Розово-црвени велосипедски очила 100% S3 HiPER во тестот - блог HIBIKE
Со S3, 100% претставува велосипедски очила со тркачка оптика. Има разновидни софистицирани технологии. Но, како тие влијаат на велосипедот? Дали 100% S3 HiPER е добра алтернатива на добро познатите големини? Јан го откри тоа и многу повеќе на својот тест.
Агонија на избор
Кога барате нов пар очила, честопати сте разгалени за избор, бидејќи изборот е огромен. Но, кои очила се соодветни за мене? Ако ги прашувате пријателите одново и одново, земете Оукли, тие се добри! Но, зошто и другите производители не треба да прават добри или можеби дури и подобри очила!? За време на моето истражување наидов на 100% S3 HiPER. Во однос на фактите, се чита слично како и очилата Окли. Но, доволно за споредба. Единственото прашање што ми преостанува е дали е навистина толку добро како што е опишано?.
HiPER леќата
HiPER леќата е дефинитивно најинтересниот на овој тест. Бидејќи добрите очила се дефинираат пред се од нивната леќа. HiPER леќата, како што се нарекува 100% сам по себе, чаша што има голем потенцијал. Поради големиот диск од 5,5 сантиметри 2, тој многу добро ја затвора областа околу очите и на тој начин штити од нечистотија и нацрти дури и со која било брзина. Понатаму, тоа е ултра HD екран, што резултира со острина и многу контрастна слика кога гледате низ него. Произведен во Франција од поликарбонат отпорен на удари и отпорен на удари, тој е тврдо обложен и отпорен на гребење. Друга посебна карактеристика на леќата е тоа што доби третман на олеофобичен и хидрофобен леќа. И обратно, ова значи јасен приказ во секоја ситуација. Да не заборавам на 100% UV400 заштита, која сега е стандардна во сите подобри очила. Blue HiPER Lens е стакло од категоријата S3 и има само пренос на светлина од 15%. Од оваа причина, стаклото не треба да се користи во темна околина.
„Прв поглед“ преку леќата HiPER
Но, како навистина функционира стаклото во употреба? Високиот контраст и острината се забележуваат на прв поглед низ очилата. Ако носите очила, го знаете чувството да ги ставате новите очила и да се чувствувате како да сте во друг свет, бидејќи работите одеднаш се многу подетални отколку порано. Можеби не толку екстремно, но дефинитивно многу слично беше чувството кога се става 100% S3 HiPER. Меѓутоа, ако сега се надевате дека олеофобичниот третман повеќе нема да има отпечатоци од прсти на вашите очила, за жал, во овој момент ќе треба да ве разочарам. Како и да е, маслото и водата добро се тркалаат од чашите и не останува непријатен слој. Немав проблеми со гребнатини, но не треба да го триете стаклото со нечистотија.
Обем на испорака и промена на стакло
Освен Blue HiPER леќата, очилата доаѓаат со чисти леќи во навистина дарежлива тврда кутија, што удобно нуди простор за две дополнителни очила. Првото прашање со заменливи леќи е често: „Како да го извадам леќата без да ги кршам очилата?“ Со S3, ова е навистина лесно без да ја свиткате рамката или да го раскинете леќата. Прво, ќе го земете парчето рамка исечено на стаклото одоздола и потоа извлечете го стаклото. Тука ја држите чашата над носот. Кога вметнувате, прво ги поставувате горните агли со носовите во рамката и потоа го притискате стаклото во рамката. Ова е местото каде што помага очилата да немаат рамка за затворање. Во споредба со другите очила од овој тип, промената беше полесна и поинтуитивна.
Рамката на 100% S3 HiPER
Одговара и одговара
100% S3 HiPER во пракса
Заклучок
Овие очила можам да ги препорачам само на сите што бараат нови очила за велосипедизам за патот. Тоа е апсолутно привлечно око и, поради грубите рабови, дизајнирано е многу повозбудливо од многу конкурентни производи. Но, она што најмногу ме убеди е вклопувањето во комбинација со тежината, бидејќи едвај ги забележувате очилата, не мора постојано да го допирате лицето и скоро ги заборавате на носот откако ќе го вклучите 100% S3 HiPER. S3 се докажа и за теренски екскурзии и други спортови и со тоа го докажува неговиот мултиупотребен карактер.
Очилата се релативно широки во предната област, што обезбедува одлична заштита од сонце, ветер и туѓи тела од сите агли. Во исто време, ова е причината што не би им ги препорачала на велосипедистите со тесни и/или мали лица. Седиштето страда тука и очилата изгледаат малку тромави.