Симулатор за автобуси 16 ставен на тест - загарантиран професионален успех!
За тестот на Bus Simulator 16, ние не само што застануваме зад воланот на локално транспортно чудовиште, туку и работиме со сопствена автобуска компанија. Досадна работа на државниот службеник или возбудлива секојдневна симулација?
Од Бенџамин Шофер, Хајко Клинге | Датум: 19.03.2016 година; 08:43
Секојдневна работа и играње во Симулатор за автобуси 16: поставете индикатори, сопирајте, возете во заливот за паркирање, застанете во место, затегнете ја рачната сопирачка, навалете го автобусот, отворете ги вратите, продајте A на тетка Ерна постар граѓанин билет на жена (која личи на тетка Ерна ) Продажба на студентски билет, затворање на вратите, враќање на автобусот хоризонтално, ослободување на сопирачката, трепкање и враќање во сообраќајот ....
Можеби некои сметаат дека оваа автентичност е здодевна, но за fansубителите на секојдневните симулации тоа е клучна карактеристика за квалитет. Сепак, недостасува имплементација со симулаторот за автобуси, бидејќи се чини дека многу не е промислено.
Менаџер возач
Да почнеме со она што е всушност најкул идеја: Покрај управувањето со автобус, ние управуваме и со поврзаната компанија за автобуси. Во мирните Сончеви извори, поставивме неколку автобуски линии и се обидуваме да се упатиме кон сите што е можно повеќе автобуски постојки. За да не мора да сториме сè самостојно, ангажираме повеќе возачи и купуваме нови автобуси за да можеме да опслужуваме повеќе правци истовремено. Секоја креирана рута треба сами да ја возиме барем еднаш пред возачот на АИ да може да генерира приход на оваа рута. Во зависност од нашиот резултат и неговото ниво на вештина, АИ тогаш ги генерира своите приходи.
Значи, ние планираме, а потоа седнуваме зад воланот. Но, за што всушност планираме? Според побарувачката на клиентот? Воопшто не. Симулаторот за автобуси ни дава готови мисии што мора да ги завршиме за да ги отклучиме петте области на Сончеви Спрингс. Не постои динамичен систем што ја проценува нашата мрежа на маршрути и ја споредува со симулирана побарувачка од населението. Значи, не е важно кои правци ги создаваме сè додека мисиите се завршени.
Секако, постои одредена логика за патници во нашите нарачки, бидејќи кога активираме нова област, таа секако треба да биде поврзана и со другите области. Сепак, системот е чисто статичен, така што нема потреба да се оптимизира нашата мрежа на маршрути, на пример затоа што патниците треба да менуваат возови премногу често или трае премногу долго од точката А до Б.
Пред се сомневање
Ние ги докажуваме нашите возачки способности зад воланот на измислен автобус или автобус по примери на моделите на MAN. Маневрирање со колос на тешки метали низ градскиот сообраќај и правилно возење до запирање бара многу вештина и антиципирачко возење во реалноста.
Во пракса, со симулаторот за автобуси, гледањето напред е полесно да се каже отколку да се направи, затоа што нашиот автобус не управува како колос, туку повеќе како конзерва и со секое свиок ризикуваме или да налетаме на сообраќајот што се приближува или да го превртуваме задниот дел од автобусот преку тротоарот. Последново честопати доведува до несакана смрт, бидејќи минувачите претпочитаат да налетуваат на автобусот отколку накратко да им го прекинат патот.
Ваквите инциденти го завршуваат нашето патување и ние мора да започнеме одново. Bus Simulator 16 дури има и систем за репутација што ни овозможува да отклучуваме нови автобуси, украси и други награди ако го поместиме автобусот од залив до залив без грешки. Во суштина звучи возбудливо; Само глупаво е што не можеме повеќе да ја губиме својата репутација откако ќе победиме. Без оглед колку нагло сопираме, колку црвени светла прегазивме или колку брзо зумираме низ улиците.
Нашите патници се потсмеваат на нашиот стил на возење, но нашата репутација сè уште се зголемува, иако побрзо. Освен несреќи и кршење на законот што нè чинеше пари, нема казни во целата игра. Ова го прави неуспехот практично невозможен.
Влез на клиенти клиенти
Графиката на симулаторот за автобуси не изгледа особено убаво, но тие ја служат нивната намена и повремено обезбедуваат живописни сцени, вклучувајќи сонце, дожд или магла. Додека автобусите се детални, остатокот од играта се чини прилично неindубезен. Нанесува огромна штета на атмосферата ако, дури и на најкраткото патување, точно исти патници се качат неколку пати, бидејќи има само неколку различни модели на карактери.
Покрај минувачите на клонови и нивните проблеми со наоѓање на патеки, тука е и непредвидливиот АИ на возачите кои сакаат да застанат на зелените семафори, да застанат без причина на сред улица и генерално да возат премногу бавно. Клонската тага треба да се олабави со случајни настани како што се градилишта, пијаници, заглавени врати на автобуси и корисници на инвалидска количка.
Сепак, за десет часа игра носевме само двајца корисници на инвалидска количка и еден пијан, доживеа точно едно градилиште и само ослободи заглавена врата од нејзината мизерија. Треба да има и бурни патници кои едноставно го пропуштаат автобусот и за кои смееме повторно да застанеме, но не можеме да го потврдиме нивното постоење.
Криминалци и болни
Сани Спрингс, градот во кој ја основавме нашата компанија за автобуси, е поделен на пет прекрасно изградени области. Тие се разликуваат графички и секој има свои знаменитости: црква во станбена област, стадион во индустриска област или универзитет во центарот на градот. За жал, ние не гледаме многу од тоа на нашите тури бидејќи нашата перспектива од возачкото седиште е премногу ограничена. Можеме да гледаме од огледало до огледало, но не смееме да гледаме преку рамото. Надворешната камера нуди подобар преглед тука, но според нас не е погодна за непречено возење.
Доволно чудно, Сончевиот Спрингс успева да изгледа живо, но стерилно во исто време. На улиците секогаш има автомобили и пешаци, но првите возат како на шини, а вторите одат како роботи кои исто така проголтале стап. За целата работа да изгледа уште „пожива“, полицијата и амбулантите вообичаено возат низ областа со сини светла. Едвај поминува патување без полицајците и брзата помош да брзаат покрај нас со завивање на сирени. Сончевиот Спрингс очигледно има огромен проблем со криминалот.
Вие сè уште возите сами заедно
Итно советуваме да не се користи Bus Simulator 16 за секој што страда од егзистенцијални стравови. Бидејќи нашиот живот и постапките како возачи на автобуси понекогаш се целосно игнорирани од играта. Потребна ви е потврда? На пример, во компанија со четворица вработени ни требаат само четири автобуси, иако ние сами возиме еден. Ајде да ангажираме петти возач и да му доделиме рута, но одеднаш ни недостасува автобус.
Значи, можеме да опслужуваме пет линии со четири автобуси, но не и шест? Според оваа логика, не треба ли секогаш да ни треба еден автобус повеќе отколку што имаме вработени? Исто така iousубопитен: Никогаш не среќаваме други автобуси на нашите патувања, така што само еден автобус вози низ сите Сончеви Спрингс. Како и да е, се чини дека сите се задоволни.
Ако не сакаме да ја водиме нашата компанија сами, можеме да ја отвориме во режим на повеќе играчи и управувајте со тоа заедно со пријателите. Потоа, исто така, планираат и возат маршрути, ангажираат вработени и купуваат автобуси додека не се испразни сметката и не пукне барометарот на нашата репутација. Но, ние продолжуваме да крстариме сами по патот. Сепак, барем затоа што преку поддршка на МО преку Работилницата за пареа и потврден понатамошен развој од страна на инвеститорот, сè уште може да има големи промени што се спротивставуваат на нашата осаменост на улиците на Сани Спрингс зафатени со клонови.
Заклучок
Бенџамин Шофер (@GameStar_de)
Автобус: Да. Симулатор: Не. Симулаторот за автобуси 16 звучи многу ветувачки на хартија: планирајте и возете свои линии, купувајте автобуси, изнајмувајте возачи, стекнете репутација. Но, сите аспекти на играта се премногу кратки за мене. Не ги планирам моите правци според бројот на клиенти, но според готовите мисии и повеќе не можам да ја изгубам својата репутација, без оглед колку грубо се возам низ градот. Откривам дека сите потенцијални возачи на автобуси кои се на виртуелниот пазар на трудот се, според нивните резимеа, неуспешни постоења, непочитувајќи ги вистинските возачи на автобуси.
Симулаторот за автобуси е генерално премногу плиток за мене кога станува збор за игра. Пред сè, би сакал да имав поголема контрола над мојата компанија: да поставувам цени, да се натпреварувам против конкурентни автобуски компании или уште покомплексна механика на вработените, така што навистина се чувствувам како шеф на компанијата. Како возач на автобус, од друга страна, ми недостига веродостојна физика за возење; за колос со тежина од тони, автобусите се насочуваат премногу директно и лесни нозе. Симулаторот за автобуси 16 има многу потенцијал, што во моментов го користи само делумно. Се надеваме дека и програмерите и модерите ќе сторат нешто повеќе, бидејќи сè уште сметам дека основниот принцип на игра е многу привлечен.
Рејтинг
„Автобускиот симулатор 16 има многу интересни пристапи, но заостанува далеку зад сопственото тврдење како симулација на работа“.