Содржина на Inger`Albastru - Страна 6
Број на содржина
Се придружи
Последна посета
Тип на содржина
профили
форуми
Календар
Објави објавени од Inger`Albastru
Лош договор Dealul Negru - 9.09.2007 година
Тука сте како глутница хиени: многу објави по ред со истото прашање.
Човекот се обиде да објасни дека не може да запре од лични причини (а не дека сопругата ќе му речеше да му ги даде ѓаволските права) - тој самиот вели дека жали што не можеше да запре.
Постојат работни места што не можете да ги започнете на форумот за да кажете што правевте тогаш и зошто не застанавте на таа несреќа.
Единственото нешто што се чинеше навистина здрав разум беше повик до 112. Барем е морална обврска да се направи такво нешто.
Штета што момчињата претрпеа и беа во такви околности.
Како ги менуваме брзините
Преминување од скутер на мотор - препорачувам да одите на паркинг во супермаркет за да научите да кочите на ограничувањето на моторот.
И обидете се да ја синхронизирате сопирачката на моторот со предната и постепено со задната страна.
Можеби не сте го сфатиле тоа сега - но во тешка ситуација ќе видите дека сте избегале затоа што ги знаете границите на сопирање на моторот.
Обидете се да одите и потоа насилно да закочите со грбот за да научите како да се лизнете под контрола на ненадејната сопирачка со грбот (случајно создаден).
Брзините лесно се менуваат - ако промените со просечна брзина од 5000-8000 вртежи во минута со мала синхронизација помеѓу забрзувањето и спојката.
Успех и вежбање пред да излезете на улица или да започнете да пешачите патници.
ДОНАЦИИ
Ја започнувам оваа тема, иако има една за чеперистите и ендоуристите кои се многу активни:
Можам да ви понудам пар чизми за мотоцикли AlpineStars со големина 41 - чизмите не се во најдобра состојба, но заштитните делови се во ред. Потребни се мали поправки на предната страна.
Чизмите изгледаат како најниско (само малку повеќе турнеи) црно со сино:
Заинтересираните можат да испратат премиер (прв дојден - прв услужен).
П.С: Повеќе би сакал да достигнам некој што не може да си дозволи нови.
И јас го сфатив тоа, 07.09.2007 година
Не жалам за децата кои имаат ваков став како вашиот кога одат. Чекам да го добиете вашиот IF 46 WOW - гледате дека само што е објавен.
Луѓето се обидоа да бидат дрски и да објаснат дека не сте во право и дека тој нема ништо - само обидете се да анализирате зошто паднавте, можеби следниот пат кога ќе ја избегнете ситуацијата.
И јас го сфатив тоа, 07.09.2007 година
Слушнав и претходно - глупаво е да се закочи одеднаш од автомобилот напред, а не од оној зад него
Велам земете подобри гуми и одете на паркинг во супермаркет за да ги научите потребните растојанија за да сопирате вашиот мотор во случај на вонредна состојба.И тогаш можеби научете да не ја брутализирате предната сопирачка и да ја одржувате потребната дистанца да сопира во случај на вонредна состојба.
Лучијано Павароти А Мурит
Едноставен лак за оној кој беше повеќе од уметник човекот што ја направи класичната музика сакана од пошироката јавност
Какао
Луѓе, многумина од вас немаат идеја што вели тој закон и испратете го човекот да се суди залудно.
Залудно го тужите лицето кое ве повредило Нејзината одговорност била да има осигурување од несреќа - без разлика дали осигурителната компанија ви ги дава парите што ви се потребни - ова веќе не е проблем на оној што ве удрил.
Ако навистина сакате да видите како да вратите поголема сума, имате на линкот подолу момче кое ги следеше законските чекори и зеде повеќе пари:
Оние кои велат да го сторат тоа за вашите пари и да ви дадат осигурување, дајте им нешто што сакаат да го поправат нивниот мотор/автомобил така - и дајте им ја осигурителната компанија повеќе отколку што ветија.
Престанете да ги советувате луѓето залудно ако не знаете точно каква е правната состојба. Можеби некои сè уште веруваат и ги прават залудни трошоци. Ако не знаете точно како работите се подобри, одете на следната тема и напишете двапати RIP и го обновивте бројот на изгубени објави на ваква тема.
Африка близнак
Што можам да кажам за овој мотор: "Леле!"
Навистина ми се допаѓа и парите што ги дадовте се оправдани во сите додатоци на неа.Супер мотор и однесете ја на долги прошетки затоа што мислам дека не и се допаѓа премногу во градот.
Thundercat Vs Cbr 600 F3/f4 Vs Sv 650s
Вие не сакате RF ?
Што се однесува до 3-те мотори што би ги ставил во ред: F4 - Thundercat - F3.
Се чини дека Sv нема што да бара во споредба со некои во ред саеми. SV е ако сакате градски мотор во форма на V .
Разликата во одржувањето и потрошувачката не се забележува кај овие 3 модели. Многу е важно колку се одржуваше и како се одвиваше (тука мислам на греењето на моторот - состојбата на потрошниот материјал пред употреба во сила).
Би било добро да се земе предвид при купување на состојбата на некои потрошни материјали што малку ќе ја зголемат цената на моторот (На пример: комплет за ланци во напредна состојба на абење - состојба на гумите).
Јас, од друга страна, препорачувам големо внимание на вас: пр. Дуќанот во парчето на занитувањето на оние од брашов: cbr f2 со два десни дискови поставени на предното тркало.
Успех во изборот на моторот и не верувајте никому!
Хонда Трансалп со мотор од 750 кубици во 2007 година
Прочитав во шпанско списание за мотори дека Хонда повторно го лансира АТ во 2008 година. И во таа скица воопшто не изгледа лошо.Она што не го погледнав е соодветно за тркалата ако беа со краци или фрлија.
Се надевам дека АТ ќе се врати на пазарот за мотори.
Несреќа Баја Маре 1.09.2007 година
Каталин и останатите како тебе кои секогаш се појавувале овде како печурки по дождот - одите на форумот reno.ro или некаде каде што исто така можете да имате искуство кога ќе кажете дека тука е полно со глупости од вашата страна 58 објави за помалку од еден месец - Сфаќам дека сте многу познавања за давање толку многу совети и изразување толку многу мислења.
Ниту еден почетник не разбра ништо од тука: најпрво малку клун и слушајте ги оние што имаат што да кажат - не го исполнувајте форумот со тампони и коко постови - дека веќе е невозможно да се прочита на колку абери има секоја тема.
Што се однесува до вашето мислење за мопедот - нормално е за конзерватор како вас да не замислува дека овој сообраќај во Букурешт ќе стане пофлуиден само ако користиме нешто друго освен автомобили и згора на тоа загадуваме уште помалку.Но, странците се „глупави“ и неколку милоги што одам со мопед/велосипед/скутер - ве чекаме да ви ја земеме брзината за девојките од Берчени да ве видат на прозорецот и да ви дадат поголемо задоволство.
Меѓу сарказмот и така офтопикот напишан тука можеби ја разбравте конструктивната идеја и се надевам дека нема да се возбудите да одржувате непотребни говори - дека сме уморни од нередот на форумот !
Несреќен случај - Прет. Генчеа-01 септември 2007 година
Може да се сметате себеси за многу среќна што само се извлековте со тоа.
Направивте голема грешка, престигнувајќи го лево, кога видовте дека го има сигналот, но тоа е тоа - секоја од грешките учи и може да се види дека искуството со вас дури сега почнува да се акумулира.
Не е случај да ви судиме, туку само жалба за повреда сè додека не дадете пари и потоа убаво ги повлечете. Complaintалбата може да се поднесе во рок од 30 дена од денот на настанот.
И, кога тој ќе дојде со пари, одете заедно во полиција и повлечете ги своите претензии.
Нека ти биде лекција - ако имавте карнет добро би платиле за надминување на ова и ова е најневажниот дел затоа што би можеле да страдате многу полошо физички (мислам).
Среќно и научи превентивно да возиш - не е шега на улица - УМИРА НЕПОСЛЕДНО!
Кој се плаши од Амкарт.
Ми се допаѓа што големите поддржувачи на идејата дека колото не ви помага многу на улица се само некои кои влегле во колото неколку пати или никогаш.
Можеби најверодостојниот од сите овде ми се чини TRO5.
Нормално е дека ако знаете да го свиткате моторот - знаете како насилно да сопирате пред кривината - дури и да си го спасите животот во некои екстремни ситуации.
Чувствувам дека ја имам оваа попреченост и дека не ги познавам границите на моторот од повеќе причини (финансиските од една страна - немам нови гуми) и оние поврзани со естетиката на моторот и тој страв во душата да не избегам моторот на колото. На улица не се обидувам да достигнам никаква граница и одам опуштено, нешто што ме прави да се чувствувам безбедно и што ме оддалечуваше од каков било инцидент.
Јас не ги оспорувам техничките вештини на некои како BellBody (што и онака во Браила немаше никаква вредност кај моторите), но сметам дека е апсурдно апсурдно да се прават дискусии тука на 5 страници со егзистенцијални совети за илјадници километри и како да избегнете измет со ендуро (што и онака поминува низ него без PRB) - кога 30 минути на патека или можеби курс на Амкарт ќе направи десетици почетници побезбедни за нив и нивниот мотор.
Бидејќи се препорачува на почетокот да ја земете вашата целосна опрема и да одите на паркинг за да видите што знае моторот, јас исто така им препорачувам на почетниците да вложат 500 RON во нивната безбедност.
Среќно на сите без разлика дали одите на Амкарт или не !