Школка или количка Транспорт на дете во првата година од животот; Деца на бродот; Безбедност на децата во

Првиот пат со автомобил на новороденчето е исто така првиот предизвик за новите родители во однос на безбедноста на децата во автомобилот.

Се поставуваат мноштво прашања: Како безбедно да се транспортира новороденчето? Колку долго му е дозволено да остане во школка? Автомобилската обвивка е безбедна за детето?

Без разлика дали зборуваме за новороденче со полно работно време или за предвремено родено, патувањето со автомобил мора да биде безбедно. Употребата на автомобилско седиште значително ја намали стапката на смртност кај новороденчињата поради сообраќајни несреќи.

На пазарот, понудата за ограничувања на автомобили е разновидна, а родителите се губат во мноштвото опции: школка за автомобил, количка со комплет за автомобили, автомобилско седиште што опфаќа неколку возрасни групи. Во претходната статија се обидов да направам мал водич за тоа како да изберете автомобилско седиште за деца, во оваа статија дискусијата ќе биде посветена строго на школки, односно на првото седиште со кое е задолжително да се започне патувањето во автомобил на новороденче.

Растот и развојот на детето е динамичен процес кој започнува од периодот на зачнување и трае до зрелоста.

Бебињата и децата не се минијатурни возрасни и за да ги разбереме нивните потреби кога се превезуваат со автомобил, треба да ги знаеме анатомските карактеристики и психомоторните развојни фази низ кои минуваат.

Во првата година од животот растот е многу брз. На крајот на првата година, бебето тројно се зголемува својата тежина при раѓање.

При раѓање главата на новороденчето претставува четвртина од вкупната должина на телото, во споредба со возрасниот 1/7 и 25% од вкупната тежина. Фронт: соодносот на черепот е 1: 8, коските на черепот се меки и не можат да го заштитат мозокот од траума. На оваа возраст, церебрални микрохеморагии, исто така, можат да се појават како резултат на поенергично тресење.

Во сообраќајни несреќи, главата на детето е најчесто повредениот дел од телото.

Мускули на вратот не се развиени за ефикасно ублажување на насилното движење на главата, мускулната сила се зголемува со возраста.

'Рбет тоа е незрело, пршлените се 'рскавични кај новороденото. Лигаментите на вратот, како и во целото тело, се лабави.

Непропорционално голема глава на новороденчето, слабо развиени паравертебрални мускули, незрели пршлени, доведуваат до неконтролирани движења и големи повреди на основата на черепот (пршлени C1 и C2) по сообраќајна несреќа.

Земајќи ги предвид овие особености, превозот на деца со грб кон правецот на патување нуди најголема безбедност.

Во скандинавските земји, каде што возењето со грб во правец на патување е апсолутно нормална практика, смртноста кај новороденчињата од сообраќајни несреќи е многу мала во споредба со земјите во остатокот од Европа. Помеѓу 1992 и 1997 година, биле регистрирани 9 смртни случаи во Шведска меѓу малолетници вклучени во сериозни сообраќајни несреќи, па дури имале и години без смртни случаи.

Бидејќи видовме кои се анатомските карактеристики на новороденчињата и малите деца, ајде да видиме и како се препорачува да се превезуваат новороденчиња и деца во нивната прва година од животот.

Што е посоодветно да се користи? автомобилско седиште, количка со автомобилски комплет или автомобилско седиште што опфаќа неколку возрасни групи и зошто?

Willе започнеме со дискутирање на првата опција, што мислам дека треба да биде единствената, имено школка од автомобил; Се надевам дека аргументите подолу ќе ви помогнат да го направите вистинскиот избор за вашето семејство.

Од моментот на отпуштање од породилното одделение, и полноправното и предвремено роденото новороденче мора да бидат соодветно осигурани во школка од автомобил . Во многу европски земји, ако родителите заминат со автомобил со новороденчето од породилното одделение, задолжително е да се напушти со школка од автомобил, и секако се обезбедува поддршка за правилно користење, и детето правилно да седи и инсталацијата во автомобилот да биде точна.

Тој е специјално дизајниран за да обезбеди безбедност и да ги задоволи развојните потреби на детето во првата година од животот. Како што споменавме погоре, во првата година од животот стапката на раст е брза и со цел да се обезбеди поддршка и безбедност од раѓање, на школката од автомобилот му се става влошка и перница за намалување. Како што расте детето, тие се отстрануваат за да создадат повеќе простор.

Детето е заштитено со автомобилската обвивка како да е во кожурец. При раѓање, 'рбетот на бебето има форма на буква C. Оваа позиција и свитканите екстремитети, односно положбата на фетусот, му помагаат да троши помалку кислород, да заштеди енергија и да ја одржува температурата.

Автомобилската обвивка ја почитува оваа позиција, а полу-вертикалното позиционирање обезбедува заштита на главата и 'рбетот. Во сообраќајна несреќа, задниот дел на школка зафаќа и ги дистрибуира на нејзината површина силите ослободени по ударот, заштитувајќи ја главата, цервикалниот 'рбет и градниот кош на новороденчето.

ААП (Американска академија за педијатрија) препорачува за предвремено родени бебиња, новороденчиња со телесна тежина помала од 2,5 кг и оние со кардиореспираторни нарушувања или други патологии, следење во лушпата на автомобилот пред испуштање. Проценетите параметри се сатурација на кислород, отчукувања на срцето и стапка на дишење. Следењето се врши помеѓу 90 и 120 минути или колку што се проценува дека тоа ќе го однесе патот кон дома. Се следи појавата на апнеа, заситеност на кислород, брадикардија.

Нарушувањата кај некои новороденчиња за време на тестот не може да бидат во корелација со зголемената инциденца на СИДС (синдром на ненадејна смрт на новороденче). Нема студии кои покажуваат зголемување на инциденцата на СИДС при употреба на школки.

Инциденцата на непријатни настани се намалува со правилна употреба на автомобилското седиште, а потоа и на соодветните седишта за безбедноста на децата во автомобилот.

Што да барате кога ставате бебе во школка?

За да се избегнат кардиореспираторни нарушувања, новороденчето не треба да седи со брадата на градите, дишните патишта треба да бидат слободни. Брадата во градите доведува до стеснување на дишните патишта преведено во помала концентрација на кислород и тешко голтање.

Некои новороденчиња ја вртат главата надесно. Тоа е нормална позиција што не треба да се коригира и ја одразува асиметријата помеѓу двете мозочни хемисфери.

Појасните ремени треба да започнат што е можно поблиску до нивото на рамото. Тие мора да ги облекуваат рамениците симетрично и правилно да се затегнат.
Ремените се затегнуваат додека не можат повеќе да се фаќаат меѓу прстите. За да избегнете премногу широк или премногу тесен појас, треба да можете да вметнете еден прст помеѓу рамото и ременот на детето.

Задниот дел на школката од автомобилот мора да се навали до максимум 45 гр. Оваа позиција спречува намалување на концентрацијата на кислород во крвта и појава на кардиореспираторни нарушувања.
Детето мора да биде надгледувано за време на патувањето и седиштето во автомобилот не смее да се користи во куќата како кревет или стол-лулка.

Сè додека можеме да го задржиме новороденчето во школка?

Во првите 2-3 месеци паузи се препорачуваат на 30-45 мин. Во првите 2-3 месеци од животот бебето нема контрола над главата и респираторната функција е незрела. Тешко е, дури и невозможно, во некои ситуации да се поправи неговата позиција кога се менува нивото на гас во крвта. Со цел да се избегнат можните кардиореспираторни нарушувања, периодот поминат во школка ќе биде краток и ќе се следи.

Што да барате при купување на школка од автомобил?

Понудата за школки за автомобили е разновидна. Постојат автомобилски школки група 0 (0-10 кг), група 0+ (0-13 кг) и i-големина (40-83 см). Школка за автомобил може да се монтира директно со 3-точки појас на автомобилот или на подлога со прицврстување во ременот за автомобил или во системот за изофикс.

Некои производители исто така имаат модуларни системи, т.е. на основата на изофикс можете да ја монтирате обвивката на автомобилот, а потоа и седиштето на автомобилот со грбот (со грбот кон правецот на движење).

Можете исто така да се консултирате со списокот АДАК за да изберете школка за автомобил со добри резултати од тестот и нетоксични материјали.

При избор на школка за автомобил, надвор од безбедносните резултати, треба да бидете сигурни дека има барем една влошка, ако е модуларна (од неколку отстранливи парчиња), толку подобро, толку повеќе чекори за прилагодување на ременот и/или или потпирач за глава, потпора на главата за подобра странична заштита.

Правилна употреба на школка!

Како што споменавме погоре, употребата на школка е наменета строго за употреба во автомобил за транспорт на новороденчиња, и воопшто за деца на возраст под 1 година. Ова споменување се наоѓа во сите препораки на производителите на автомобилски седишта и не само.

Пред да ја поставите и користите школка за автомобил, прочитајте го упатството и проверете дали го разбирате. Некои производители имаат упатства за инсталација и на нивната веб-страница и на вашиот канал на YouTube.

Ако не добиете позиција на потпирачот за грб на 45 степени кога обвивката е поставена на основата (со ременот за автомобил или изофикс во зависност од моделот), можете повторно да ја инсталирате обвивката со помош на ременот од 3 точки на автомобилот, сите школки ја овозможуваат оваа инсталација.

Некои школки се TUV Rheinland одобрени за употреба во лет. Списокот можете да го најдете тука на веб-страницата на ТУВ. Дури и оние од АДАК препорачуваат употреба на места за време на летот со авион

Многу важен аспект за инсталирање на школки во автомобилот е улогата на рачката и неговото позиционирање. Рачката на школката делува како лента против враќање и спречува школка да се залепи на задниот дел од седиштето кога движењето за враќање се случи во почетната положба по ударот. Кога се користи во автомобилот, рачката мора да биде ориентирана нагоре или кон задниот дел на седиштето, секој производител може да излезе со свои посебности, па затоа е МНОГУ важно да го прочитате упатството за употреба на тој модел.

Одлична статија и видео за правилна инсталација на школка во автомобилот, можете да најдете овде, во Good Safety Safety.

Колку долго може да се користи автомобилската обвивка?

Школката може да се користи додека детето не ја достигне границата на телесната тежина дозволена од производителот и исто така ќе се осигура дека врвот на главата не го надминува горниот раб на лушпата. Ако бебето го допре седиштето со нозете, нема причина да премине во следната група. Премногу брзо менување на седиштето и преселување во поголема група може да влијае на безбедноста и положбата на детето.

Кои други опции се на пазарот и зошто тие не се препорачуваат?

Земјиште со комплет за автомобили иако се чини оптимално решение во однос на положбата, тоа не обезбедува безбедност во автомобилот во случај на сообраќајна несреќа. Во количката, детето лежи, паралелно со клупата, а главата не е заштитена и поткрепена со потпирач за глава. По брзото забавување, телото, кое е прицврстено со ремени, останува на место и главата се фрла на страна, вратот претрпува ненадејно ротационо движење и издолжување. Се појавуваат големи повреди на цервикалниот 'рбет и главата.

Седиштето за автомобили што опфаќа неколку групи привлечно е за родителите, но најчесто не нуди позиција на потпирач за грб на 45 гр. Седиштето за автомобили е дизајнирано да обезбеди заштита за постарите деца по возраст од 1 година. Тие имаат различно држење на телото, можат да седат и да станат двоножни. Стапката на раст е сè уште брза, но постепено се намалува, пропорцијата на телото се менува и за да им се даде безбедност се намалува наклонот на потпирачот за грб. Дури и ако на седиштето во автомобилот има вметнување за новороденче, положбата на новороденчето и бебето може да биде неправилна.

Ризикот од неправилно поставување на новороденче, седење со брадата на градите во автомобилско седиште што опфаќа неколку групи, е многу поголем. Безбедносните ремени тешко се прилагодуваат на посакуваното ниво. Растојанието меѓу нив е често поголемо од школка, бидејќи мора да одговара на дете од 2-3 + години, а потешко е да се седи на рамената. Масното ткиво има тенденција да расте побрзо во првите 2 месеци од животот и ова може да спречи правилно седење и затегнување на ремените, бидејќи безбедносните ремени се пошироки.

заклучоци:

И полнородните и предвремено родените новороденчиња кога се превезуваат со автомобил мора да бидат правилно заштитени во обвивката на автомобилот. Ниту едно новороденче не смее да ја напушти породилната болница без да биде осигурено во автомобилска обвивка доколку патува со автомобил.
Употребата на автомобилски седишта ја намали смртноста кај новороденчињата од сообраќајни несреќи.
Позицијата во автомобилската обвивка не влијае на развојот на 'рбетот или внатрешните органи. Медицинските студии не покажаа поголема инциденца на СИДС кај деца транспортирани во автомобилската обвивка без оглед на тежината или гестациската возраст.
Потпирачот за грб на автомобилската обвивка мора да се навали на 45 гр, се осигура дека брадата на детето не паѓа во градите и дишните патишта се слободни. Ремените мора да се носат симетрично над рамената и да се прицврстуваат додека не можат повеќе да се фаќаат меѓу прстите.
Во првите 2-3 месеци има паузи од 30-45 минути, а потоа времето поминато во лушпата може постепено да се зголемува до 2 часа.
Детето мора да биде надгледувано во текот на целиот пат. Ако родителот забележи појава на перианална цијаноза, тешко дишење, пулсирање на назалните крилја, стенкање, тој ќе го отстрани детето од лушпата од автомобилот и ќе побара специјализирана консултација и надзор.
Школка за автомобил не мора да го заменува креветот, таа ќе се користи само во автомобилот.
Не седнувајте на количката затоа што ризикот од несреќа е голем бидејќи не може да се поправи.
Школка за автомобили е најсоодветен уред за транспорт на автомобили за новороденчиња и мали деца во првата година од животот. Обезбедува безбедност и реагира на потребите за развој со забрзано темпо. Преку својата форма и ексклузивната ориентација со грбот кон правецот на патување, автомобилската обвивка ги штити главата, вратот, градите на новороденчето и бебето.

Дури и во август оваа година, Американското здружение на педијатри ги ревидираше препораките во врска со безбедноста на децата во автомобилот, елиминирајќи го ограничувањето за 2 години за употреба на задните седишта во насока на патување. Така новата препорака ја специфицира употребата на задните седишта во насока на патување што е можно повеќе, се разбира во границите препорачани од производителите на места за секој модел, а има и модели на пазарот што дозволуваат ова до околу 25 кг/125 см/6-7 години.

Така, ги зголемувам точните информации и купувањата за новите родители на кученца на луѓе кои се пред раѓање, и не само!

Написот е напишан во соработка со г-ѓа Доктор Марија Пакосте-Јонеску, семеен лекар и Аделина Хагвет Рем, за кои сум многу задоволен што ги имам како пријатели и партнери во групата на Фејсбук Rear-Facing Prelungit Романија.