RE Vapor Giant Kronos - 4-ти
Цитат од РобертМ во пост # 91 hadо повторно се консултираше, Оби ми одговори најбрзо:
Според Нико, никој не мора да биде таму. Кога луѓето имаа проблеми со Сифен, 2-риот О-прстен честопати помагаше. ВГ Оби
Само бев збунет затоа што може да се види во видеото во видео и неискрен во мислењата дека на огништето недостасува и печат
Но, во моментот сум навистина супер задоволен од делот, штом ја пронајдете точната количина мрежа и вата, тоа функционира одлично
Потполковник Парната кујна може да биде опремена и со прстен подолу, така што резервоарот може да се отстрани како целосна конструкција за полнење гориво, слично на FEV.
Сè уште не сум го пробал бидејќи и самиот сум во нешто како фаза на откривање, веќе сум многу ентузијаст во моментот, но сè уште не сум ги нашол вистинските фитили за да го реализирам, бидејќи исто така го користам Kronos со можеби 1/4 TAnk Може да остане да стои ноќе без да остане без AFC.
Од полна до само околу 30% течност таму, сè оди добро, во меѓувреме веќе ми се случи 2 пати да се потроши. Всушност, такво нешто е знак дека нешто не е целосно затегнато на врвот, така што течноста не се пробива, но малку воздух влегува низ „полека и безбедно“ дека негативниот притисок во воздушниот меур не може повеќе да се држи над.
Сè е веќе направено, заменети пломби, навои обложени со вазелин, ништо не помага. Патем, дали е V1.5 од GreekModz. Она што е со заптивки од горниот капак се покажа добро, не треба повеќе да лепам ништо со капка од Патекс.
Доволно чудно, работата е исто така тесна кога напојувам гориво со полн резервоар. Едноставно, ставете дебел прст на отворите за воздух, тој запечатува неверојатно добро, одвртете го горното капаче и ставете што одговара. Кратко изедначување на притисокот: кога горниот капак е вклучен, свртете го испарувачот наопаку и само тогаш извадете го прстот за заптивање. Се вклопува.
Се плашам дека ги направив фитилите премногу тенки и дека покрај „течноста внатре“, малку премногу воздух може да се крене нагоре. Веројатно е необјаснување за давењето со завидно ниво на течност. Принципот е како FEV, но физичките барања се малку поинакви: тука содржината на резервоарот треба да биде помалку широка, но поголема, додека круната во резервоарот ми се чини поширока, но пократка.
Па, не сум баш сигурен што е тоа навистина, затоа што едноставно не можев да замислам дека бравата во мрежата внатре со 0,8 мм ќе биде преголема. Во FEV ова е лесно и без проблеми до 1,6 мм, но тогаш е скоро влажно како капе на полна месечина.
Тинкер фитил од памучен кабел? Јас го немам, не го порачувам поради малку необични работи. Ако е така, сигурно ќе успее некој кабел Ортман или силикатен кабел со соодветен дијаметар.
Говорејќи за силикатната врвка: Јас се ранував на старошколски начин. 3мм кабел од Волк, 0,3 кантал и потоа секогаш околу кабелот, без оглед на тоа што дозволува просторот. Дојдете на 1,8 оми и јас сум апсолутно екстатичен. Во меѓувреме, исто така, го завиткам Белус со силикат, поради тесниот простор што е на располагање, понекогаш со многу тенка жица: nores-Res-nores 0,16 NiCr со 2 оми, така што со 2 намотки ќе добијам вкупно 1 ом.
Ако станува збор за вкус, а не за најгусти облаци на пареа, веќе се прашувам кое магаре сигурно ме возеше за да премине од силикатна во памучна волна? Инаку, јас сум апсолутно 110 проценти отпорен на реклами. Кога фокусот е насочен кон вкусот, ми се чини дека Силкат честопати има мала предност сега. Во секој случај, по мој вкус. Скоро лега како капе. Но, скоро скоро.
Сепак, се чини дека Kronos е прекрасно погоден за TC, токму затоа што нема скоро никаков својствен отпор. Јас еднаш стегнав бакарен мост помеѓу завртките на столбот, го измерив со мојот прецизен мултиметар Супа: Значи, без разлика дали го користам заобиколниот пат „Кронос“ за да ги измерам или да ги држам врвовите за мерење, нема разлика со моето железно богатство од 7 евра. Мојот мерач на отпор за релативно скапи 17 евра, исто така, вели NULL. Така е исто, толеранциите за мерење се изоставени.
Завртките, конците и резервоарот на резервоарот се одлични, без бруси, остри рабови, итн. Темите течат непречено и прецизно, дури и ако не го достигнуваат квалитетот на нишките Тајфун, кои се чини дека се во нивна класа.
Единствениот прашалник што трепка за мене е оваа нова опција во верзијата V1.5 заради 510 конекцијата, која сега е направена од SS со најава дека ова треба/ќе спречи корозија. Дали бакарно позитивните столбови се толку подложни на корозија што мораат/треба да се заменат? Со VG нема никакви проблеми и секогаш треба да ја одржувате вашата врска 510 со малку одржување. За мене, фактот дека бакарот позитивно не постои повеќе има повеќе технички фактор на цена, но не сакам да плачам за тоа. Само ако сакате да ми продадете нешто како „подобро“, всушност треба да биде подобро - и не само подобро за трошоците за производство.
Кратка верзија: сеопфатен успешен испарувач, кој, како што веќе беше споменато погоре, игра во Бундеслигата по цена на регионалната лига. „Бундеслигата“ можеби не е во право, јас навистина не знам како да се изразам затоа што не сум fanубител на фудбалот. Тоа е највисоката германска лига. Така ќе биде вистина. Во однос на вкусот, барем може да биде во чекор со големите, дури и ако тие можат да чинат двојно поскапо. Или повеќе.
Во секој случај, Kronos е на врвот на мојата омилена листа. Дури и малку повисоко како Белус, кој исто така ја има оваа прекрасно корисна основна навртка за капаче, така што скоро да помислите дека двете браќа и сестри биле.