Соодветен притисок на воздухот за крајни совети за гуми за велосипеди; Табели
Без оглед на тоа дали само го ослободувате велосипедот од хибернација или редовно патувате со него: Точен притисок во гумите е важен, да се избегнат дупнати гуми, прекумерно абење или несреќи и да се биде што е можно поефикасен на патот. Но, кој е идеалниот притисок на воздухот?
Оптималниот притисок на воздухот главно зависи од два фактора: волумен на гума и оптоварување на тежината. Правилото за правилен притисок на воздухот е едноставно: колку е помал волуменот на гумата (т.е. колку е помала ширината на гумата и големината на бандажот) или колку е потежок возачот, толку поголем притисок на воздухот треба да биде.
На а Тркачки велосипед со тесен или еден Преклопен велосипед Со мали гуми, притисокот во гумите мора да биде поголем отколку со градски, туристички или трекинг-велосипед со 28 бандажи и гуми со средна ширина. Во Планински велосипеди воздушниот притисок може да биде уште помал.
Водечките вредности за правилен притисок на гумите
На точен притисок на воздухот е многу важно да бидете безбедни и да се забавувате со вашиот велосипед. Ако вашата гума има премал притисок на воздухот, постои ризик од рамни дамки, оштетени бандажи или дури и несреќи предизвикани од таканаречени пункции кога возите преку рабници, дупки или корени.
Исто така е и отпорот на тркалање при низок притисок на воздухот повисоко поради зголемената контактна површина и свиткување на гумата, така што ќе можете брзо да се чувствувате како да треба да педалите со многу сила. Со преголем притисок на воздухот вашиот велосипед ќе биде многу непријатен затоа што гумите губат поголем дел од само-амортизацијата.
Многу грубо упатство за правилен притисок на гумите се 4 бари за електронски велосипеди, турнеи и градски велосипеди, 2 бари за (д-) планински велосипеди и 7 бари со тркачки велосипедски гуми
Сепак, треба да ги разгледате уште еднаш внимателно информациите на производителот за крилото (страната) на гумата, како и двата фактори споменати погоре и да го прилагодите вашиот личен притисок во гумите. Затоа, детално ги опишавме различните видови велосипеди за вас.
Кој е точниот притисок на воздухот за мојот е-велосипед, градски или трекинг велосипед?
За електронски велосипеди, градски и трекинг велосипеди точниот притисок на гумата за сигурност во секојдневниот живот.
Градски или трекинг велосипеди со или без мотор претежно со 28 „тркала и со гуми со средна ширина опремени Следната табела може да ви помогне да го пронајдете вистинскиот притисок во гумите:
Тежина на возачот
Големина ЕТРТО
60 кг
85 кг
110 кг
ETRTO, EN и FR означуваат исти големини на гуми на различни начини. Големината на вашите гуми за велосипеди може да се најде на крилото, односно на страната на гумата.
За дешифрирање може да помогне оваа табела:
Големина ЕТРТО
EN големина (во инчи)
Големина на FR
Големина на раб во инчи
Ширина на гумата во mm
Тежината на возачот се смета дека е затегната со кацига и каков било багаж. Не треба да го заборавите ова во вашата фактура. Се нарекуваат соодветните вредности што ги препорачуваме овде Водете вредности за да разберете - затоа дефинитивно треба да го тестирате притисокот во гумите откако ќе ги надувате гумите. Во зависност од теренот на кој се наоѓате, има смисла малку да го прилагодите притисокот во гумите:
Оваа гума дефинитивно нема доволно воздушен притисок ... ... вака изгледа подобро гумата!
Ако главно возите побавно и надвор од патот, можете да возите до 0,5 бари помалку притисок во гумите. Ако, пак, патувате во градот, каде возите побрзо и се појавуваат опасни пречки, како што се рабници, се препорачува воздушен притисок од 0,2 до приближно 1 бар повисок. Обрнете внимание и на етикетите на гумите за да не ги уништите бандажите или гумите поради прекумерен притисок на воздухот.
Со електронски велосипеди, исто така треба да размислите дека тие обично се потешки околу 10 кг од конвенционалните велосипеди. Затоа, додадете ги овие 10 кг на тежината на возачот со багаж за да бидете на безбедна страна! Исто така, треба да имате предвид дека со поддршката честопати ќе можете да патувате побрзо, а со тоа и да возите со поголема енергија против препреки како што се рабници или корени. Затоа, исто така, треба да го зголемите воздушниот притисок малку подалеку.
Точниот притисок на гумите е зависи од многу фактори.
Производителите на гуми, како што се Швалбе и Мишелин, нудат специјални гуми за градски, туристички и електронски велосипеди со поцврста обвивка и подебела шара, кои сигурно штитат од пункции и други дефекти.
Па ако си многу во градот, по корени или каменести патишта дефинитивно треба внимателно да ги разгледате овие гуми.
Кој е точниот притисок на воздухот за мојот планински велосипед или eMTB?
Бидејќи планинските велосипеди обично имаат пошироки гуми со поголем волумен, можете Возете гуми на планински велосипед со помал притисок на воздухот отколку гумите на градски или тркачки велосипеди.
Ова има смисла пред сè за целта: Ако сте надвор и околу многу, помал притисок во гумите значи дека површината на контактот на гумата на земјата се зголемува и имате повеќе зафат.
Но, внимавајте: Ако претпочитате да треснете низ шумата со полн гас, не треба да го потценувате ризикот од пункција претпочитаат да возат 0,2-0,6 бари повеќе!
Тежина на возачот
Ширина на гумата во mm
Ширина на гумата во инчи
Возач од 60 кг
85 кг возач
110 кг возач
На Препораки во табелата дозволете малку слободно движење: особено ако сте надвор од патот со вашиот планински велосипед, дефинитивно треба да пробате како се однесува велосипедот со помал притисок во гумите.
Внимателно почувствувајте се тука и оставете 0,1 бар од гумите малку по малку, додека не го пронајдете вашиот оптимум!
Со гуми за планински велосипеди, најдобриот начин да го дознаете вашиот оптимален притисок на воздухот е да ги испробате.
Постојат многу различни варијанти на гуми за планински велосипеди со различни видови профили и длабочини и различни Дебелини на труп. Крос-кантри или маратонски гуми обично имаат добар профил на тркалање и потенки трупови за да заштедат тежина. За да се заштитите од пункција, тука се препорачува малку повеќе притисок во гумите.
Од друга страна, ако станува лизгава, треба пуштивте воздух од гумите, да се зголеми зафатот. Од друга страна, гумите за спуст имаат обично груб шара и густ труп, така што ќе можете да извршите малку помалку притисок високо ниво на зафат може да се постигне без непотребно предизвикување дефекти. Исто така Ширина на раб може да направи огромна разлика тука: Затоа, најдобро е да го испробате оптималниот притисок во гумите!
Ако притисокот на воздухот е пренизок, постои ризик од пункција ... ... со правилен притисок на воздухот, од друга страна, можете да патувате брзо и безбедно.
Особено низок притисок на воздухот се препорачува за планински велосипеди со плус гуми (гуми со ширина од 2,6 ", 2,8" или 3 ") или дебели велосипеди со гуми пошироки од 4". И тука мора да експериментирате: 0,1 бар веќе прави огромна разлика во однесувањето на возењето поради големиот волумен на овие гуми. Со плус велосипеди, во зависност од тежината, започнете од 1,4 до 1,8 бари и почувствувајте се надолу.
Истото се однесува на е-планинските велосипеди како на е-градските или е-трекинг-велосипедите: Поради поголема тежина (околу 10 кг), треба да изберете малку поголем притисок во гумите. Постојат и специјални гуми за е-планински велосипеди кои имаат малку постабилни трупови од гумите на нормалните планински велосипеди. Овде можете да возите приближно ист притисок како што трупот веќе доволно ја штити гумата.
Во зависност од тоа дали сте со цевка, Без цевки или со еден Систем како Procore возење, има смисла да се прилагоди и притисокот на гумата. Ако ги изгубите од вид сите овие променливи: тоа не е проблем! „Професорот под притисок“ на Швалбе може да ви помогне да го пронајдете вистинскиот притисок за вашите гуми.
Кој е точниот притисок на воздухот за мојот тркачки велосипед или чакал?
Видовме постојан тренд кај тркачките велосипеди во последниве години: Тркачките велосипедски гуми стануваат сè пошироки и пошироки!
Додека пред околу 8-10 години главно Гуми со ширина од 23 мм беа возени, денес можете да видите многу тркачки велосипеди до 28 мм или дури Гуми широк 32 мм стојат.
Причината за ова е едноставна: гумите имаат пошироки поголем волумен, може со помал притисок се возат и се такви побрзо и поудобно. Подготвивме и табела со водечки вредности за тркачки велосипеди и чакал велосипеди: