од црните кутии на авионот, во која се наоѓаат податоците за летот на авионот. Меѓудржавниот комитет за авијација изјави, по анализата на податоците, дека пилотите забележале големи варијации на индикаторите за брзина на леталото, од кои едниот покажува брзина од 0 км на час.
„Посебна ситуација се појави 2 минути и 30 секунди по полетувањето, на надморска височина од околу 1.300 метри и брзина од 470 километри на час“, велат инспекторите на Меѓудржавниот комитет за авијација, додавајќи дека по овој момент брзината на леталото започна драстично да се намалува, знак дека е пред опаѓање.
Сондите Питот се наоѓаат надвор од авионот и се користат за одредување на брзината на леталото, индикатор што тие го пресметуваат како функција на притисок. Но, за време на летот, поради ниските температури на голема надморска височина, ризикуваат да замрзнат. За да се спречи замрзнување (замрзнување) на овие сонди, авионите се опремени со систем за греење со цевки, но во случај на авиони Антонов Ан-148, пилотите заборавиле да го стартуваат овој систем.
Пилотите на авионот тогаш би направиле низа погрешни маневри и би го фрлиле авионот под агол од 30-35 степени. Авионот се сруши на снежно поле, само 6 минути по полетувањето од московскиот аеродром Домодедово. Сите 71 лице во авионот починале.
Друг извештај од Русите покажа дека пилотот на авионот би избрал да не го поднесува авионот на рутински процес за да спречи мраз пред полетувањето. Пилотите се оние кои одлучуваат дали сакаат авионот да биде покриен со спреј против замрзнување пред полетувањето, во зависност од временските услови и состојбата на авионот.