Приказната за мостот што наместо да стои над вода е на брегот
Мост што ја чинеше владата 10 милиони леи се наоѓа на брегот на реката Сомеș во округот Марамуреș веќе една година. Сè, поради грешка: кога требаше да се стави преку реката, беше ненамерно свиткано. Сега, локалното население ја преминува водата со траект, туркан од стапови.
Што прават Романците со парите оставени во нивните џебови
Haveе го имаме најскапиот мост во историјата, но нема да можеме да го користиме
Инвестиции во Црното Море, блокирани од камати
Пари во движење. Каде што средната класа не е во ред
Пари во движење. Како да станете финансиски независни со мала плата
Што значи за економијата Романија да премине во статус на „растечки пазар“
Инвестиции, како оружје во рацете на Кинезите
Пари во движење. Како да се одреди вредноста на имотот
Дачиските населби го одложуваат Капиталниот појас
Металниот мост што треба да ги поврзе локалитетите Улмени и Челиња, во Марамуреш, чинеше над 10 милиони леи. Финансирањето дојде од Министерството за развој во 2015 година, а работата требаше да заврши две години подоцна. Во 2020 година, стотици автомобили поминуваат преку Соме со ферибот секој ден.
„Навикнати сме веќе толку години“, вели еден возач.
„Што да правам ако ова е Романија? Ние се придржуваме, гледаме колку е убав таму и чекаме“, додава друг.
Иако локалното население чекаше цел живот да изгради ваков мост, по неколку години во кои завршувањето на работите сè уште беше одложено, минатата есен, градежната компанија се обиде да го постави мостот над водата, но без успех.
Јоан Бабуш, градежник: "Имав грешка и главата падна од некои ролки, главата падна во еластичност и после тоа моравме да направиме вештачење, вештачењето траеше и мостот нема ништо од техничка гледна точка.
Едниот крај се лизна настрана, се помести 20 сантиметри и потоа остана суспендиран само во пролетта од еластичната страна.
Автопати се исто така превртени, што можеме да сториме? Добро што не им се случи на луѓето".
Лучијан Морар, градоначалник на Улмени: "Експертизата ни покажува дека ништо сериозно не се случило, тоа е само еластичен свиок, кој ќе се опорави. Сега градителот го враќа мостот на позицијата за лансирање и ние сме во напредни разговори со компанијата за кран."
Октомври 2020 година е новиот рок за завршување на мостот, но градоначалникот не верува дека ќе биде можно да се поправат работите за толку кратко време. Не би функционирало, особено што ниту еден работник не беше на работа, се додека тимот на „Диги24“ беше во околината.
Ако 'рѓосаниот мост на крајбрежјето беше поставен над Сомеш, растојанието помеѓу Баја Маре и Залжу би било скратено за околу 40 километри. Единствената опција што ја имаат луѓето е да го преминат Момеș на траект поттикнат од стапови.
"Имаме многу тешко време, особено во зима кога не може да се премине големата река со траектот.“, вели еден локален жител.
"Имаме земјоделско земјиште. Мостот беше многу добра опција и многу ни помогна", вели друг локален жител.
Локалното население досега упатило неколку жалби до државните институции, дури и до Сметководниот суд, но не добило никаков одговор.