Што да внимавате при купување гуми - упатства и совети
Кои автомобилски гуми се најдобри? Ако сакате да купите автомобилски гуми, не треба да се фокусирате само на спецификациите на возилото - улогата на возењето и личниот стил на возење исто така играат улога. Автомобилските гуми треба да развијат високо ниво на зафат на суви и влажни коловози. Добар зафат се очекува и од зимските гуми на снег и мраз. Од друга страна, честопати може да се испуштат некои карактеристики. Купувањето автомобилски гуми е полесно ако се почитуваат неколку важни точки!
Колку гуми ми требаат?
Секој што ќе купи костум треба да ја знае нивната големина. И кој ќе купи автомобилски гумил, треба да ги знам димензиите на гумите одобрени за возилото. Овие можат да се совпаднат со информациите обезбедени од Уверение за регистрација или тоа регистрација на старо возило отстрани За да откриете кои гуми се монтираат во моментов и во која големина, само погледнете во Wallид на гуми. Ознаката на гумата дава информации Големина, ширина и висина на гумата. Информациите по Р укажуваат на Дијаметар на ободот. Броевите пред R, одделени со режа, ги означуваат димензиите на гумите. На пример, ознаката на гумата 195/55 R19 гласи како што следува:
- Пневматикот е широк 195 милиметри.
- Односот висина/ширина е 55 проценти.
- Дијаметарот на работ е 19 инчи.
Производителите на гуми имаат посебни гуми во својата палета за сопствениците на џипови или теренски возила: пневматиците со длабоки жлебови на шарите обезбедуваат голема соодветност на теренот, но исто така ја намалуваат удобноста при возење. Ако сакате да купите автомобилски гуми за SUV, прво треба да размислите колку често возите надвор од патот, бидејќи соодветноста за сите патишта и терени секогаш бара компромис.
Индекс на оптоварување и индекс на брзина
Секоја гума за автомобил може да се натовари само до одредена тежина. Информации за максималната носивост се достапни од Индекс на оптоварување. Ова е двоцифрен број што ја кодира максималната тежина во килограми. На пример, индексот на оптоварување 78 се залага за индекс на оптоварување од 425 килограми со внатрешен притисок во гумата од 2,5 бари. Капацитетот на товарот може да се зголеми со зголемување на притисокот во гумата, но не смее да се надмине максималниот притисок на инфлација. Спротивно на тоа, помал притисок во гумите го намалува товарот на гумата.
На Индекс на брзина ја означува максималната брзина до која може да се користи гума. Категоризацијата се прави со букви. Гума со рејтинг S може да се тркала со брзина од 180 км на час, буквата W дозволува до 270 км на час. Индексот на голема брзина сугерира големи резерви на безбедност, така што индексот на брзина може да биде повисок за две или три нивоа. Информациите за индексот на оптоварување и индексот на брзина може да се најдат на потврдата за регистрација и wallидот на гумата.
Сите сезонски гуми се добра алтернатива?
Многу возачи ја мразат сезонската промена на гумите што се случува двапати годишно. Ова е веројатно една од причините зошто уделот на пазарот на гуми во целата сезона постојано расте во последните неколку години. Многу возачи избираат гуми за сите временски услови кога купуваат автомобилски гуми затоа што живеат во умерена географска ширина и зимите се повеќе влажни од снежни. Во такви региони, сите сезонски гуми можат да бидат разумен избор. Зголемен е и квалитетот на гумите за сите временски услови. Ова е доказ за тоа Симбол на снегулка на wallидот на гумата, што покажува дека повеќето гуми во целата сезона се многу погодни за возење по зимски патишта. Од друга страна, ова е помалку значајно Симбол M + S.
Ако возачот може да го остави својот автомобил зад себе во екстремно снежни и мразови денови, гумите во целата сезона се интересна опција. СЗО најдобар стисок и најкратки растојанија за сопирање и во лето и во зима би сакал, нема избегнување на посебни летни и зимски гуми. Зимските гуми, дизајнирани за патишта покриени со снег и ниски температури, ги покажуваат своите јаки страни во есен и зима. Добрите летни гуми создаваат високо ниво на зафат во топлите денови и безбедно се тркалаат низ секоја летна грмотевица. Трошоците за сервисирање и складирање на гуми поврзани со годишни промени во гумите мора да се земат предвид при купување летни и зимски гуми поединечно.
Каков квалитет нудат евтини гуми за економија?
Економските гуми ветуваат високо ниво на економичност и привлекуваат со мала цена. Гумите имаат мала отпорност на тркалање, што доведува до голема километража. Ова може да се постигне само со релативно тврда гума соединение што не резултира со висока абразија дури и со максимално влечење. Покажете многу економични гуми или гуми од буџет добри перформанси на суви патишта, но ослабне кога е влажно. Удобноста при возење честопати не е на ниво на автомобилски гуми во повисоки ценовни категории.
Некои производители на гуми од буџетскиот сегмент сепак беа во можност да ги достигнат добавувачите на брендирани гуми во однос на квалитетот, што може да се види од различни тестови на гуми. Дури и возачите кои имаат мали побарувања за нови гуми, треба да обрнат внимание на добриот однос на перформансите. На повеќето луѓе не им требаат гуми со ултра високи перформанси од премиум производител за нивната дневна патување или викенд екскурзија. Важноста на кратки растојанија за сопирање и сигурна изведба на влажни коловози не треба да се занемарат при купување гуми.
Каква улога игра дизајнот на профилот?
Газењето на гумата е обезбедено со шема на надолжни жлебови, дијагонални жлебови и голтки. Сликата на профилот се базира на компјутерски пресметан дизајн. Во Летни гуми Покрај високиот стисок на суви патишта, добрата влажна зафат е целта на развивачите. Кога врне, главните жлебови апсорбираат застоена вода на патот и го пренасочуваат низ попречните жлебови.
Во Зимски гуми добрата влеча на снегот и мразот е важна. Нивниот профил е генерално подлабок и побогато структуриран така што гумите исто така можат да најдат добар зафат на замрзнати патишта и во кашест прелив. Микрофини ламели со остри рабови обезбедуваат адхезија дури и при температури на замрзнување. Особено со зимските гуми, профилот на гумата дава одлучувачки придонес за бучавата при тркалање. Со генијална низа од блокови на гуми, мазноста на трчањето се одржува со која било брзина. Може да се направи разлика помеѓу гуми со симетрични и асиметрични шари на шарите. Гумите со асиметричен профил имаат различен дизајн однадвор и одвнатре, што би требало да ја подобри стабилноста во свиоците.
Етикетата на гуми на ЕУ помага во класификацијата
Дури и на експертите често им е тешко да водат сметка за огромниот опсег на гуми. Етикетата на гуми на ЕУ е наменета да им обезбеди на возачите упатства. Аспектите се проценуваат со етикетата Ефикасност на гориво, влажен зафат и бучава на патот. Потрошувачката на гориво и влажниот стисок се категоризираат со букви. А. А се залага за многу добро, додека G означува натпросечна слаба изведба.
Со ознака на гуми на ЕУ, Бучава во dB наведени. Симболот на звучникот визуелно покажува колку тивко или гласно се тркала гумата. Бидејќи само три параметри се проценуваат со етикетата, само ова не е сеопфатна проценка на гумата. Логото не дава информации за растојанијата на сопирање или километражата. Како и да е, ознаката на гумата му дава на возачот добри информации за однесувањето на гумата во однос на релевантните критериуми.
Менувањето гуми е нешто за специјализираната компанија
Ако не ги купувате вашите гуми со челични или алуминиумски бандажи, треба да ги монтирате партнер за склопување. Не е препорачливо самостојно да ги соберете гумите, бидејќи возачот на автомобил ретко го има искуството и потребните специјални алатки. Непрофесионалното pryубопитство во гумите на бандажите брзо остава гребнатини во бандажите од лесна легура. Посериозно е незабележано оштетување на мушка од гума, што може да има фатални последици во сообраќајот на патиштата. Повредата на трупот не е секогаш видлива однадвор.
Ако гума пукне со голема брзина, возачот честопати губи контрола над своето возило. Покрај тоа: промената на гумата извршена од искусен партнер за фитинг вклучува а Балансирање на специјална машина. Дури и мала нерамнотежа може да генерира досадни вибрации и да доведе до нерамномерно абење.
Комплетни тркала од друга страна, со малку рачна вештина, самиот возач може да се префрли. При затегнување на прицврстувањата на тркалата, мора да се почитува вртежниот момент на затегнување наведен од производителот. Инвестицијата во клуч на вртежен момент и влечна количка со цврст квалитет е особено исплатлива за корисниците на летни и зимски гуми.
Дали користените гуми и препрочитуваните гуми претставуваат ризик за безбедноста?
Алтернативата за купување на нови гуми е купување на користени гуми или препрочитувани гуми. Предноста на трошоците е примамлива, но има и недостатоци. При купување на користени гуми, возачот не знае дали гумите биле правилно користени и зачувани. Проблем: Оштетувањето на гумите не може секогаш да се види со голо око. На Старост на гумите е на wallидот на гумата втиснат ДОТ број се однесува на. Првиот пар на броеви се однесува на календарската недела, вториот до годината на производство. Гума со ДОТ број 1915 е произведена во 19-та календарска недела од 2015 година.
Гумите за автомобили стануваат сè понееластични и кршливи со текот на годините. На Материјален замор доведува до стврднување на гумата од гумата. Областа за контакт станува сè помала, бидејќи шарата не може доволно да се држи до површината на патот. Да се купи користени гуми постари од пет години не е препорачливо, дури и ако тие сè уште имаат голема длабочина на шарата.
Со повторени гуми, купувачот има корист од поголема безбедност. Во случај на повторена гума, трупот на користена гума е снабден со нов шара еднаш. Се користат само беспрекорни и тестирани трупови, но сепак можат да се користат повратените гуми не постигнуваат перформанси на висококвалитетни гуми. Свежата гума за гуми зборува во корист на повратените гуми двегодишна гаранција за производителот и стандардот за квалитет на AIR на кој се обврзаа водечките производители.
Друг Алтернатива за ловците на зделки се Демо гуми. Овие гуми се веќе користени за демонстрациони автомобили или изложбени автомобили и минаа максимум 50 километри. Поради малата километража, штетата е малку веројатна и шарата на гумата сепак има целосна длабочина.
>> Можете исто така да заштедите многу со овие понуди за гуми ->
Можеби ќе ве интересира: