Скутерот вибрира кога е во мирување и кога возите

mccracker

мојот "Longjia Grido (LJ50QT-H/Nova Motors)" вибрира додека стои и кога возам со него станува толку лошо што едвај може да се види нешто во ретровизорите, а Попс исто така прави масажа.

Отпрвин размислував за гумите, или дека можеби нема да бидат соодветно избалансирани. Но, бидејќи феноменот веќе се јавува кога возилото е во мирување, тој всушност не може да биде.

Потоа, го искористив пребарувањето на страницата и најдов разни натписи во кои може да биде ременот, истрошен варио-ракав или коленестото вратило (или лежиштето). Но, машината е само 700 километри подолу, таа сè уште не може да биде таква, нели?

Како можам, како народен човек, да ги контролирам овие работи и дали можам лесно да го отстранам капакот за варио или ми требаат специјални алатки? Маслото тече кон мене?

Би бил многу среќен за помошта повторно, бидејќи за жал навистина немам пари за работилница.

Го имам истиот скутер. Можете лесно да го одвртите капакот на варо. Треба да има околу 10 завртки. Пред да го направите ова, се разбира, мора да ја отстраните рачката за стартување на ударот.
Потоа имате јасен преглед на варијаторот, ременот и спојката. Потоа можете да го проверите ременот. Можете исто така да го одвртите варијаторот и да видите дали е скршена тежина, но за жал не можам да ви кажам дали тоа предизвикува толку големи вибрации.
Веќе немате гаранција ако скутерот трчаше само 700 км?

mccracker

Ви благодариме за објаснувањето со насловната страница на варио. Дали треба да купам нов печат кога ќе го отстранам капакот или, ако е достапен, повторно да го користам печатот што беше на него?

Варијаторот е лево, нели? Видов неколку видеа на YT. Ако го отстранам, како да знам дали нешто е неисправно (ако нешто не е расипано или нешто очигледно)? Дали има смисла да направите видео запис на трчањето на ременот и да го објавите тука за да можете да процените?

Јас го купив скутерот приватно. Поранешниот сопственик го купил ова за неговата сопруга во 2011 година, но потоа се разделиле на релативно кратко време и тој се префрлил на 125. Она што нешто стоеше наоколу во гаражата додека не го купив. Затоа за жал повеќе не е гаранција.

ЕДИТ: И што друго би сакале да знаете, ако е во ред, колку сте задоволни од машината? Кинеските скутери, ако е тоа еден од нив, не се толку популарни на форуми и слично, како што можев да забележам

Гаст899691

mccracker

Ви благодариме за советот. Мојот проблем со сите совети е дека ниту еден од советите не објаснува како можам да проверам нешто. И препораките на други возачи, од ваков тип на скутери, сè уште немаат пријавено вакво нешто - колку што можев да видам барем. Значи, мислам дека мора да има некаков вид на активирање во смисла на недостаток.

Гаст899691

mccracker

Гаст899691

mccracker

Извинете за доцниот одговор. Инаку, денес бев на работилница и за малку ќе отстапев да верувам. Без ни да го погледнам скутерот, беше речено дека коленестото вратило треба да се направи - затоа што во Кина тие секогаш го земаат само најевтиното (неговата изјава!) - и тоа тогаш ќе чини 350 евра. Тоа значи скоро 50% од мојата набавна цена. Сметам дека е грубо и, ако е тоа, ќе го пробам сам (благодарам и за упатствата!).

Бидејќи сега сакам прво да поминам низ ефтините делови, повторно отидов дома. Потоа го извадив капакот од варио, и се обидов да направам видео за вас за ременот самостојно. За жал, не беше така лесно затоа што морав да снимам со едната рака, а со другата да го притискам гасот и да не го напуштам скутерот ^^. Затоа, ве молиме, не оценувајте го квалитетот на тој начин
=> https://youtu.be/7PRyrQQeH0Q

На што мислите сите? Дали ременот вибрира премногу? Она што исто така мислам е дека деловите за спојување исто така личат на нерамнотежа, но можам и да погрешам.

Гаст899691

тапанар

Дали V-појасот беше влезен од самиот почеток и ефектот дојде со текот на времето?

Дали Варио беше демонтиран и проверен?

Можно е само еден од трите пластични едрилици да е расипан и вариото да е навалено, спојката и конверторот (GDF) во ред?

mccracker

Здраво, вие двајца!

Фала уште еднаш за одговорите.

Да бидам искрен, и јас го имав тоа чувство. Без слух, без тест возење, ништо. Не многу професионален.

Потоа прво ќе го заменам појасот V, но сега наидов на проблем да не знам кој навистина ми треба.

Ако одам на веб-страницата на Нова-Моторс и LJ50GT-H 2T, тука ја наоѓам само оваа:
https://www.nova-motors.de/ Ersatzteile/grido-lj50qt-h/keilriemen-788-x-17

Сите имаат различни информации, но треба да одговараат на мојот модел. Кој ми е потребен сега или кој би било препорачливо да го тестирам?

Дали V-појасот беше влезен од самиот почеток и ефектот дојде со текот на времето?

Дали Варио беше демонтиран и проверен?

Можно е само еден од трите пластични лизгачи да е расипан и вариото да се навалува, спојката и конверторот (GDF) да е во ред?

V-појасот сè уште не е заменет од мене, не знам дали претходниот сопственик го направил ова. Имам нешто само два месеци и има само нешто повеќе од 700 км. Го отворив вариото за видеото, на кои пластични едрилици мислиш? И, како да ги проверам спојката и конверторот?

@Mod:
Како и сега, посетата на оваа нишка и откривањето дека има повторно одговори беше прилично среќа, затоа што добив известување по е-пошта крајно неправилно. Како и во овој случај, никој воопшто. Исто така, нема ништо во папката Спам. Дали сепак мора да активирам нешто?