Романија ги продолжува своите напори за електрични автомобили повеќе од кога било, и покрај првата пандемија
Напорите за електрични автомобили продолжуваат повеќе од кога и да е во Романија, и покрај пандемијата. Првата електрична централа од 150 kW, за автомобили, е пуштена во употреба во Târgu Mureș, четврток, 9 јули 2020 година, во мрежата за електронско полнење Renovatio. Тројца дилери - BMW Automobile Bavaria Băneasa; BMW Automobile Bavaria Otopeni и BMW Auto Cobălcescu - наскоро ќе инсталираат електрични централи 200 kW, способни за полнење 3 електрични автомобили истовремено, преку напори на соодветните дилери, но исто така и на Stratum Enclosures (снабдувач на опрема), TSG Романија (партнер за инсталација) и Движење АГ (проект/инвестиција). Ова се само некои од клучните информации објавени од официјалните лица на овие компании, на конференцијата Energynomics.ro (Електрични автомобили - растојание до зрелост), одржана во Automobile Bavaria Băneasa и емитувана преку Интернет.
Веста на денот е дека првата станица за полнење од 150 kW, посветена на автомобилите, е пуштена во употреба во Târgu Mureș на денот на конференцијата, четврток, 9 јули 2020 година.
Во Романија сè уште постојат станици од 150 kW или повеќе, но за да служат тешки возила, како што се електрични автобуси. За автомобилите, сепак, ова е прво, а корисниците на модели како што се Porsche Taycan или Tesla (различни модели) сега можат да наплаќаат во Романија со моќност поголема од 50 kW.
Инаугурацијата на станицата од 150 kW (лоцирана во Шопинг Сити Târgu Mureș) е најавена од Алекс Теодореску, управувачки партнер Реноватио, односно „човекот од инфраструктурата“ чие име е поврзано со сите станици за полнење на паркинзите на продавниците во Кауфланд и, работи со најголемата мрежа од 50 kW станици во Романија.
По премиерата во Таргу Муреш, ќе следат станици од 150-175 kW во градови како Тимишоара, Сибиу, Букурешт (до крајот на 2020 година), потоа во градови како Клуж-Напока, Констанца, Крајова, Јачи, Бакау (во 2021 година) . Во Букурешт, центар за полнење од 1 MW ќе работи „наскоро“, со две станици од 350 kW и неколку 50 kW станици, објави Алекс Теодореску.
Новина е претставена со фактот дека силни и иновативни компании, како што се Stratum Enclosures и TSG Romania, ги здружуваат рацете за нов бран на развој на инфраструктурата за полнење на електричните автомобили во Романија. Stratum Enclosures е романски производител на опрема (станици) со високи перформанси што извезува 99% од производите произведени во Букурешт, но сега почнува повнимателно да се гледа на романскиот пазар бидејќи побарувачката почнува да се појавува за опрема од висока класа, потребна досега само во Западна Европа и другите делови на светот, како што објасни Богдан Којокару, директор за развој на компанијата. Како пилот проект, електричните централи од 200 kW произведени од Stratum Enclosures наскоро ќе бидат инсталирани во дилерите на BMW Automobile Bavaria Băneasa, BMW Automobile Bavaria Otopeni и BMW Auto Cobălcescu и ќе можат да наплаќаат до четири автомобили истовремено. Последователно, 300 kW станици ќе можат истовремено да вчитаат до 6 автомобили. Партнер за инсталација е меѓународната компанија TSG, попозната по своите активности во нафтената индустрија (изградба и одржување на бензински пумпи). Придонесот на Движењето АГ, иновативна компанија за превоз на патници, е исто така важен во овој пилот проект.
- Стратумски обвивки за станица за брзо полнење 200 kW (фото - Стратумски куќишта)
- Стратумски обвивки со станица за брзо полнење 200 kW (фото - Стратумски куќишта)
Исто така, постои разлика во видот помеѓу компаниите како што се Renovatio e-полнење и Stratum Enclosures, во смисла дека првиот се потпира на електрична енергија од мрежата (оттука и проблемот со достапната моќност на различни локации), а вториот се потпира на производство на електрична енергија на самото место, преку фотоволтаични панели монтирани на згради и на покривот на паркингот (идејата наречена пристаниште за автомобил) за да се произведе локално, на местото на потрошувачка, најмногу потребна енергија, па дури и сите.
АББ, која во принцип ги снабдува станиците за електрично полнење за мрежата за полнење МОЛ - Е.ОН во Романија, но и за многу други корисници, го нагласува нискиот отпечаток на електричните централи и големата брзина на инсталација и понатамошно подобрување на станицата ( надградба). Во основа, станица за полнење на електрични автомобили може да се инсталира и пушти во употреба за 2-3 часа, зафаќајќи само 0,5 квадратни метри, рече Католин Ичимоаеи, извршен директор во АББ Романија. Се разбира, ова претпоставува дека основата за станицата, жиците, барањата за напојување и дозволите постојат на таа локација. Потоа, во зависност од еволуцијата на електричната енергија на една локација и побарувачката на електрична енергија, надградбата е можна со модифицирање на хардверот на веќе инсталираната станица, преку некои модули, операција што трае помалку од 30 минути. А, АББ - која има историја од 128 години на пазарот - преминува кон инсталирање на подобри станици во Романија. Во основа, брзи станици од 50 kW почнуваат да стануваат вообичаени, а врвот на опсегот на ABB за автомобили станува 180 kW станици што можат да наполнат два или три автомобили истовремено.
Според проценката на Феникс Контакт, преку гласот на директорот за развој Католин Лепинзан, бројот на точки за полнење ширум светот ќе се зголеми од 7,3 милиони во 2020 година на 23,5 милиони во 2024 година. Феникс Контакт е еден од најважните добавувачи од светот на компонентите за електрични станици за полнење. Според смелите проценки на Cătălin Lepinzean, за најмногу десет години ќе бидеме сведоци на пресврт на побарувачката за автомобили, во смисла дека електричните ќе бидат побарани од оние со согорување, што во моментов е обратно.
Јасно се гледа тенденцијата за мигрирање кон нова стандардна моќност за брзо полнење: 150 KW, зголемувајќи се од 50 kW. Се разбира, не може да се подобри целата опрема од 50 kW, што значи дека 150 kW ќе бидат новите централи инсталирани на различни локации, а во областите каде што има голема побарувачка за такви 50 kW станици ќе бидат заменети со некои способни да испорача 150 kW.
Исто така е можно да се набудува тенденцијата да може да се полнат неколку електрични автомобили истовремено, во брз, DC (DC) систем, досега тоа не е можно, на станици од 50 kW (сега, во најдобро во случај да е можно брзо полнење на машина со директна струја - DC - и полубрзо полнење на машина со наизменична струја - AC -).
И на крај, но не и најважно, јасно може да се види дека нови силни и иновативни играчи почнуваат да бидат активни на романскиот пазар на услуги за ЕВ: Стратум прилог и ТСГ Романија. Во исто време, компаниите како што се Renovatio e-задолжен, ABB и Phoenix Contact влегуваат во пионерска фаза во Романија и се осврнуваат на сè поважните инвестиции - инвестиции силно поддржани од фондовите на ЕУ.
На сето ова е додадена и владината програма Рабла плус, која продолжува во 2020 година со екобонус од 45.000 леи (скоро 10.000 евра) доделен на физички и правни лица кои сакаат да купат 100% електрични автомобили. Во 2020 година, електричните мотоцикли се исто така субвенционирани. Без оваа значителна програма за субвенции за набавки, пазарот сигурно ќе беше помалку развиен отколку што е сега. Она што може да се припише на оваа програма е тоа што таа се движи полека на страната на создавањето инфраструктура, иницијативите се во повеќето случаи од приватниот сектор и поретко од централните или локалните власти.