Скуша Брегзит наместо ракчиња - што би значело излегувањето од ЕУ во секојдневниот живот - ДЕР Шпигел
Колички за шопинг во британски супермаркет (симболична слика)
Тереза Меј еднаш рече дека Брегзит треба да биде „моментот на обновување и помирување за целата наша земја“. Нешто тргна наопаку - дури и откако британскиот премиер го претстави својот план Б, тврдиот Брегзит е сè уште опција. Во овој случај, експертите стравуваат од хаотични последици.
Но, кои би биле конкретните ефекти од излегувањето од ЕУ во секојдневниот живот за Британците?
Скуша наместо ракчиња
Свежа зелена салата, домати и краставици - производи што ги исполнуваат полиците на британските супермаркети веројатно брзо ќе се распродадат во случај на хаотичен брегзит без договор. Може да има времиња на чекање на царината.
Британската влада затоа планира да се заколне на населението за промена на исхраната. „Луѓето не би умреле од глад, но повеќе немале да имаат вообичаен избор“, изјави неодамна за „Тајмс“ во Лондон Тим Ланг, професор по политика за храна. Потоа наместо ракчиња и туна од ЕУ, на менито може да се најде локална скуша - и наместо свеж зеленчук компири и зелка.
Супермаркетите остануваат без простор за складирање
Супермаркетите на островот се подготвуваат и за тврдиот брегзит. Следните шест месеци ладилниците на островот се целосно резервирани, а странските клиенти веќе се одбиени, објавија претставници на индустријата.
И многу граѓани исто така се подготвуваат за Брегзит - со складирање на залихи. Во групата на Фејсбук „48% Preppers“, скоро 7.000 членови дискутираат што не треба да недостасува во итен случај. Групата е именувана по 48 проценти од гласачите кои гласаа за останување во ЕУ на гласањето за Брегзит во 2016 година.
Џем, џем, џем
Повеќе од 10.000 камиони го напуштаат пристаништето во Довер во Велика Британија во просек на ден за Франција. Брзо е: Тие се тркалаат на траектот од едната страна и повторно надолу од другата. Со Брегзит, овој процес би станал покомплициран: целата стока што се наоѓала во возилата треба да биде пријавена на царина.
Научниците од Кралскиот колеџ во Лондон ги пресметале последиците: Само неколку минути, што би траело одвоена проверка, би резултирало во заостанување од 50 километри на патиштата кон копно.
Билка и репка
Брегзит може да има последици и на полињата на кралството. На пример, кога 75.000 работници во жетвата, кои доаѓаат на островот од година во година, главно од источните земји на ЕУ, веќе не смеат едноставно да влегуваат на островот.
Во Шкотска, минатата година храната се расипуваше на полињата - некои региони забележаа пад на сезонските работници за 20 проценти. Според студијата нарачана од шкотската влада, „несомнено“ делумно беше виновен Брегзит - важни фактори беа неизвесноста за развојот на пазарот на трудот и падот на валутата.
Недостаток на лекови
80 лекови веќе се толку ретки во Англија, што владата ги става на „списокот на тесно грло“. Дури и често пропишаните антидепресиви и ослободувачи на болка наскоро би можеле да истечат. Во октомври имаше само 45 лекови на таа листа. Слични потешкотии се пријавени и од Северна Ирска, Велс и Шкотска.
Контроверзно е како настанува недостигот - владата ги потенцира флуктуациите на светскиот пазар. Од друга страна, критичарите сметаат дека лековите ги купуваат компаниите. Тие би можеле да „шпекулираат за Брегзит“, рече Мартин Савер, портпарол на Здружението за дистрибуција на здравствена заштита во Велика Британија.
Брошура за итни случаи
По Брегзит, дали сè уште можам да го користам мобилниот телефон во Велика Британија кога ќе влезам во ЕУ? Дали сè уште можам да ги извезувам кучињата од мојата раса териер? На кого ќе ги плаќам даноците во иднина?
Владата на Велика Британија одговара на прашања како овие во брошурата „Како да се подготвиме ако Велика Британија ја напушти ЕУ без договор“. На крајот на краиштата, веќе постои прирачник.
Вистини и лаги
„Ние испраќаме 350 милиони фунти секоја недела во ЕУ - наместо тоа, да ги ставиме во нашиот здравствен систем. Етикетата, која се протегаше по целата должина на црвен автобус, предизвика сензација на почетокот на 2016 година. Борис Johnонсон возеше низ земјата со овој автобус и водеше кампања за напуштање на ЕУ.
Брзо беше откриено дека изјавата е погрешна - едноставно не беше земено предвид дека ЕУ исто така плаќаше на Велика Британија. 110 милиони фунти ќе беа точни.
Но, за Johnонсон рекламирањето работеше: истражувањата покажаа дека 78 проценти од Британците слушнале за 350 милиони, од кои 47% сметаат дека се точни. Патем, автобусот е произведен од германска компанија во Полска.