RP енергетски лексикон - триење, триење

Дефиниција: процес во кој механичката енергија се претвора во топлина

Оригинална креација: 25.09.2014 година; последна промена: 14.03.2020

Фрикциони сили (триење сили) се јавуваат, на пример, кога цврсти тела се движат едни против други со контакт на нивните површини или кога цврсто тело се влече низ воздухот или водата. Триењето се јавува и кога гасовите или течностите се преместуваат низ цевководи. Фрикционите сили го инхибираат макроскопското движење на телата, при што механичката енергија се претвора во топлина. Тоа е пример за дисипација.

Делот од науката и технологијата што се занимава со триење феномени се нарекува трибологија.

Различни видови на триење

Во зависност од ситуацијата, постојат различни видови триење, на пример следново:

Триењето на цврсто тело (триење на кулон) се јавува кога цврстите тела се тријат директно едни со други.
Флуидно триење се користи кога загубите на енергија се јавуваат во рамките на една течност, на пр. B. филм за подмачкување на масло.
Мешано триење може да се појави и во лежишта подмачкани со масло или маснотии, особено при мала брзина. Х. комбинација на триење на цврсто тело (преку контакт на цврсти делови) и триење на флуид. При поголеми брзини, процентот на цврсто триење исчезнува, но триењето на флуидот станува посилно.
Триењето на леплив слој се јавува кога има цврст слој за подмачкување помеѓу цврсти тела на триење.
Статичкото триење се однесува на силите на триење кои се јавуваат сè додека нема релативно движење помеѓу телата на триење. Со цел да се постави слајд во движење, на пример, прво мора да се надмине повисокото статичко триење, додека долното лизгачко триење се случува кога движењето е веќе на место.

Енергетски загуби преку триење

Во врска со енергијата, процесите на триење се често непожелни затоа што тие претвораат висококвалитетна форма на енергија (чиста егергија) во пониска вредност (помалку употреблива) форма на енергија. Колку се посилни триечките сили z. Б. во возило во движење, поголема енергија од погонот има моторот континуирано да снабдува за да се одржи брзината на возилото. Дури и таму каде што може да се користи како резултат на триење на топлина, претворањето на висококвалитетната механичка енергија во топлина обично резултира во севкупно зголемување на потрошувачката на енергија.

Минимизирање на силите на триење

Од споменатите причини, некој се обидува да ги направи силите на триење што е можно послаби. За таа цел, се користат, на пример, мазива (како масло за подмачкување или маснотии), кои го намалуваат триењето кај моторите, запчаниците и лежиштата со формирање на тенок, лубрикан филм. Лубрикантот треба да има доволно висок вискозитет (вискозитет) за да може да создаде кохезивен филм за подмачкување; сепак, вискозноста исто така не треба да биде преголема за триењето на флуидот да стане премногу силно.

Еден проблем со моторите со внатрешно согорување е дека вискозноста на маслото за подмачкување нагло се намалува со зголемувањето на температурата и затоа оптималните услови се можни само во мал температурен опсег; особено, вискозитетот на маслото е значително поголем отколку што е потребно веднаш по ладниот почеток, што е една од причините за зголемената потрошувачка на гориво. (Дури и при температура на маслото од 20 ° C, загубите на триење во моторот можат да бидат двојно повисоки отколку на работна температура од 90 ° C.) На крајот на краиштата, современите масла за подмачкување (особено одредени синтетички масла) имаат намалена зависност од температурата на вискозноста, што го намалува овој проблем.

Повлеченоста на возилата, т.е. Х. Триењето во надворешниот воздух кај возилата во движење може да се намали со минимизирање на површината на пресекот и исто така со оптимизирање на коефициентот на влечење (коефициент на влечење). Последната вредност зависи од геометрискиот облик на надворешната обвивка на возилото.

Слично на тоа, кога бродот се движи, триењето се намалува ако неговото поместување (определено од вкупната маса) е минимизирано и обликот на трупот на бродот е оптимизиран.

Зависност од брзината

Во зависност од условите, јачината на триењето може да зависи повеќе или помалку од брзината на движењето:

Написот за отпорност на возење на возило има повеќе детали и нумерички пример за автомобил.

Насочена употреба на триење

Во некои случаи, триењето се користи на насочен начин, на пример, во сопирачките на возилата. Сепак, недостаток тука е што кинетичката енергија што првично се снабдува со мотор се претвора во претежно бескорисна топлина, што дури може да има и нарушувачки ефект (на пример преку прегревање на сопирачките). Затоа, се претпочитаат други методи на сопирање без употреба на триење. Ова се случува како дел од обновување на енергијата на сопирање (обновување).

Прашања и коментари од читатели

Овде можете да предложите прашања и коментари за објавување и одговарање. Авторот на РП-Енерџи-Лексикон ќе одлучи за прифаќањето според одредени критериуми. Во суштина, поентата е дека материјата е од широк интерес.

Ако добиете помош тука, можеби ќе сакате да ја вратите услугата со донација со која го поддржувате понатамошниот развој на енергетскиот речник.

Заштита на податоци: Ве молиме, не внесувајте лични податоци тука. Во секој случај не би ги објавиле и наскоро би ги избришале. Погледнете ја и нашата политика за приватност.

Ако сакате личен фидбек или совет од авторот, пишете му преку е-пошта.

Со доставување давате согласност да ги објавите вашите записи овде во согласност со нашите правила.

Ако ви се допаѓа оваа веб-страница, ве молиме да ги известите и вашите пријатели и колеги - д. Б. преку социјалните медиуми со кликнување тука:

Овие копчиња за споделување се поставени на начин пријателски заштитен со податоци!

Код за врски на други веб-страници

Ако сакате да поставите врска до овој напис на друго место (на пример, на вашата веб-страница, социјални медиуми, форуми за дискусија или на Википедија), кодот може да го најдете тука. Таквите врски можат на пр. Б. бидат многу корисни за објаснување на зборовите.

HTML-врска до овој напис:

Со слика за преглед (видете го полето директно над ова):

Ако сметате дека е соодветно да ставите линк на Википедија, на пр. Б. под "== Веб-врски ==":

Квиз прашање

Ако изберете одговори и потоа притиснете го ова копче, ќе добиете дополнителни објаснувања лево.