Сиднеј - крава со патека
Пред неколку недели најдовме порака во нашето сандаче со следнава содржина:
„Здраво, ги следев вашите патувања на вашата веб-страница неколку години. Африка е нашата следна дестинација, за неколку месеци ќе го испратиме нашиот Land Rover во Јужна Африка. Можеби би сакале да размените идеи и информации. Вие сте поканети да застанете кога сте во Сиднеј. Со почит, Френк “.
Секако дека ни се допаѓа, размената на идеи е добра, размената на информации е уште подобра.
И, секогаш сме заинтересирани за информации за Австралија, особено од некој што самиот патува со возило 4 × 4.
Стоп за камион
Преку автопатот оди до Сиднеј. Но, начинот на кој доаѓаме од грмушката, не можеме да посетиме некого. Интензивното чистење на телото е од суштинско значење по деновите во џунгла.
Австралија е земја на возови, големи растојанија покриени со огромни камиони. Камионџиите го имаат истиот проблем, од време на време треба да мијат прашина, дизел масло и саѓи.
Камион пред патна куќа
Преглед на океан
Но, сега назад на автопатот и до Франк.
Френк и неговата сопруга Шарон живеат во предградијата на Сиднеј, во област каде што процентот на сиромашни кои не можат да си дозволат нов автомобил, но мораат да возат свој 30-годишен Јагуар или дури и постари Ролс Ројс е релативно голем.
Ја паркираме мини-патеката директно пред куќата. Шарон нè води во дневната соба. Тоа всушност не е соба, туку отворено место за живеење. Генијалната работа е стаклениот фронт свртен кон океанот. Погледот се протега низ малото предградие, над песочната плажа и над пенестите бранови до хоризонтот. Ставете малку семе од птици на прозорецот и разнобојни папагали веќе ги собираат зрната. Френк плеска со рацете и бел какаду налета да земе парче овошје.
Сиднеј ноќе
Сиднеј
Не, Сиднеј не е главен град, но тоа е градот што секој го знае. И што знаете во Сиднеј? Всушност само операта.
Сиднеј има толку многу што да понуди што би можеле да одите од комплет ѓонови за чевли. Може да погледнете на рибниот пазар, да пробате азиски специјалитети во Кинескиот град, кои се нудат таму на многу мал простор. Може да прошетате низ Ботаничката градина, во Пади Маркет на три ката преку ефтини шанси и краеви, облека и сувенири.
Музеј во Сиднеј
Вие исто така може да направите нешто за едукација, да го посетите Националниот музеј или Музејот на абориџините или Музејот на Powerhouse. Секако, можете да прошетате и низ црквите, да го посетувате театарот и зоолошката градина и да ги читате книгите во градската библиотека.
Дистриктот на црвените светла на Кингс Крос исто така може да биде интересен, од една страна поради мешавината на областа железничка станица и Рипербан, но пред сè затоа што тука има подземен паркинг каде патниците ги продаваат своите користени санки и друга опрема за патување.
Да беше нашата ќерка таму, Националниот музеј секако ќе беше неопходен за да се прикрие колку родителите се необразовани. Но, на овој начин можеме да се концентрираме на најважните: Оперска куќа, Харборбриџ, Skyline и Fish and Chips.
Хоризонт на Сиднеј
Останавме со Франк долго време и не заминавме до попладневните часови. Значи, првото нешто е да се најде бесплатно место за ноќ во Сиднеј. Одиме во зоолошката градина, сигурно ќе има многу бесплатен простор за паркирање во текот на ноќта. Постои подобра опција оддалечена само неколку стотици метри. Венчавката се слави во паб во близина на главата на Бредли. Јавниот паркинг е полн со автомобили и секако во раните утрински часови, кога забавата ќе се приближи кон крајот, некои (ќе мора) да одат со такси дома. Нашата крава со мини писта нема да привлече внимание. Од главата на Бредли, погледот кон Сиднеј е импресивен. Опера Хаус, Скајлајн и Харбурбриџ на една слика. Сонцето исчезнува неспектакуларно во замаглувањето зад облакодерите. Сивата боја на територијата се менува во црна и се повеќе светла ја осветлуваат метрополата.
Чудна свадбена прослава или секогаш е така во Австралија? Венчавката е помпезна, три црни лимузини од „Масерати“, фотографи и филмска екипа, но паркингот се испразнува од 22 часот. Во 23:00 часот, нашиот виолетов Toyo е единствениот автомобил на плоштадот, нашата камуфлажа замина. Но, камуфлажата воопшто не е неопходна. Никој не пречи, никој не доаѓа, паркингот исто така не се гледа од улица, вие (полицаецот) ќе треба да пребарувате специјално за да видите дали некој ја поминува ноќта таму. Следните две ноќи ги минуваме таму.
Харбурбриџ
Следното утро го паркираме Тојо под пристанишниот мост. Паркингот е ефтин со 60 центи на час и таму можете да паркирате максимум седум часа. Од тука можете да прошетате преку гигантскиот челичен мост. Само челичниот лак тежи 30 000 тони, само за да се даде идеја, тоа се околу 30 целосни товарни возови. Во 1923 година беше одлучено да се изгради мостот.
Заковки на мостот на пристаништето
Theотекот на повеќе од шест милиони заковки можеше да се слушне девет години. Мостот не само што треба да го опфаќа пристаништето и да биде важна сообраќајна врска, туку треба да биде и најдолгиот мост со еден лак со распон во тоа време. Долга 503 метри. Колку среќа, каква тага, само неколку месеци пред завршувањето беше отворен Бајонебриџ во Newујорк, а тој е подолг за 60 сантиметри.
Се разбира, кога го планиравме патувањето, на многу слики го видовме мостот од сите можни перспективи, но во реалноста тој е поимпресивен отколку што замислувавме. Тоа значи нешто, реалноста е често помала и „понормална“ отколку што ја прикажуваат фотографи.
Опера
Одиме преку мостот и имаме прекрасен поглед на нашата следна дестинација, светски познатата оперска куќа, само наречена „Опера“.
Опера во Сиднеј
45 минути брз марш и потоа застануваме пред зградата со светски познатата кровна конструкција.
Можев да замислам дека токму зградата им создаваше најнепроспиени ноќи на архитектите и градежниците. Изградбата треба да трае шест години. Потребни беа пет години само да се испланира и пресмета структурата на покривот. Кога започнала изградбата, на никој надлежен не му било јасно дали покривот може дури и да се изгради како што предвидува архитектот. Во одреден момент нервите завршија и 37-годишниот дански архитект доби отказ. Уцон никогаш не ја видел својата позната зграда. Кога го исфрлија, тој ја напушти Австралија и повеќе не се врати.
Опера во Сиднеј
Наместо шест години, тие изградија 15 години и лошата вест за порастот на трошоците веројатно ќе го остави градскиот благајник ноќе да стои исправено во кревет. Трошоците за изградба беа 14 пати повисоки од проценетите. Неговите приговори за трошоците беа означени како откачена.
Опера преку ноќ
Сега можеме да возиме до платформата на АМП Централпоин кулата и да погледнеме 360-степени на висококатниците во градот од висина од 173 метри. Да, можеше да го сториш тоа, одиме назад до Милерс Поинт, каде што не чека малата Тојота. На патот, примамливиот предлог потпишува: „Само денес, Риба и чипс 5 долари, однесете“.
Добро, ќе го земеме тоа со нас. Малку подоцна седиме на клупа во парк пред нашиот автомобил со две џиновски рибини филети и огромна планина од чипс. Поглед на хоризонтот, опера и Харбурбриџ. Сиднеј е еден од најубавите градови што сме ги виделе досега, можеби најубавиот град во светот. Дали знаат сиднејците? Погодете дека ќе го сторат тоа сигурно.
Сè што е под видео надзор
Буркхард Кох патувал слободно низ Германија со велосипед и вреќа за спиење на 15-годишна возраст. Страста за патување беше усовршена. Денес тој патува постојано со сопругата Сабине и камион со погон на четири тркала. Буркхард Кох пишува за разни списанија и списанија.