Првиот Романец кој се качил на бродот плаче како дете

Автор: Пена Cătălin/Датум на објавување: 07-10-2020 10:10

првиот

Бродот е брод, кој оди на море, со огнен занает, кој се наоѓа во оставата, чајната кујна, надвор може да се види само железна корпа, долга 4 метри, низ која излегува чадот и две големи железни тркала, исто како тркалата на воденицата, одење по вода, едната од едната страна, надвор од бродот и другата од другата страна, во железна оска, што е многу повисоко од лицето на водата со шест дланка.

Тркалата влегуваат во вода еден дел, а три дела остануваат надвор.

Ова е дефиницијата што му ја даде на бродот, во 1825 година, првиот Романец што патувал со пароброд, бојарот Константин (Динику) Голеску (7 февруари 1777 - 5 октомври 1830).

Од неговите мемоари, објавени под наслов „Белешка за моето патување направено во 1824, 1825, 1826 година“, дознаваме и дека од Трст до Венеција и назад, Динику Голеску патува на брод, односно на брод, а неговата реакција е незаборавна.:

„Кога отидов од Триешти во Венеција, патувајќи со брод, отидов за 20 часа и кога се вратив, сакајќи да дознаам што прават другите бродови, влегов во бродот, но го проколнав часовникот, во кое решив да го земам предвид тоа, затоа што патував во Триешти 40 часа и за тоа време, ниту јадев, ниту спиев, туку само повраќав и плачев како мало дете “.

На бродот, спротивно на забраните, тој инсистира да знае како работи парната машина. За да ја објасни „механиката“, тој се потпира на своето знаење и на читателот.

Моторот е „печка вградена во оставата, чајната кујна, која има железен оџак исправен нагоре, преку кој излегува чадот; зад рерната, пред устата, друга железна корпа, која излегува од рерната кон механиката што ја имаат, преку која излегува топлина со пареа, исто како кај котелот што ја отстранува ракијата, на кој огнот гори на дното и капакот се затегнува солза на пареа… “.

По ова појаснување на термодинамиката, следува механиката на запчаникот: „Вака пареата на корпата го движи првото тркало, низ забите и низ забите што се наоѓаат на железната оска, ја ротира оската заедно со тркалата“.