Совети под-кат; TimeMAX, заштита од ’рѓа, заштита од корозија, класични автомобили, минирање на сув мраз, конструкција на каросерија
Лесно чистење на под-подот со вода
За чистење на под-подот, користиме моќен средство за чистење под висок притисок за лесно чистење. За да не останат остатоци од средството за чистење на лимот, ние користиме чиста вода од чешма без никакви производи за чистење. Отпадните води секогаш мора да се собираат и отстрануваат. Подобро е оваа работа да ја спроведува специјализирана компанија заради можно загадување на подземните води. Важно е да се знае: Остатоците од сол од зимата не можат да се отстранат со разредувач на нитро и слични растворувачи. Само топла вода помага тука.
Отстранување на старата заштита на подножјето со сув мраз
Заштита на старо подножје може да пукне. Продирачката вода создава 'рѓа. Детонација со сув мраз е често единствениот начин да се отстрани старата заштита на подножјето. Погледнете во поглавјето „Детонација на сув мраз“. Филм на оваа тема ќе најдете и на нашата втора веб-страница, rostschutz.tv.
Бојата за поправка ПОПРАВКА НА БОЈАТА
Постоечката 'рѓа треба да се отстрани механички што е можно повеќе. Ние го користиме нашиот производ како заштита од 'рѓа на под-подот ПОПРАВКА НА БОЈАТА TimeMAX. Бојата против 'рѓа се масира во' рѓа со четка. Исто така, работи на валкани површини, па дури и на преостаната 'рѓа! ПОПРАВКА НА БОЈАТА TimeMAX е достапен во бела и црна боја. Ако правилно го користите производот, ќе бидете изненадени од ефектот: 'рѓата не се враќа!
ПОПРАВКА НА БОЈАТА TimeMAX е само со себе си и со нашиот производ TimeMAX БОЈА може да се наслика над.
Потоа, постојат неколку опции за заштита на под-подот:
1. Маст против 'рѓа TimeMAX 2000
Најевтината опција е нашата маст за заштита од 'рѓа TimeMAX 2000 година. Предност: Горниот дел од автомобилот не мора да биде маскиран за време на обработката (со исклучок на конвертибилни покриви). За чистење на бојата по третманот, топла вода со автомобилски шампон е доволна. Работата со врела маснотија од 100 степени бара одредена пракса. Ако го совладате работниот тек, потребни се само неколку часа. Материјалните трошоци и трошоците за работилницата се релативно ниски. Важно е да се знае: По третманот, автомобилот е „доста мрсен“ на долниот дел. Механичарите кои не ја ценат заштитата од 'рѓа со маснотии, тогаш сакаат да започнат да раситуваат ...!
Релативно меката маст на подножјето станува црна по неколку недели од прашина на патот. Потоа е „невидлив“ на црно обоени под-подови. Предност: 'рѓосани области и загрозени области, како што се Б. Катчиња, споеви на завари и преклопувања на лимови се оптимално заштитени со притаен маст. Маснотијата лази во наборите и пукнатините. Недостаток: маснотијата е релативно мека. Заштитата на површината не е навистина оптимална.
2. TimeMAX 300 WAX: Заштита на површините и куќите на тркалата со восокTimeMAX 300 восок може да се обработи релативно лесно. Не треба да се загрева. Горниот дел од автомобилот е покриен со фолија. Заштитата на подножјето на восокот е кафеаво-про transparentирна. Еден слој е доволен за помалку загрозените и без 'рѓа површини. 'Рѓосани области и ранливи области, како што се B. Аглите, заварените шевови и преклопувањата на лимови се третираат по втор пат откако чекате неколку часа во нашата работилница. Времето на чекање зависи од температурата и вентилацијата. Облогата е лесна за зафат и не врзува прашина.
Потрошувачка на материјал за возило со просечна големина: околу 4 литри TimeMAX 300 восок.
3. Заштита на подножјето во боја на каросерија: TimeMAX БОЈА
Без оглед дали станува збор за нов автомобил без 'рѓа или веќе' рѓосан автомобил, најдобрата можна долгорочна заштита на површините ја обезбедува повеќеслојната структура TimeMAX БОЈА достигна Исклучително отпорниот материјал е мешавина од еколошка боја на брод и најважните компоненти на нашите масти за заштита од 'рѓа. TimeMAX БОЈА се прска со компримиран воздух. Можно е и четкање. Во зависност од степенот на 'рѓа, се нанесува во два или три различно обоени слоја. Во работилницата прво земаме сива, а потоа црна.
Користејќи различни нијанси на боја, механичарот може да види дали навистина ги покрил сите области. Покрај тоа, по завршувањето на работата, нашите клиенти можат јасно да видат во фото-документацијата колку заштитни слоеви се применети вкупно. Во работилницата користиме различни пиштоли со компримиран воздух за острење: Или пиштол за заштита од подвозје поставен на „фин“ или пиштол за прскање со шпатула.
TimeMAX БОЈА е „толерантна на површина“ и исто така се придржува до останатата 'рѓа. Исто така, на нашата релативно мека боја против 'рѓа ПОПРАВКА НА БОЈАТА TimeMAX материјалот се придржува многу добро.
Обработка на TimeMAX БОЈА бара рачна вештина. Горниот дел од автомобилот и моторниот простор, исто така, мора да бидат маскирани со заштитна фолија пред да започнете со работа. За под-под со просечна големина, потребни се приближно 3 литри во сиво и 3 литри во црно. Работата трае вкупно околу еден работен ден.
4. TimeMAX BODY: Заштита на камен чип за куќи со тркалаTimeMAX ТЕЛО е исклучително отпорен завршен слој за обоени површини. Материјалот не се уништува дури и со удари на чекан. TimeMAX ТЕЛО е таканаречен 2K производ. Се состои од две компоненти кои се мешаат заедно пред обработката. Материјалот е достапен во мат-про transparentирна и мат-црна боја. TimeMAX ТЕЛО може да се стркала, четка и да се испрска. Материјалот не е заштита од корозија во конвенционална смисла. Тоа е релативно мек и еластичен завршен слој. Идеално подножје е TimeMAX БОЈА.
5. Идеално: Дополнителен третман за заштита од 'рѓа на особено загрозените области со маснотии за заштита од' рѓа TimeMAX 2000TimeMAX 300 восок и TimeMAX БОЈА се производи за заштита на површините. Двата материјали се релативно цврсти во споредба со масните производи. Особено загрозени области, како што се Б. Аглите, заварените шевови и преклопувањата на лим честопати треба да имаат дополнителна заштита од лазе. Секаде каде што не се меша со изгледот, дополнително „цвест“ е делумно TimeMAX 2000 година испрскаат со спреј. Маснотиите за заштита од 'рѓа се влеваат во особено загрозените пукнатини во лето и овозможуваат дополнителна заштита тука.