Русија на ледениот пат - Велтспигел - АРД Дас Ерсте
Зимата има цврст стисок на Јакутија. Температури до минус 60 степени. Возачот на камион, Албан Модун, треба да пренесува стока - преку леден пат. Утрото тој брза кон товарот.
Транспортирање на 25 тони брашно со малку сон
„Колку часа спиеше?“, Прашува репортерот. „Еден и пол час. Тоа е малку. Но, што сакате да направите? И јас можам да возам така “, вели Албан Модун, возач на камион. Тој и неговиот зет го поправија камионот до 4:30 часот наутро. Нешто секогаш е скршено. Албан би требало да превезува брашно по опасниот зимски пат. Брашното дојде со воз. Но, плочите се замрзнати цврсти. Му натоварија 25 тони. Пет повеќе од дозволеното за неговиот камион.
„Ако не земете 25 тони, тие ќе се збогуваат. Има и други возачи “, вели Албан Модун, возач на камион.
Со прекумерна тежина во правец на опасен по живот зимски пат. Патувањето ќе трае шест дена. 1500 километри. На почетокот низ напуштен планински венец - првиот голем тест за камионот на Албан.
„Најважно е тука: Не смеете да се тркате. Ако направиш грешка, тогаш си мртов “, вели Албан Модун, возач на камион.
Но, Албан е под временски притисок. Одеднаш се огласи аларм во неговиот камион - на падина пред кривината.
„Цревата за сопирачките протекуваат. Ние мора да го поправиме. Тоа е многу лошо, инаку ќе возиме веднаш без сопирачки “, вели Албан Модун, возач на камион.
Опасни погони по ледените патишта
Потоа, одеднаш сопирачките веќе не реагираат воопшто - со рачната сопирачка, Албан може само да го запре камионот. Следниот проблем: Дрвените блокови не можат да ја издржат тежината на камионот на мазната површина. Отпрвин продолжува да се лизга. Тогаш конечно камионот стои. Сега Албан треба прво да ги поправи сопирачките. И заменете ги цревата за сопирачките.
„Ова црево се расипува цело време. Од студот. Едноставно не се држи “, вели Албан Модун, возач на камион. Треба да се најде ново црево - и Албан некако да го ублажи крајот. Потоа инсталирајте - и по околу еден час патувањето низ студот продолжува.
Мразот на реката Томпо. Доволно дебел да го носи тешкиот камион на Албан сега. Тој вози неколку стотици километри преку реката. Опасности демнат во т.н. мраз, кога водата се бутка низ ледената обвивка. Можете да провалите.
„Возевме еднаш во Авфе. Водата беше до шофершајбната. Мислев дека целиот мотор е веќе под вода. Тука сè беше црвено и батеријата изгоре. Моторот повеќе не се слушаше “, вели Албан Модун, возач на камион.
Можете исто така да ги почувствувате климатските промени во Јакутија
Албан едвај се снајде со камионот. Трагите можат да се видат и денес. Колку убаво изгледа зимскиот мраз - климатските промени можете да ги почувствувате и во Јакутија. „Порано можевме да заминеме на 1 и 2 мај и пристигнавме безбедно. Сега веќе не работи. На почетокот на мај веќе има вода насекаде. Работата стана помалку. Едноставно, повеќе не можете да правите толку многу патувања “, вели Албан Модун, возач на камион. Албан заработува околу 2.000 евра по патување. Од ова тој исто така треба да плати за сите резервни делови.
Одеднаш настана метеж на ледениот пат. Се расипа камион, не му откажа греењето. За среќа, возеше со други камиони. Неговите колеги веќе помагаат во поправка на генераторот. Во спротивно, тоа брзо би било опасно по живот.
Друг возач на камион: „Надвор е минус 54 до минус 55 степени. Гледате, гумата тука е тврда како железо “.
Албан и останатите возачи специјално ги направија своите камиони зимски отпорни. Листови насекаде за заштита на кабината и моторот. И внатре исто така: специјална изолација.
„Не можам повеќе да живеам без ризик“
„Сè е двојно тука: страничните прозорци, шофершајбната. Ако вашиот мотор се удави на минус 50 или минус 60 степени, имате максимум еден час за да завршите сè и да го рестартирате моторот “, вели Албан Модун, возач на камион. Во спротивно, камионот ќе замрзне - како овде. За да можат камионите воопшто да возат, работниците секоја зима го преправаат патот. Во лето тука има мочуришта или реки - таму може да поминете само со резервоар.
Опасностите се секогаш присутни. Албан еднаш ја изгуби својата приколка на зимскиот пат. Како и овој, лежеше во ров. Но, Албан ја сака својата работа.
„Не можам да живеам без ризик. Myена ми постојано се кара дека не можам да седам мирен дома. Но, јас едноставно не ги слушам “, вели Албан Модун, возач на камион.
По шест дена, Албан успешно го испорачува брашното - но на патот секогаш има око за прекрасната зима на Јакут.
Автор: Демијан фон Остен/АРД Студио Москва