Причината за несреќи, алкохол Или има и други соучесници ady88 -
Актерот кој беше зад воланот на џипот се вика Михаил Еферемов, син на друг актер Олег Еферемов. династија на актери познати за нив, како да е во Лос Анџелес, Анџелина olоли се напила во Шевролет и убила некого (таа е ќерка на Jonон Војт, исто така актер). Во комбето бил едноставен човек од провинцијата на 50-годишна возраст и со семејство и дете. Еферемов има и 6 деца.
За несреќата, се случи на Садоое Колито, своевиден просечен прстен од нив, првично на ова место имаше утврдувања, откако сето ова стана огромен булевар со градини во центарот, Сталин го трансформираше својот град според неговите идеи што се асфалтираа градините во центарот, па затоа аеродромот остана дополнет прстен до денес.
01. Неколку секунди пред несреќата
Овие асфалтирани полиња предизвикуваат брзо возење и се анти-човечки, се подвозници без лифтови, се неефикасни и заглавуваат за време на сообраќајниот метеж.
02. Несреќата, се гледа дека задните светла се вклучени на џип
Овие артерии кои личат на аеродроми, кои предизвикуваат многу несреќи секоја година, со многу смртни случаи, од кои само случаите на познати личности стигнуваат до печатот.
Друг случај, во 2007 година 5 млади луѓе возеа по истата обиколница со 220-250 км на час, потребата за брзина продолжи до раскрсницата, кога Мерцедес S-класа управувана од 19-годишен рапер (Ратмир Шишков) минуваше црвено, удри во VW Touareg што возеше редовно.
03. Мерцедес запре во областа на столбот откако удри во теренецот VW
04. Мерцедес С-класа по несреќата покриен со церада за да се сокријат телата
По несреќата, двата автомобили се свртеле 360 пати неколку пати и застанале. Мерцедесот имал скршена бензинска цевка по ударот, се запалил бензинот, се запалил автомобилот и тие 5 млади луѓе на возраст од 19 до 24 години починале јагленосани.
05. Телото беше деформирано во областа на возачот поради ударот со голема брзина
Според лекарите кои ги прегледале телата, само 19-годишниот возач ја имал таа сериозна траума што може да влијае на неговиот живот, тој рапер, останатите биле нешто недопрени, без скршени коски. и сите загинаа во пожарот. Ја видов сликата на тој 19-годишен возач, иако неговата кожа беше во боја на јаглен, но тој сепак можеше да ја види гримасата со подигната горната усна, доказ дека тој бил свесен кога започнал пожарот, како и другите негови пријатели. Во автомобилот имало уште една девојка, пријател на 19-годишниот возач. Во крвта на возачот е пронајден алкохол, сведоците на несреќата тврдат дека тој принудил на две крстосници на црвено, давајќи им трепка на оние на раскрсниците за да му остават простор. Скокна од првата раскрсница, а не од втората, и ја уби својата девојка и уште 3 пријатели, тие брзаа во 2 часот по полноќ во клуб.
06. За тоа каде е белиот Мерцедес, тоа беше С-класа во 2007 година кога го погоди Туарег
Значи главни виновници се несвесните возачи кои под дејство на алкохол стануваат криминалци, но тука има и дел од индиректни виновници.
Еден од овие виновници се вработените во градското собрание кои чувале некои артерии во форма на тркачка патека, бидејќи тоа сугерира 5 ленти по правец, дека може да се оди со 250, а може и ако сте луди и пијани, затоа што имате простор.
Други скриени виновници се нивните насилници, кои ќе беа збунети од делител и ќе им требаше многу простор за полицијата да организира зелена боја за министри, генерали и други големи државни махари кои имаат поворки со полицијата. . тие ја попречуваат цивилизацијата на овие артерии.
За да се избегнат вакви несреќи, дебелите артерии мора да бидат ослабени, а лентите за автомобили треба да отстапат место на алтернативната подвижност и зелениот простор.
07. Садовое Колишо пред Сталин, со трамвај во центарот, со зелени површини, ова е решението за 21 век
Некои невладини организации веќе долго време им ја земаат оваа артерија, тие исто така предложија проект кој наликува на мојата идеја за модерно решение за урбаните артерии.
08/09.Оригинално/решение на таа НВО
Она што не ми се допаѓа во решението на таа невладина организација се две работи што се применуваат на нив и недостатокот на друго решение.
Не сакам паралелни паркиралишта, тие секогаш ќе го забавуваат сообраќајот, уличното паркирање треба да се прави само на споредните улици.
Друга работа што ја сметам покрај нив е Greentrack, ако сè уште имате зелени површини што ја ограничуваат трамвајската линија, зошто да ставите повеќе трева на линијата? Зелените простори треба да се прават покрај тротоарот, а не во центарот, а на тротоарот има малку зеленило.
Проектот нема и ленти за велосипеди. Наместо тоа, тие го ставија тој паралелен паркинг на автопатот.
10. Моето решение за таа артерија
За сличностите со решението на таа невладина организација. Имаме ист состав на артеријата во центарот на трамвајот, откако ќе застанат зелени места/трамвај, 2 ленти/правец + 1 одделно лево (кога е потребно).
Разликата е во тоа што ставав асфалт на трамвајската линија наместо на грентрак, со цел да дозволам циркулација на возила за итни случаи (на сликата ставам противпожарно возило), но има доволно простор за баросаните и нивните поворки со полицијата, т.е. ова би било компромисна опција, имаме и LRT, и поделба на протоците, но и простор за баросани со светилници.
Друго решение применето од мене е да се елиминираат паралелните паркиралишта и да се заменат со велосипедски ленти ширина од 3 метри, за да може да се надминат бавните велосипеди, со стеснување во областа за преминување на пешаците, со функција на смирување на велосипедскиот сообраќај.
Она што недостасува во проектот на НВО, ова е поизразена лента од дрвја, дрвјата се важни, да видиме како изгледаат со тие дрвја во Париз.
11. Дрвја во Париз
12.
13. Дрвја
14. Решението со и без дрвја за споредба
Тие изгледаат како два различни града, вака Москва може да стане повеќе Париз, иако тие секогаш се нарекуваа 3-ти Рим. Париз е посвеж, мора да се следи.
П.С Ако артеријата беше во оваа конфигурација, актерот Ефремов најмногу ќе удреше во работ на работ и ќе стигнеше до некое дрво. и не загинаа многу луѓе.