Притисокот во гумите се зголемува и опаѓа со промените на температурата - подобро да живее подолго ДЕ
Интересни факти за притисокот во гумите.
Системите за контрола на притисокот во гумите (TPMS) сега се задолжителни за новите возила. Но, зошто точниот притисок во гумите е толку важен и што треба да се разгледа?
Нормален притисок во гумите
Во зависност од моделот и товарот на возилото, притисокот во гумата треба да биде помеѓу 2,0 и 2,4 бари. Ако притисокот е пренизок, ова доведува до зголемено абење на гумите, поголема потрошувачка на гориво и значително помала безбедност при возење.
Губење на воздушниот притисок
Поради пропустливоста на гумата, сите гуми губат воздух со текот на времето. За еден месец, притисокот на воздухот може да се намали до 0,2 бари. Оштетувањето на гумата може да доведе до ненадејно губење на притисокот. TPMS предупредува и на такво губење на притисок.
температура
Притисокот во гумата се зголемува и паѓа со термометарот. Температурната промена од 10 степени Целзиусови го менува притисокот на воздухот за 0,07 бари. TPMS навремено покажува кога треба да се провери притисокот на гумата.
Тежина
Притисокот на гумата треба да се провери во тешко натоварен автомобил, на пример, ако долго патување со многу патници и нивниот багаж е пред да се одржи.
Висок притисок во гумите
Кога станува збор за воздушниот притисок, подобро е да бидете малку превисоки отколку прениски, но во умерени количини. Премногу притисок ги напорува гумите и шасијата, а растојанието на влечење и сопирање се влошува. И, удобноста при возење страда затоа што малите нерамнини на патот веќе не се соодветно пригушени. TPMS му помага на возачот да постави оптимален притисок на гумата за неговото возило.
Системите за следење на притисокот во гумите се задолжителни безбедносни системи кои го следат притисокот на воздухот во возилото. Во случај на системи кои директно мерат, во секоја гума е инсталиран сензор кој го пренесува притисокот на гумата до електронската плоча. Huf Hülsbeck & Fürst, еден од водечките производители на TPMS, го донесе на пазарот универзалниот сензор IntelliSens, така што гумите за замена или зимските гуми исто така можат да бидат опремени со соодветни сензори. Може да се инсталира брзо и лесно во работилницата, бидејќи одговара на скоро сите возила и сите бандажи.
Табела за воздушен притисок
Табела за воздушен притисок, вклучувајќи го препорачаниот минимален притисок во гумите, често може да се најде на внатрешноста на вратата на возачот или патникот, понекогаш на етикетата во капачето за полнење гориво или на столбот Б на возилото. Меѓутоа, ако комбинацијата меѓу гуми и гуми се разликува од стандардните гуми, погледот во општата дозвола за работа за купениот сет гуми ќе ви помогне.
Измерете директно или индиректно?
Производителот на возилото одлучува дали е инсталиран директен или индиректен систем за мерење. Но, која е разликата?
Индиректниот систем за мерење ги користи сензорите ABS или ESP во возилото. Од брзината и обемот на тркалање како и од фреквентниот ефект, системот одредува можна загуба на притисок. Системите што индиректно мерат само го пресметуваат воздушниот притисок, тие не мерат. Со системи за директно мерење, во секоја гума е инсталиран радио сензор, кој го пренесува притисокот на гумата до електронската возило на возилото. Ова го покажува реалниот притисок на воздухот во секоја гума. Затоа, возачот може да види на која гума влијае губење на притисок и може да го реши проблемот на насочен начин. Ова не е само безбедно, туку и погодно.
Така што директното мерење на TPMS работи во текот на целата година, на летните и зимските гуми им требаат соодветни сензори.