Разликата помеѓу блогот од легури и калај, os зозо блог
Една гума експлодираше во саботата, знак дека треба да ги сменам. Освен тоа, раб се расипа, а подоцна дознав дека морав да ги сменам сите бандажи.
Фазата е ваква: оригиналното тркало од легура чини 200 евра кај Еуромотор (сервис на Рено во Брашов). Нормално тркало од легура чини околу 100 €. Јас го поправам куршумот на шлемот, но после тоа давам 600 € на 3 оригинални бандажи или добивам 4 нормални алуминиумски тркала и заштедувам 300 €?
Плус, бидејќи алуминиумските тркала не се добри за Романија и за мојот стил на возење, лимените ќе беа подобри. Освен тежината и изгледот, кои се разликите? Постојат убави лимени бандажи?
пс: од каде имам душеци за целата сезона за меган?
Ви благодариме што го прочитавте овој напис.
Ако сакате да го поддржите овој блог, купете претплата од 3 долари
49 коментари fbshare
Што ти треба за лимени бандажи да изгледаат добро, немаш корици?
Во право си, не си, моја грешка. Но, купувате капачиња и добивате подобра цена отколку ако земете легура.
„Табла“ и „убав“ се два збора што се судираат.
На крајот одборот и некои стандардни корици, ова е најдобрата комбинација за ситуацијата во Романија.
Бидејќи не сте родени во Детроит, искрено не би фрлиле 300 евра низ прозорец кога би можеле да направите преглед на тие пари. („Тие вртат нига, вртат!“ - Крис Рок)
Еден претрпе слично - прилично лошо погоден раб со скоро скршена алуминиумска усна. Се одлучив за нов сет на алуминиумски тркала (за среќа тогаш имаа на големо на залиха) приближно. 300 леи/парче. (Полу) не-име бренд од Германија, велат тие. Без оглед - изгледа добро и изгледа солидно.
Двајца да, во стилот што сè уште го гледам во вас од покорисните видеа на сообраќајната цевка, би имало некои лимени бандажи и некои ефтини корици. Како и да е, брзо ќе ги изгубите. Бандажите од лим се многу поотпорни на тркалање и се препорачуваат за исправување и повторно исправување.
Со текот на времето, имав и лим и легура. Разликата во динамиката на автомобили е повеќе мода, би рекол.
алуминиумските тркала овозможуваат подобро ладење на дисковите на сопирачките
Добив лимени тркала со зимски тркала. 250 леи раб, 250 леи гума. Не чувствував забележителна разлика.
Јас велам дека треба да се обидете да го расклопите да го купите вашиот раб со максимум 100 евра и го решивте проблемот.
@zoso - калај бандаж значително се витка (прочитај - доволно за да влијае на однесувањето на автомобилот) многу побрзо од легиран, но оди и бесконечно полесно. Според моето искуство како возач со релативно агресивен стил, секогаш кога менувам тркала лето/зима (имам различни комплети) вртам едно/две тркала.
@Jordan: исправи бандажи од легури или калај?
За душеци, ги препорачувам оние подолу, видете исто така на крајот од темата кои се новостите
@L! NuX: тој има нешто, но не и тоа што ми треба.
Но, пред да се обратите до претставниците на производителот, не би било подобро да направите пребарување тука
Земете бандажи. Нема да умрете сега.
Главната разлика помеѓу металниот лим и легурата е тежината. И искуството ми кажува дека една легура е многу потешка од калај. Дали сакате легура и светлина? Сфатете ги парите сериозно. Инаку нема простор за дискусија. Имам скоро квадратно легурово тркало што успешно го навивав. Потешко е да се свитка, но трошоците се сразмерни кога имате проблеми.
Ја препорачувам таблата. Пониски трошоци и полесни и побрзи поправки.
@zoso - од други. Би ги насочил лимените 4 пати годишно додека одам споени
не грешам дека би знаел многу во автомобилската област, но тоа не ја зголемува потрошувачката со тежина ?
или разликата во потрошувачката помеѓу автомобил со sheet лим и истиот автомобил со all легура, е незабележлива ?
Велам ... Мислев дека тоа е целта на алуминиумските тркала
има и лимени бандажи кои изгледаат ок. Јас имам едно од тие. тие имаат краци (исто како легури) и соодветни капаци. на прв поглед изгледа како легури.
Во врска со душеците, имам за моите душеци за автомобил + послужавник во багажникот земени од овој тип: Изгледаат многу кул, посветени се на моделот на автомобил, во смисла дека многу добро ја следи контурата на тапацирот на багажникот, а внатре требаше само да се исечете контурирајте мала површина во дупчето на педалот за гас, така што педалата може да оди до максимум надолу (контурата што треба да се исече беше подготвена подготвена:)) Конечно, не го рекламирам, немам претстава за кого станува збор, но може да ви помогне со нешто Во Брашов знам дека сè уште има такви што имаа килими, но не знам како да ти кажам нешто за нив, дека не им зедов ништо: https://www.scutmotor.org/
Јас би препорачал алуминиумски тркала (само од практични причини, а не естетски), иако се малку поскапи, вклучително и зацрвстувањето. Некои подобри алуминиумски тркала чинат малку повеќе, но што е малку полесна, маневрирањето се зголемува малку, додаваме и некои ок гуми и можно е да се почувствува разликата
Отсекогаш сум ја истакнувал оваа страна