Русија - вики со турнеја со велосипеди

Ако го знаете патот таму, помогнете!

Содржина

• 1 Општи информации
  • 1.1 Општи препораки
  • 1.2 Правилник за влез, документи
  • 1.3 Клима и време на патување
  • 1.4 Препораки за безбедност и однесување
  • 1,5 јазик
• Информации за 2 велосипеди
  • 2.1 Правила и регулатива
  • 2.2 Состојба на набавка на резервни делови
• 3 превоз
  • 3.1 Пристигнување
    • 3.1.1 Авион
    • 3.1.2 Railелезничка пруга
    • 3.1.3 Автобус
    • 3.1.4 Брод
  • 3.2 Транспорт во земјата
    • 3.2.1 Railелезница
    • 3.2.2 Авион
    • 3.2.3 Автобус
    • 3.2.4 Фери
• 4 улици
  • 4.1 Патна мрежа, општи информации
  • 4.2 Рути и патувања
• 5 Здравје и исхрана
  • 5.1 Здравствена заштита
  • 5.2 Ситуација за исхрана и снабдување
• 6 сместување
  • 6,1 хотели
  • 6,2 Кампови
• 7 региони
• 8 литература
  • 8,1 картички
  • 8.2 Водич за патувања
• 9 веб-врски
• 10 карти
• 11 веб-врски
  • 11.1 Велосипедски клубови во Русија
    • 11.1.1 Локални велосипедски клубови во Русија
    • 11.1.2 Велосипедски клубови во Москва
  • 11.2 Извештаи за патувања
  • 11.3 Извештаи за патувања во форумот за патувања со велосипеди
  • 11.4 Преведувач преку Интернет
  • 11.5 Услуги за визи

Генерални информации

Руската Федерација е најголемата земја во светот и има огромни пределски, културни и климатски разлики. Од приближно 142 милиони жители, 80% се Руси.

Официјална валута е рубата (1 руба = 100 kopecks).

Главни туристички центри на Русија се метрополите Москва и Санкт Петербург со Златниот прстен и Новгород, но сè повеќе и Сибир, особено Бајкалскиот регион.

Општи препораки

Услови за влез, документи

За патниците од земјите на ЕУ, има виза и услов за регистрација.

Исклучок од условот за виза: Патувате со траект или крстарец (одредени пристанишни градови, вклучително Санкт Петербург и Сочи). Потоа можете да влезете во земјата 3 дена без да имате виза.

Точните услови за ова 3-дневно правило се нејасни. На веб-страницата на туристичка агенција Алника Рајсен (сопственикот е Украинец) има услови (без да се именува изворот на информации) под кои може да се остави пристаништето во Санкт Петербург:

- Придружба од туристичкиот водич - ваучер за резервирана програма за патување (на пр. Градска турнеја) - потребна е потврда за резервација во хотел за ноќевања.

Ова покажува дека 3-дневното правило треба да важи само за патниците во пакет.

Повеќето хотели ја вршат регистрацијата, што наводно е потребно само за 3-дневен престој на едно место.

Клима и време на патување

Препораки за безбедност и однесување

Во Русија нема долги велосипедски маршрути. Fansубителите на велосипедот возат по патишта со мал сообраќај и по шумски и теренски патеки. Возачите не очекуваат велосипедисти. Ве молиме избегнувајте возење по експресен пат ако е можно, премногу опасно. Со цел да се велосипедираат на поголеми растојанија, честопати е неизбежно да се користат автопати. Во зависност од состојбата на развој на автопатите, ова може да биде досадно или опасно (со многу тесно тврдо рамо), но исто така и вистинско задоволство со широк раб, при што се бара најголема претпазливост при влегување и излегување.

Од време на време можете да видите велосипедист во Санкт Петербург и Москва. Возењето велосипед во метрополите има смисла само поради честиот метеж во сообраќајот, но тоа е многу ризично. Нема патеки за велосипеди на патот или покрај него.

јазик

Државниот јазик е руски. Во некои региони, јазиците на соодветните титуларни нации се признати и како официјални јазици. Познавањето на англиски и германски јазик не е невообичаено кај населението, но ретко се наоѓа далеку од туристичките центри. Познавање на кирилица и неколку зборови на руски јазик се препорачуваат за велосипедистот.

Информации за велосипед

Правила и прописи

Ситуација за набавка на резервни делови

Практично нема продавници за велосипеди и работилници надвор од метрополите, особено оние со „западна“ опрема. Затоа се препорачува да носите важни резервни делови со вас.

транспорт

стигнувајќи таму

рамнина

Авионот е секако најбрзиот, а понекогаш и најефтиниот начин за патување во Русија. Пред сè, тоа е најлесната опција ако сакате да понесете свој велосипед со вас. Постојат големи разлики во цените за превоз на велосипеди (видете го овој блог).

Од поголемите германски аеродроми има врски со Русија неколку пати неделно. Поевтините авиокомпании летаат само директно до Москва и Санкт Петербург. Во принцип, може да се достигнат сите поголеми градови во Русија. Префрлувањето, особено ако имате велосипед со вас, може да ве исцрпи. Не може да се исклучи дека ќе мора да платите дополнителна такса за превоз за вашиот велосипед за летот што поврзува (особено за летовите на Аерофлот или натамошните летови со подружници).

Од Берлин секојдневно има директни врски со Москва (27 часа) и Санкт Петербург (35 часа) преку Варшава и Минск, еднаш неделно и до Новосибирск. Од Берлин до Иркутск има преку автомобил: во планирањето. Патувањето со воз е многу препорачливо ако не сте под временски притисок. Сепак, не е официјално можно да се сподели велосипед. Исто така, треба да се напомене дека за Белорусија е потребна транзитна виза.

Голем број на автобуски компании нудат редовни патувања во Русија. Спакувани велосипеди треба да бидат можни по разјаснување. Патувањата со автобуси можат да бидат ефтина, макар и бавна, алтернатива на воздушниот сообраќај.

брод

Во моментов нема траект меѓу Германија и Русија. „Финлајнс“ работи 6 дена во неделата помеѓу Травеменде и Хелсинки. Велосипедите се паркирани и треснати заедно со моторите во гаражата. Нема простории за багаж. Оние што избираат лежечки столици добиваат шкафче бесплатно. Од 1 септември (промена на тарифата) бројот на лежалки ќе се намали (само во помалите од 2 соби). Има ран попуст за птици.

Ферибот на фериботската компанија Сент Петар Лине шатлови помеѓу Хелсинки и Санкт Петербург. Тука е можен и ран попуст за птици.

Во 2004 и 2005 година траект траеше помеѓу Силја Лајнс помеѓу Росток и Санкт Петербург (со постојка во Талин). Нејасно е дали и кога ќе има ново издание. Бидејќи Финлајнс продаде неколку фериботи за Балтичкото Море во 2014 година, Сент Петер Лајн може да инвестира во линија меѓу Германија (Кил? Росток?) И Санкт Петербург. Во моментов тие имаат 2 траекти. Понатамошни детали за траектите Ост Импулс - Балтичко Море (Финлајнс, ДФДС, Св. Петар линија).

Ако сакате да одите во Русија преку Балтичките држави, можете да одите со ферибот DFDS од Кил до Клаипеда.

Билетите за трите споменати фериботски компании се достапни од пријателскиот велосипед за Русија, експерт Омпулс (Берлин).

Превоз во земјава

Возот е најпопуларното превозно средство во Русија. Ги поврзува сите поголеми градови и е релативно сигурен и ефтин. Купейный вагон (kupejnyi вагон = автомобил за спиење) се користат на сите подолги правци. Платцкартный вагон (плацкартни вагон = кухета со голем капацитет) е најевтината категорија. Преградите (купе = купе) се стандардни за четири лица, но има и 2, а повремено дури и 1 оддел („jукс“).

Препорачливо е да ги купите билетите во самата земја, бидејќи таму се многу поевтини отколку од странски туристички агенции. Ад хок, сепак, купувањето за следниот воз често не е можно (повеќе). Ако купувате само на лице место, треба да очекувате неколкучасовно чекање, веројатно планирајте дополнителна ноќ. Земањето велосипеди со вас не е официјално планирано. Сепак, има некои извештаи за придружни придружници на возови .

Од Германија можете да набавите билети за воз за Русија на russtravel.de и билети за Руски железници - образец за барање, на Ост Импулс, исто така, за Финска и Белорусија.

Патеката Санкт Петербург - Хелсинки е популарна меѓу fansубителите на велосипеди (искуство на онлајн туристичка агенција за Русија Ист Импулс). Експресниот воз „Алегро“ управуван од финските железници (ВР) сообраќа неколку пати на ден (време на патување 3,5 часа). Покрај тоа, секој ден има воз меѓу Москва и Хелсинки, управуван од Руските железници, „Лев Толстој“. Ова вози побавно. Двата воза (сè уште) немаат места за паркирање за велосипеди. ВР од анкетата меѓу своите партнерски агенции во текот на зимата-пролетта 2015 година знае дека има побарувачка за простор за велосипеди. Можеби тие соодветно конвертираат автомобили за 2016 година.

Од подготовките за Зимските олимписки игри 2014 година, Руски железници на неколку начини го подобрија удобноста за патување во своите возови. Во Русија ICE експресните возови (име „Сапсан“) сообраќаат помеѓу Санкт Петербург и Москва, како и Москва и Нижни Новгород, на последната рута нови експресни возови „Стрич“ од 2015 година, на брегот на Црното Море и до зимскиот центар возови Краснаја Полјана од Сименс „Ластоцка“), од 2014 година, исто така, двокатни возови на руско производство (што е можно дури и да понудат простор за велосипеди?!)

Сосема е можно да носите велосипеди со вас на локални возови на електричен погон (Електричка). Единствениот проблем тука е внесување и излегување на велосипедот кога платформата е ниска.

Детали за споменатите возови од и од Хелсинки тука: Возови помеѓу Хелсинки и Санкт Петербург или Москва и нарачки за билети и патување со воз во Русија, генерално, исто така, на истата веб-страница.

рамнина

Билетите во Русија се достапни на сите поголеми локации од туристички агенции или филијали на Аерофлот. Инаку, важи и она што е напишано за патувањето.

Автобусите се вообичаен начин на транспорт за средни растојанија. Минибуси (8-20 лица) понекогаш сообраќаат, особено во помалку густо населените области. Во секој град има автобуска станица. Дури и со добра волја, треба да има малку простор за велосипед во минибусите.

траект

Од Владивосток постои можност да се продолжи со траект до Јужна Кореја и Јапонија. Фериботската компанија е ДБС, билетите може да се резервираат на англиски јазик со фериботската компанија преку е-пошта. Траектот заминува еднаш неделно.

Улици

Патна мрежа, општи информации

Во Русија, велосипедот служи помалку како превозно средство отколку како парче спортска опрема. Соодветно на тоа, во големите градови тешко дека може да се видат велосипедисти. Во земјата, глетката е малку помалку невообичаена. Како резултат, инфраструктурата за велосипедистите е (сè уште) многу лоша, дури и ако ова полека се менува. Сепак, многу секундарни рути не се многу зафатени, така што не треба да ги пропуштате велосипедските патеки далеку од големите градови.

Во овој контекст, треба да се посочи руската особеност на „безпростор“, што може да направи некои асфалтирани задни патишта да бидат тешки за возење во пролет (кога се топи снегот) и во есен (кога врне).

Рути и тури

Нема да најдете патокази со велосипед со патокази. Исто така, не е прикажана европската велосипедска рута Р1, која води низ Русија на две места.

Секој што патува по Патот на свилата веројатно ќе ја помине јужно руската рута северно од Црното до Каспиското Море (во Русија Каснодар - Елиста - Астрахан). Податоците за GPS за Garmin и Google Earth (патеки и точки на патиштата) за оваа рута се достапни од Ернст Кристен.

здравје и исхрана

здравствена грижа

Исхрана и состојба на снабдување

сместување

Хотели

Постојат хотели и други опции за сместување во Русија во сите поголеми градови и туристички центри. Особено во Москва и Санкт Петербург, понудената изведба не е секогаш во разумна врска со побаруваната цена.

Хотелите во провинцијата понекогаш се импресивни примери на советска архитектура и ментален сервис, но освен класичните центри за патувања, тие обично се многу достапни. Нема мрежа на младински хостели во Русија.

Како алтернатива, постојат ефтини хотели, независни хостели (претходно само во големите градови) или простории за релаксација на железничките станици. Брокерувањето за сместување преку приватни агенти (обично постари жени) на железничките станици е исто така широко распространето, но некои не сакаат да изнајмуваат за краток престој. Во секој случај, треба да преговарате за цената и условите однапред што е можно попрецизно. Во здравствените одморалишта, санаториумите, исто така, понекогаш изнајмуваат места на патници, но некои не и на странци.

Кампови

Камповите се исклучително ретки во Русија. Сепак, дивото кампување е многу распространето и општо прифатено меѓу руските кампери (без оглед дали е легално според буквите на законот, како што често се случува во Русија, не е толку важно). Во туристичките центри далеку од големите градови често има туристички кампови („турбаза“), кои се движат од бивуаци до целосно опремени рекреативни комплекси. Постојат бараки или простори за шатор. Истото важи и за некои (поранешни) пионерски кампови.

---