Quads и ATV Ова мора да се земе предвид при регистрација

Quads и All Terrain Vehicles (ATV) се погодни за лесен транспорт и се практични и практични помагачи на фармата. Постојат неколку работи што треба да се земат предвид кога станува збор за прием.

Тие се корисни помагачи за мали или поголеми транспортни задачи, за месенџерски и инспекциски патувања на теренот или, исто така, работат со чистачот, лизгачката плоча или грануларен распрскувач или кога работите во шума: четворки (континуирана клупа, рачки на мотоцикли) и рамо до рамо АТВ (две или повеќе седишта рамо до рамо, волан, тркалачка шипка/покрив и област на товарење). Од 2016 година, според Сојузната управа за моторен транспорт (КБА), quads ќе бидат поделени во следниве групи:

• лесен уличен квадрат (максимум 50 кубни сантиметри, максимум 45 км/ч),
• тежок уличен квадрат (спортски quads),
• тежок теренски квадрат (АТВ).

Тешките теренски quads нудат најголема корист за земјоделски или шумарски апликации и се особено интересни во однос на одобрувањето.

Дозволете Quad како LoF машина

За повеќето quads, можни се следниве форми на одобрување:

• Лесни возила до 45 км на час,
• моторно возило со четири тркала за превоз на патници,
• моторно возило со четири тркала за превоз на стока,
• земјоделски или шумарски трактор (loF)

Еден начин за легално управување на quads со отворена моќност е одобрување на LoF. Тракторите мора да исполнуваат разни својства и да бидат опремени, на пример, со спојка на приколка и опрема за рикверц. Овој вид на одобрување сега е вообичаен во Германија за скоро сите ATV и quads. Возачка дозвола од класа Б (стара: класа 3) е доволна; не постои максимална брзина поврзана со дизајнот. Но, кацигата секогаш мора да се носи!

Исто така, може да се замисли дека quad кој е одобрен како LoF и е регистриран не побрзо од 60 km/h, може да го управува носителот на Т-возачка дозвола од 16-годишна возраст, под услов погонот да е за земјоделска или шумарска цел.

Одобрување додатоци за Quad и ATV

Самите производители на возила, како и независни добавувачи, ги подготвуваат сите замислени делови за да ги прошират можностите за употреба: од држачи за моторни пили до оратори и снежни вентилатори до распрснувачи на ѓубрива и приколки. На располагање се дури и харровите за влечење и дискови. Бидејќи АТВ немаат вратило за полетување, прилозите со погонски барања имаат свои помошни мотори. Следното мора да се почитува во однос на одобрувањето:

• Дозволени се додатоци кои се трајно поврзани со возилото, како што се лавици за багаж со ознака CE.
• Со дополнителни делови без ознака CE (само-заварена решетка за багаж), целото возило го губи одобрувањето.
• Може да се користат прилози и приколки со ознака CE. Бидејќи скоро сите се продаваат без TÜV/ABE, користењето на јавните патишта е табу.
• Ако приклучоците и приколките се преместат со одобрено возило што е приватно ограничено на 6 км на час, тоа е можно и на јавните патишта. Истото важи и за комерцијални (земјоделски или шумарски трактори) возила со 25 км на час.

Консултацијата со продавачот пред купувањето може да донесе безбедност тука.

Целосната статија за quads, ATV, но и пик-ап за земјоделство, како и целосен преглед на пазарот можете да ја прочитате во едицијата за влечење 05/2016.

---