Совет на скутер за враќање на неделата - извештај - млади на WWF
Здраво! (Добро е што се вратив)
Скутерот се врати!
Потсетува на многу ученици од основните училишта од 2000-тите, но градскиот скутер, кој во тоа време беше толку популарен, се разви многу иновативно во последниве години. Во други земји вие сте многу подалеку од нас. Додека во Германија првите храбри жители на градот повторно почнаа да замавнуваат со нозете, во Франција, Русија и Велика Британија тие се тркалаат со години Бизнисмени на скутери на нивните состаноци. Во чешкиот град Пилсен сега има дури и услуга за споделување скутери и музеј на скутери неодамна отворен во Прага. Разбирлива е популарноста на скутерите. Само што почнувате да возите, не ви треба долга вежба, не мора да возите покрај миризливи автомобили, но законски можете да го користите тротоарот, можете едноставно да го преклопите, да го фрлите околу рамото на лента за рамо и да го понесете со вас на S-Bahn без да купите дополнителен билет не мора и не ви треба брава затоа што можете едноставно да ја однесете со вас во канцеларијата или училишната зграда.
Овие предности повторно стануваат добро познати и производителите нудат скутери во сите видови на бои и форми, со интегриран држач за заклучување и чаша. Скутерот веќе не е само скутер. Се прави разлика помеѓу два вида:
Кик-скутерите сега не се само превозно средство. Возењето скутер се смета за спорт. Значи, ако барате нов начин да испуштите пареа по училиште, универзитет или работа, прочитајте го овој напис. Таму можете да дознаете кои техники на возење се достапни, како изгледа совршен план за обука, колку е голема потрошувачката на калории и кои мускули се тренираат кога возите скутер. Секој што патува многу со скутерот, исто така, ги зајакнува мускулите на грбот, на пример. Ова може да ја ублажи болката во грбот.
Цели тури може да се направат и со скутерот. Пред неколку години, блогерот Питер Кагерер возеше од Берлин преку Париз по францускиот атлантски брег, преку Пиринеите до Сантијаго де Компостела. И затоа што беше многу убаво, веднаш назад над патеката Сомпорт, Аубрак, францускиот масив Централ, покрај Рајна и преку неговиот роден град Вирцбург и шумата Турингија до Берлин. Тој помина вкупно 7.220 км исклучиво со скутерот. Краток извештај за патувања можете да најдете овде.
Пред 50 години, камен-темелникот за спортскиот спорт на скутерот го поставија претприемнички членови на здружение на млади во Чехословачка. Возеа со детски скутери од Братислава преку Брно до Прага. Оваа прва трка на скутери беше проследена со воспоставување на „Роло лигата“. (Огледало преку Интернет)
Денес постои дури и светска асоцијација на скутери (ИКСА - Меѓународна асоцијација за кикли и скутери). Ова, меѓу другото, спроведува Европски куп и светски шампионати. Светскиот куп на Светски скутери оваа година се одржа во Холандија. Ова видео дава интересен увид во тоа како се одвива.
Колку повеќе популарни скутери стануваат, толку е поголем опсегот. Без оглед кои посебни предности ви се најважни, гарантирано ќе најдете соодветна понуда. Дали е тоа на пр. За Пријатност, веќе познатите скутери се соодветни затоа што се мали, лесни и можат да се преклопат. Тркалата се направени од полиуретан (СТП) - затоа е така Искуство за возење многу поразлично од современите скутери, кои се повеќе како велосипеди без педали. Овие имаат гуми кои се надуени, рамката е многу помасивна и робусна. Предноста е во тоа што вие не само што можете да возите над калдрмата без тивко и без поголеми вибрации, туку исто така можете брзо да патувате во дождливо време. Повеќе не кочите со стапнување на задното тркало. Како и со велосипедот, мора удобно да се справувате со сопирачките во бандаж. Се разбира, скутерот не може лесно да се склопи и да се сместува зад вратата или во решетката за багаж во возот.
Опсегот на цени за скутерите е огромен. Иако лесно можете да набавите скутер под 100 €, можете да потрошите над 2000 € на професионален електричен скутер. Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung спореди различни скутери во една статија и го создаде овој преглед.
Скутерот постојано се развива. Се почесто гледате скутери со седиште.Така во основа балансирајте велосипеди за возрасни. Особено на лицата со попреченост им се нуди дополнителна удобност и слобода на движење.
Јасно е дека ни треба пресврт во сообраќајот. Секој што не се грижи за возење велосипед и кој нема време да оди на кратки растојанија помеѓу нив, може да стане трендсетер или да го ревитализира трендот и да вози скутер низ градот. Не мора да биде нов, скап скутер, само стариот скутер, кој или се купува користен или се лови од длабочините на подрумот. Скутер засекогаш!