Сопирачки за тапани Fiat Punto 176 - PDF бесплатно преземање
Fiat Punto 176 тапан сопирачки Проверка на состојбата на тапанот за сопирачката 1 Застанете го возилото и извадете го задното тркало. 2 Ослободете ја рачната сопирачка (мора целосно да се ослободи). 3 Олабавете ги и извадете ги двете завртки на барабанот на сопирачката. 4 Извадете го барабанот на сопирачката. Ако е затегнат, свртете го тапанот и удрете го наоколу со гумен чекан. Ставете парче дрво под него кога користите чекан. 5 Избришете ја сопирачката со чиста крпа и дух или издувајте ја со компримиран воздух (не вдишувајте прашина). 6 Проверете го барабанот на сопирачката за абење, оштетување и пукнатини. Чувствувајте се како жлебови на површините за сопирање со прстите. Деловите на сопирачката за тапан (отстранет десен тапан) 1 вилица за празнење. 2 сидро плоча за сопирање. 3 цилиндри за сопирачки на тркала. 4 навлака за прашина. 5 туркачки прачка со 6 горни вилици. 7 уреди за задржување на чевлите за сопирачките. Центар на 8 тркала. 9 Долна повратна пружина. 10 лагери за поддршка на чевли за сопирачки. 11 Горна повратна пружина. - 1-26 април 2006 година
Сл. 1 Олабавете ги тапанките за сопирачките лево и повлечете ги надолу од прирабницата на центарот на тркалото како на десната страна. Ако тапанот се заглави на центар, прскајте го центар со отстранувач на 'рѓа и оставете го да стапи на сила. Потоа олабавете го тапанот со лесни удари на чекан. 2 Пред да започнеме со понатамошно проширување, би сакале да истакнеме дека клиповите на цилиндрите за сопирачките на тркалата можат да се појават откако ќе се отстранат чевлите за сопирачките. За да се спречи ова, се користи стегач во работилницата за да се заклучат двата клипа на место. Сл. 2 Клип за задржување поставен над цилиндарот на сопирачката на тркалото. Ова се применува како што е прикажано на слика 2. Ако немате, мора да завиткате гумена лента околу цилиндерот. 3 Олабавете го кабелот за рачна сопирачка од долната страна на рачката за рачна сопирачка со навртување на навртката за прилагодување. 4 Извадете го капакот на капакот во задниот дел од плочката на носачот на сопирачката со шрафцигер и одделете го кабелот за рачна сопирачка од рачката на сопирачката со клешти за носење низ игла. За да го направите ова, фатете го кабелот пред брадавицата за поврзување, повлечете го на надворешната страна од плочката на носачот на сопирачката и водете го нагоре додека не се исклучи од рачката на сопирачката (слика 3). - 7-26 април 2006 година
Сл. 3 Откачување на кабелот за рачна сопирачка. 5 Извлечете го кабелот за рачна сопирачка од задниот дел на плочката за носач на сопирачката. 6 Како што е прикажано на слика 4, фатете ја куката од повратната пружина на долната вилица и откачете ја. Слично на тоа, откачете ја горната пружина за враќање помеѓу вилиците. Сл. 4 Откачување или закачување во повратна пружина на горната вилица. Долната пролет се ослободува слично. 7 Притиснете го иглато за сидро на сопирачката од задниот дел со показалецот, фатете го пролетното седиште на игличката однадвор со клешти, како што можете да видите на слика 5, компресирајте ја пружината и свртете го седиштето четвртина свртеност додека не ја видите главата на иглата може да води низ издолжената дупка. Отстранете го игличката од другата страна на ист начин. Слика 5 Олабавување на игличките за прицврстување на чевлите за сопирачките. 8 Извадете ги двата чевли за сопирање десно и лево. - 8-26 април 2006 година
Затворете го вентилот за вентилација со отворен клуч (1) пред помошникот да го земе педалот на сопирачката назад (се согласувам со командата). Инаку, воздухот може да се вшмука преку цревото за вентилација (2) - во овој случај сопирачките не би работеле правилно. - 14-26 април 2006 година