Прирачник за поправка на Fiat Bravo, демонтирање на потпора; г; Отстранување и инсталирање на пружината на серпентина за амортизери
Индивидуални делови од амортизерот
Орев за фиксирање, 100 nm
Заштитна обвивка и крајна станица
Завртка и навртка за пониско прицврстување, 70 nm
Извадете го амортизерот, видете на страница 140.
За да може да се отстрани амортизерот, пролетта на серпентина мора да се затегне. Затегнете ја пружината на серпентина со соодветен, комерцијално достапен уред за затегнување.
Користете пластична подлога за да ја заштитите површината на пружината.
Внимание: никогаш не олабавувајте амортизер ако пружината не е под затегнатост.
Опасност: Вметнете го затегнувачот на пролетта во калемите на пружината така што пролетните калеми се безбедно зафатени и затегнувачот на пружината не може да се лизне. Пролетта на серпентина е под голема напнатост, затоа користете само цврсти алатки. Никогаш не ја врзувајте пролетта со жица. Ризик од несреќен случај!
Притиснете го заштитниот ракав со шрафцигер.
Отшрафете ја навртката за прицврстување за лежиштето за поддршка. Држете ја клипната шипка со клуч Ален, sw6.
Извадете го мијалникот и проредот од пролетта од шипката на клипот.
Извадете го потпорниот лежиште и горната плоча на пролетта.
Извадете го амортизерот од пружината на серпентина.
Ако треба да се замени пружината, полека опуштете ја пружината и извадете ја. Ако, пак, треба да се замени само амортизерот, пролетта останува затегната и амортизерот се отстранува од пружината.
Доколку е присутно, извадете го капакот за прашина.
Извлечете го гумениот тампон од клипната шипка.
Пред да инсталирате, проверете ја амортизерот, видете на страница 142.
Доколку е потребно, затегнете ја новата пружина на серпентина. Внимание: при купување нова пружина, забележете дека, во зависност од моделот, се инсталираат извори со различна дебелина.
Изворите на серпентина се поделени во 2 класи, кои можат да се разликуваат со жолта или зелена боја во линија на главната пролетна калем. Користете само пружини за серпентина од иста класификација.
Лизгајте го тампонот за застанување над клипната шипка.
Ставете го капакот за прашина доколку е присутен.
Турнете го амортизерот низ пружината. Проверете дали пролетта на серпентина е правилно поставена наспроти вдлабнатината на долната потпорна пружина.
Поставете ја горната плоча на пролетта на таков начин што крајот на пролетта правилно се потпира наспроти впечатокот на пролетната плоча.
Лизнете на лежиштето за поддршка. Вметнете растојание и мијалник. Затегнете ја навртката рачно затегната додека ја држите клипната шипка со клучот Ален.
Опасност: Пред да ја затегнете навртката, проверете дали лежиштето е правилно поставено на клипната шипка.
Затегнете ја навртката со прирабница за прицврстување на горниот амортизер до 100 nm. Држете ја клипната шипка со 6 милиметарски клуч Ален.
Полека опуштете ја пружината на серпентина. Проверете дали краевите на пролетта и лежиштата се правилно поставени во калапираниот дел од влошките на пролетта.
Исто така види:
Избор на дистрибуција на воздух
Еден од 7-те можни типови на дистрибуција на воздухот во внатрешноста на возилото може да се избере рачно со притискање на едно или повеќе копчиња: проток на воздух до излезите на шофершајбната и на предните странични прозорци за одмаглување итн. .
Видови светилки
Видови светилки сл. 18 Во возилото се инсталирани разни видови светилки: Лампи со блескаво светло направени целосно од стакло: тие се користат под притисок. Извлечете ја ламбата за да ја извадите. Блескаво светилки со бајонетска основа: треба да се отстранат од држачот .
Следна Страна
Следните карактеристики на возењето укажуваат на неисправни амортизери: Телото продолжува да се лула долго време на нерамни подови. Лулање на телото последователно б .
Одете на содржина
На предната оска се користат 2 потпори на mcpherson - 1 - секоја се состои од пружина на серпентина и интегриран хидрауличен амортизер. Потпорите се со .