Проблеми со забрзувањето, поточно кога ќе го тргнам стапалото од гасот
'ширина =' 8 'висина =' 8 '/> Проблеми со забрзување, Поточно кога ќе ја тргнам ногата од гасот.
Членови на групата
Објави: 81
Приклучи се: 8 мај 06
Од: Залау
Членови на групата
Објави: 1.881
Приклучи се: 20 август 05
Од: Фоксани
така и јас, и ако не се лажам во сите дакијани.
ова е моторна сопирачка и поради преголемата брзина и малку бензин што доаѓа на свеќата, така да се каже, ве става во поостра моторна сопирачка.
Зарем не велиш дека ти го фрла менувачот? после тоа кога ќе го згазиш те влече на ист начин.
Членови на групата
Објави: 12.175
Приклучи се: 21.08.06
Членови на групата
Објави: 878
Приклучи се: 2 февруари 06
но сепак влезе во 2-ри? за мене тој го прави тоа влезе во 1-ви . влези во 2-ри не прави толку силно како што опишува.
Јас можеби грешам. има некаква врска со вакуматскиот аванс .
Овој пост е изменет од sefu_alx: 28 јануари 2007 година, 22:55 часот
Членови на групата
Објави: 81
Приклучи се: 8 мај 06
Од: Залау
па не кога менувам брзини и досега не беше. ми се крена менувачот и исто така и мојот автомобил, до сега одеше полесно во вакви случаи не го креваше. и кабелот воопшто не се заклучува, ја кревам ногата од гасот, НИКОГАШ, да кажам 2 см, не знам како да се изразам, и на самото место, исправено, не на падина, да го закочам моторот. и бушам ако има врска, едноставно не го удирам од шок кога ќе го стартувам, сабајле до сега го влечев се до старт, сега се дави така. па дури и кога не започне добро, за околу 3 сек.
Овој пост е изменет од ciapsacrinelsilviu: 28 јануари 2007 година, 23:08 часот
Членови на групата
Објави: 1.881
Приклучи се: 20 август 05
Од: Фоксани
за мене тоа беше следниот проблем да го сторам тоа, добро, како и сега тој го прави истото.
Забрзувањето, кога лесно ќе ја тргнам ногата од неа, не чувствувате ништо, но како што ја кревам ногата малку повеќе на педалот, дури тогаш се крева педалот, како нешто да го држи малку назад и автоматски да го сопира моторот сопирачки.
Членови на групата
Објави: 8.137
Приклучи се: 10 март 06
Од: ГЛ
Членови на групата
Објави: 1.557
Приклучи се: 2 март 06
Од: Крајова
Ништо не победува кубни инчи .
Членови на групата
Објави: 833
Приклучи се: 7 февруари 04
Од: Царината „Друмул Табереи“
Членови на групата
Објави: 257
Приклучи се: 14 октомври 05
Членови на групата
Објави: 383
Приклучи се: 10 октомври 05
Од: Друмул Табереи
Членови на групата
Објави: 518
Приклучи се: 9 септември 05
Од: Букурешт
како нема моторна сопирачка од автомобил од нова генерација?
Членови на групата
Објави: 1.557
Приклучи се: 2 март 06
Од: Крајова
Членови на групата
Објави: 81
Приклучи се: 8 мај 06
Од: Залау
Членови на групата
Објави: 383
Приклучи се: 10 октомври 05
Од: Друмул Табереи
Членови на групата
Објави: 2.622
Приклучи се: 9 јануари 07
Од: Питешти - Миовени
најсекси автомобил на сите времиња
Членови на групата
Објави: 4.472
Приклучи се: 2 декември 05
Од: Букурешт
на пример, во логанот тоа навистина не постои, кога ќе се промените од 3-ти до 2-ри со брзина до 2500/3000- глупости на снег и мраз. Убавиот дел е кога менувате брзини со поголема брзина брзината останува константна
на тема- обидете се да го исчистите приклучокот што е во цревото што го остава капакот на моторот> карбураторот
Овој пост е изменет од Волфин: 2 февруари 2007 година, 11:45 часот
Членови на групата
Објави: 12.175
Приклучи се: 21.08.06
@wolfin
Мислам дека не се изразуваш правилно.
Па, ако имате 3000 врт/мин во 3-ти, и надолу во 2-ри, колку вртежи во минута ќе имате? 4000 приближно? Како не ја чувствувате сопирачката на моторот? Дали мислите дека од 4000 вртежи во минута, без да имате нога на забрзувањето, брзината во 2-та брзина не се намалува брзо?
А мислиш дека Логан нема моторна сопирачка?
Да бидеме сериозни.
Можеби ако имате 3-та брзина 1000 вртежи во минута и ја ставите 2-та и скокнете до 2000 вртежи во минута, тогаш сопирачката на моторот е слаба, но на 2500-3000 вртежи во горната брзина, сопирачката на моторот се чувствува многу добро.
Овој пост е изменет од Каталин Маринарул: 2 февруари 2007 година, 11:49 часот
најсекси автомобил на сите времиња
Членови на групата
Објави: 4.472
Приклучи се: 2 декември 05
Од: Букурешт
добро, можеби не сум точен, но ова е чувството кога возите логан (што е точно, отидов само со логото на татко ми и само 3000 км). нема моторна сопирачка како во мојата стара дачија за употреба-ак беше мојата изјава.
како и да е ние сме надвор од темата и не ја коментираме оваа ситуација.
Овој пост е изменет од Волфин: 2 февруари 2007 година, 11:56 часот
Членови на групата
Објави: 341
Приклучи се: 3 мај 06
Од: BUC -IF
Членови на групата
Објави: 221
Приклучи се: 8 ноември 06
Од: Браила
Го имав истиот проблем при пробив на татко ми, дури имаше и тропања на долната заграда. Причините се следниве:
1. Влошките на пресекот на менувачот се многу меки, треба да се заменат
2. Завртките за прицврстување на попречниот менувач со проблеми како што следува од 3-те завртки беа монтирани само 2, но многу долги и механичарот сметаше дека работи така, и како резултат стави на секоја завртка многу навртки за да може са strangatraversa, дар. целиот тој циркус без рамен мијалник и гровер секако не си ја заврши работата и кога вибрациите се олабавија, вишокот го смени целиот циркус со 3 завртки во големина и проблемот беше решен
Овој пост е изменет од вали втк: 6 февруари 2007 година, 20:39 часот
Членови на групата
Објави: 2.752
Приклучи се: 5 јули 06
Од: Букурешт