Со 150 работи низ поставениот курс - Хамбургер Абендблат
Возачите се сретнаа на страницата АДАЦ во близина на Линебург за прелиминарните рунди за шампионатите во слалом во Германија
Лунебург. 96 учесници возеа против времето во прелиминарните рунди за германскиот шампионат во слалом минатата сабота на страницата АДАЦ во Ембсен. Дирк Шефертенс во „Опел Кадет Ц“ го освои генералниот пласман со 5,37 минути, веднаш пред минатогодишниот победник Ларс Брокер.
По трет пат, прелиминарната рунда се одржа во Линебург. „Патеката е популарна кај возачите затоа што дозволува многу голема брзина“, вели директорот на трката Хајнц-Дитер Ветборн. Возачите се натпреваруваат во прелиминарните рунди во две класи, во сериски автомобили и модифицирани автомобили. „Се прави разлика и во рамките на часовите според тежината и поместувањето“, вели 60-годишникот.
Со 50 помагачи, тој осигурува дека возачите имаат доволно растојание едни со други, дека се поставени столбовите што биле прегазени и дека се расчистуваат делови што летаат наоколу. „За да го направиме ова, дистрибуиравме маршали по должината на трасата“, вели Хајнц-Дитер Ветборн. Неколку децении возеше за победа во германскиот шампионат во слалом, сега предава на Нирбургринг.
Учесниците возат три возења. „Има трчање и две трчања што се бројат“, вели Саша Линдеман. Водоводџија со гас-вода започнува сам и ја организира трката во близина на Линебург. Автомобилите на учесниците имаат меѓу 55 и 400 коњски сили. Тие се движат од Поло до Ферари. На трасата, возилата можат да достигнат брзина до 180 километри на час.
„Специјалното нешто за патеката се таканаречените порти, два пилана една до друга, оддалечени околу два метра“, вели директорот на трката Ветборн, „така што секој возач треба да бара идеална линија“. Ако возачот не вози низ портата, но со, добива 15 казни секунди, тој вози преку столб, добива три дополнителни секунди. Времето се зема со светлосни бариери.
Ларс Брокер беше вкупен победник минатата година. Тој го вози својот Mitsubishi Lancer до 150 километри на час по патеката. „Не станува збор за брзината“, вели тој. Наместо тоа, важно е да изгубите што е можно помалку време на патувањето низ столбовите. 38-годишниот техничар за мехатроника на моторни возила се тркаше скоро 25 години. Тој ја смени шасијата на неговиот автомобил и постави безбедносни мерки како што се тркалачки шипки и безбедносни ремени со четири точки.
Тони Туте од Хановер за прв пат учествува во слаломот. „Пред да одам на картинг, сега барам нови предизвици“, вели 18-годишното момче. Тој заштеди долго време на неговиот син Лупо. Со новата шасија, спортски гуми и тркалачка лента, тој се надева на добра позиција. На крајот е место 62.