Проблем со Skoda 1 - Форум на Софтпедија
Изменето од anonimulx, 10 јуни 2019 - 01:06.
Обидете се да бидете покохерентни, да разберете што сакате. Јас за еден не разбирав точно што е проблемот.
Се сомневам дека електричниот систем на вашиот автомобил е идентичен со оној на мојот автомобил, дури и мојот да е од 2003 година и ваш од 2008 година, да бидеме и Октавија 1 (се надевам и твоја е Октавија)
- За проверка и прилагодување на „скалата“, и од предната и од задната страна, лаптопот и VCDS Vag Com беа добри
Изменето од florin71_skoda, 10 јуни 2019 - 07:57.
Но, на десниот фар се прави авто-ниво ?
Ако не го скршивте фарот, како го измеривте моторот во левиот фар ?
- Извадете го приклучокот од батеријата неколку минути и проверете дали се опоравува.
- Лемењето не се прави со вклучен автомобил и сијалиците.
- Како ја поправивте жицата? Го залепивте и залепевте со леплива лента или го лепевте на плехот ?
- Ако игравте глупости со рокерот, можеби сте го присилиле моторот и излеговте од навртката.Светилникот мора да се демонтира и да се види дали моторот е сè уште на место.
- Обидете се да ја поправите скалата исто така. Ако ова не е во правилна позиција, тоа го збунува компјутерскиот автомобил и кој знае какви чуда се појавуваат.
- Ставете слика на скршената скала. Ми се скрши и остатокот, но го решив проблемот со вежба и завртка. Девет беа прескапи. (Мора да барам повеќе или поевтино)
Правиот фар не, да. Можно е да се биде во право за принудниот мотор, жицата секако дека ја залепив со косилка и автомобилот започна, не сакав да направам краток. Willе се обидам со терминалот земен, вистината што ја слушна ср. моторот беше малку грд кога го поместив сензорот.
Правиот фар не, да. Можно е да се биде во право за принудниот мотор, жицата секако дека ја залепив со косилка и автомобилот започна, не сакав да направам краток. Willе се обидам со терминалот земен, вистината што ја слушна ср. моторот беше малку грд кога го поместив сензорот.
anonimulx, на 10 јуни 2019 - 10:36 часот, рече:
Правиот фар не, да. Можно е да се биде во право за присилниот мотор, жицата секако дека го залепив со косилка и автомобилот застана, не сакав да направам краток. Willе се обидам со терминалот земен, вистината што СР ја слушна моторот беше малку грд кога го поместив сензорот.
Правиот фар не, да. Можно е да се биде во право за принудниот мотор, жицата секако дека ја залепив со косилка и автомобилот започна, не сакав да направам краток. Willе се обидам со терминалот земен, вистината што ја слушна ср. моторот беше малку грд кога го поместив сензорот.
Со запрениот автомобил, ја поправив жицата, по грешка
Со запрениот автомобил ја поправив жицата, по грешка
Јас не сум електричар за автомобили и како резултат не мора да ме следите 100%. Она што ви го кажувам се моите согледувања за работата на фаровите, од 2010 година кога ги имав првите проблеми до сега. Исто така, имав проблеми со предниот рокер што се скрши и го поправив (всушност го чврчорев, како што можев), исто така, ги менував сијалиците секоја година и како резултат често ги паѓав фаровите, како инаку не можете да менувате сијалици на Octavia 1, многу се мачев да ги прилагодувам, вклучително и Vag-com, во ноември 2015 година целосно ги сменив фаровите и од тогаш се борев уште повеќе да ги прилагодувам, не -нема излегува совршено и лесно, итн.
Гледам 2 варијанти:
- Или компјутерот на автомобилот влегол во дефект, бидејќи тој го гледа вашиот рокер некаде, целосно надвор од својата плажа и како резултат на тоа, тој воопшто не го слуша.
- Или поправката што ја направивте не работеше и/или имаше електричен дефект во таа црна кутија. Или имате нечистотија во штекерот и мора да ставите спреј за контакт.
Постојат 2 опции за решавање:
- Првиот би бил да се обидат да ја чипуваат таа скала за да останат во природна положба. Да бидам на работната плажа и не некаде залудно. Треба да биде добро фиксиран, така што ако ја олабавите таа навртка на дното на прачката, можете да ја поместите прачката нагоре/надолу само онолку колку што е тој отвор во кој влегува завртката за прицврстување. По чврчорење, веројатно ќе треба повторно да ја исклучите батеријата од струја неколку минути.
- Имајте лаптоп со софтвер VCDS Vag Com за да можете јасно да видите какви информации пренесува скалата на компјутерскиот автомобил. Можеби не пренесува ништо и тогаш залудно се борите.
Сепак, по фиксирање на скалата, не би било лошо да проверите со VCDS Vag Com што сте направиле и правилно да ја прилагодите скалата. Не оди добро со оваа поставка.
Не знам колку е јасно, но ќе приложам неколку корисни слики
Цинтар (2) .JPG 284.88К 4 преземања Цинтар (3) .JPG 270,54К 5 преземања Цинтар (6) .JPG 153,47K 5 преземања
Изменето од florin71_skoda, 10 јуни 2019 - 15:25 часот.